FLC übernimmt Bamboo Airways

Bei der Sitzung am Morgen des 25. September erklärte der Vorstandsvorsitzende der Bamboo Airways Joint Stock Company, Le Thai Sam, dass der Besitz und Betrieb dieser Fluggesellschaft die finanziellen und Managementkapazitäten der neuen Investorengruppe überstiegen. Daher schlug er vor, dass die FLC Group die Übernahme von Eigentum, Management und Betrieb von Bamboo Airways in Erwägung ziehen sollte.

Gleichzeitig informierte er über den Plan, sämtliche Anteile der Investorengruppe an FLC zu übertragen und forderte die Hauptversammlung auf, den Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung anzuweisen, die Umsetzung der notwendigen Verfahren zu unterstützen und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen. Nach eingehender Prüfung stimmte FLC der Übernahme von Bamboo Airways zu.

Dementsprechend wird Herr Le Thai Sam weiterhin die Position des Vorstandsvorsitzenden innehaben, das Unternehmen begleiten und sich verpflichten, während der Umstrukturierungsphase die Verantwortung für die Betriebsergebnisse zu übernehmen.

Aktionärsversammlung von Bamboo Airways.

Bamboo Airways wurde 2017 gegründet und startete Anfang 2019 seinen Erstflug. Unter der Leitung der FLC Group verfolgte das Unternehmen eine äußerst ehrgeizige Wachstumsstrategie. Als „Hybrid-Airline“ mit nahezu 5-Sterne-Niveau erweiterte die Fluggesellschaft ihre Flotte rasch auf 30 Flugzeuge, darunter das moderne Großraumflugzeug Boeing 787-9 Dreamliner. Ihr Flugnetz deckt nicht nur den Inlandsmarkt ab, sondern erreicht auch anspruchsvolle internationale Märkte wie Europa und Australien.

Mit dieser Strategie eroberte Bamboo Airways bis zu 20 % des Inlandsmarktanteils und setzte damit ein Branchenphänomen. Dieses Wachstum entsprach jedoch nicht den Erwartungen. Der Finanzbericht des Unternehmens wies für 2021 einen Verlust nach Steuern von 2.281 Milliarden VND aus, der 2022 auf den Rekordwert von 17.619 Milliarden VND anstieg. Die kumulierten Verluste beliefen sich bis Ende 2022 auf 19.336 Milliarden VND. Die starke Abhängigkeit von Kapitalflüssen aus dem FLC-Ökosystem brachte die Fluggesellschaft in eine gefährliche Lage, als die Muttergesellschaft in rechtliche Schwierigkeiten geriet.

Als die FLC Group in die Krise geriet, stand Bamboo Airways kurz vor dem Zusammenbruch. In diesem Zusammenhang trat eine neue Investorengruppe auf den Plan und übernahm die Rolle der „Retterin“. Obwohl sie in der Anfangsphase nicht direkt als Eigentümerin genannt wurde, ist die Rolle der Him Lam Group bekannt, die der Fluggesellschaft durch hohe Kredite half, den Betrieb aufrechtzuerhalten.

Bamboo Airways steht vor vielen Schwierigkeiten.

Der tatsächliche Machttransfer wird durch eine komplexe Finanztransaktion geprägt: einen Schulden-Eigenkapital-Tausch.

Insbesondere Herr Le Thai Sam, eine Person mit engem Bezug zur neuen Investorengruppe, ist zum größten Anteilseigner von Bamboo Airways geworden.

Laut dem Bericht der Hauptversammlung 2023 hat die Fluggesellschaft die Umwandlung von Schulden in Höhe von 7,720 Milliarden VND in Aktien für Herrn Sam abgeschlossen. Diese Transaktion sowie die vollständige Veräußerung der FLC Group beendeten offiziell die alte „Dynastie“ und eröffneten für Bamboo Airways unter der Führung einer neuen Aktionärsgruppe eine neue Ära.

Ab Mitte 2023, nach Abschluss des Übertragungsprozesses, wird Bamboo Airways in allen Aspekten einer „großen Operation“ unterzogen.

Die Flotte wurde drastisch reduziert. Zur Synchronisierung und Kostenoptimierung blieben nur noch zehn Schmalrumpfflugzeuge des Typs Airbus A320/321 übrig. Alle Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 787-9 und die Regionaljets von Embraer wurden zurückgegeben. Das internationale Flugnetz wurde vollständig eingestellt, und auch ineffiziente Inlandsstrecken wurden gestrichen, um sich auf die Hauptstrecken zu konzentrieren.

Die Ergebnisse der Umstrukturierung zeigen sich in den Jahresabschlüssen. Im Jahr 2023 verzeichnete die Fluggesellschaft unerwartet einen positiven Nachsteuergewinn von 236,8 Milliarden VND. Das Management der Fluggesellschaft erklärte jedoch, dieser Betrag sei nicht aus dem Kerngeschäft, sondern hauptsächlich auf die Auflösung von Rückstellungen und den Schuldenerlass durch Partner während der Verhandlungen über die Rückgabe der Flugzeuge zurückzuführen. Auf der Jahreshauptversammlung 2024 plante das Management für 2024 einen Verlust von 1,387 Milliarden VND und bekräftigte, dass dies das letzte verlustbringende Jahr sein werde.

Trotz anfänglicher Stabilität ist Bamboo Airways weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert. Die größte davon ist die finanzielle Belastung aus der Vergangenheit. Der Finanzbericht der Vietnam Airports Corporation (ACV) zeigt, dass die uneinbringlichen Forderungen von Bamboo Airways bei ACV zum Ende des zweiten Quartals 2024 2,265 Milliarden VND erreichten. ACV musste 100 % der Rückstellungen für diese uneinbringlichen Forderungen bilden, was ein sehr hohes Risiko darstellt.

PHAM DUY

Quelle: https://vtcnews.vn/flc-tiep-quan-lai-hang-hang-khong-bamboo-airways-ar967390.html