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Für den Bau der Ringstraße 4 müssen fast 11.000 Gräber verlegt werden

Người Đưa TinNgười Đưa Tin16/05/2023

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Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses (PMU) für Verkehrsbauinvestitionen der Stadt Hanoi an das Volkskomitee von Hanoi über den Fortschritt der Umsetzung des Ringstraßenprojekts 4 – Hauptstadtregion wird erwartet, dass Hanoi vor Tet 2024 fast 11.000 Gräber verlegen wird, womit 100 % für den Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion verwendet werden.

Dementsprechend beträgt die Gesamtzahl der Gräber, die verlegt werden müssen, fast 11.000, davon fast 900 im Bezirk Soc Son, 370 im Bezirk Me Linh, fast 1.700 im Bezirk Dan Phuong, 3.370 im Bezirk Hoai Duc, mehr als 2.200 im Bezirk Ha Dong, mehr als 500 im Bezirk Thanh Oai und fast 1.900 im Bezirk Thuong Tin.

Bislang wurden fast 6.000 Häuser verlegt (fast 55 %), in einigen Bezirken ist die Umsiedlung im Wesentlichen abgeschlossen: Me Linh 100 %, Soc Son 100 %, Thanh Oai fast 95 %, Thuong Tin 98 %.

Derzeit haben die Funktionseinheiten zudem über 445 Hektar Land zurückgewonnen (was fast 56 % entspricht); der genehmigte Gesamtbetrag beträgt mehr als 3.700 Milliarden VND.

Veranstaltung - Hanoi: Für den Bau der Ringstraße 4 müssen fast 11.000 Gräber verlegt werden

Bislang wurden in Hanoi fast 6.000 Gräber verlegt, was einer Quote von fast 55 % entspricht.

Der Baubeginn für das Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion ist für Ende Juni 2023 an vier Standorten geplant.

Standort 1: An der Kreuzung zwischen Ringstraße 4 und Nationalstraße 2, Route Km1+444, in der Gemeinde Thanh Xuan, Bezirk Soc Son (Paket Nr. 08/TP2-XL).

Standort 2: An der Kreuzung zwischen Ringstraße 4 und Phuong Bang Straße, km 28, in der Gemeinde Song Phuong, Bezirk Hoai Duc (Paket Nr. 09/TP2-XL).

Standort 3: An der südlichen Kreuzung, Route Km45+700, Gemeinde Tam Hung, Bezirk Thanh Oai (Paket Nr. 10/TP2-XL).

Standort 4: An der Kreuzung mit der alten Nationalstraße 1A, Route Km52+600, in der Gemeinde Van Binh, Bezirk Thuong Tin (Paket Nr. 11/TP2-XL).

Zusätzlich zu den erzielten Ergebnissen kam das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board zu dem Schluss, dass die Umsetzung des Teilprojekts 3 (Investition in den Autobahnbau im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft) aufgrund des Umfangs und der Komplexität des Projekts, an dem zahlreiche Kommunen, Ministerien und Zweigstellen beteiligt sind, noch nicht im ursprünglichen Zeitplan verläuft.

Die Einheit empfahl dem Volkskomitee von Hanoi außerdem, ein Treffen mit den zuständigen Ministerien zu organisieren, um sich zu beraten und Anleitungen und Anweisungen zu erhalten, wie die bestehenden Probleme und Schwierigkeiten bei der Verwaltung und Verwendung des Staatshaushaltskapitals gelöst werden können, das gemäß dem Plan umgesetzt wird, gemäß den Vorschriften im Komponentenprojekt 3 in Unterprojekte aufzuteilen .


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