Sommerflugpreise steigen nach der Prüfungssaison

Nach den Prüfungen aller Niveaus erreicht die Sommersaison ihren Höhepunkt. Die stark steigende Nachfrage nach Reisen treibt die Inlandsflugpreise auf vielen beliebten Routen in die Höhe, manchmal sogar höher als die Preise für internationale Flüge, beispielsweise nach Thailand, Korea usw.

Die Nachfrage nach Flugreisen im Sommer ist stark gestiegen. Auf dem Foto: Passagiere am Flughafen Phu Quoc im Juni 2025 – Foto: QUANG DINH

Die Fluggesellschaften konkurrieren darum, ihr Flugangebot zu erhöhen und bieten attraktive Sonderangebote, um Kunden anzulocken. Auf vielen beliebten Strecken sind die Flugpreise jedoch noch immer sehr hoch.

„Öffnen Sie die Website, um die schwindelerregenden Flugticketpreise zu sehen!“

Die Preise für Inlandstickets sind in diesem Sommer im Vergleich zum Saisonbeginn deutlich gestiegen, wobei die Preise für einige Strecken auf das gleiche Niveau oder sogar höher als für internationale Tickets gestiegen sind. Frau Nguyen My Huong (35 Jahre alt, Bezirk Lai Thieu, Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte, dass ihre ganze Familie Anfang Juli 2025 Da Nang aufgrund des blauen Meeres, der reichhaltigen Küche und insbesondere der Seilbahnfahrt mit ihren Kindern zum Ba Na Hill als ihr Lieblingsziel gewählt habe.

Als sie jedoch die Website öffnete, um die Preise von vier Inlandsfluggesellschaften zu vergleichen, war sie schockiert, als sie sah, dass Hin- und Rückflugtickets fast 3,7 bis 4 Millionen VND pro Person kosteten. Der Flugpreis für vier Personen beträgt fast 15 Millionen VND, zuzüglich der Kosten für Hotel, Verpflegung und Besichtigungen von mindestens 35 bis 40 Millionen VND.

„Die Kinder sind aufgeregt, aber ich muss darüber nachdenken, näher heranzugehen oder den Zug oder Bus zu nehmen, um Geld zu sparen“, sagte Frau Huong.

Eine Umfrage auf Online-Ticketplattformen ergab, dass die Inlandsticketpreise von Anfang Juli bis zum 15. August, während der Hochsaison im Sommer , im Vergleich zum Juni um 5 bis 10 Prozent gestiegen sind. Auf beliebten Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi, Hanoi – Phu Quoc und Hanoi – Da Nang waren die Preise allesamt höher als üblich.

Insbesondere die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet bei Vietjet selten weniger als 1,7 Millionen VND pro Strecke, ohne Steuern und Gebühren. Vietnam Airlines hingegen kostet 2,1 bis 3,8 Millionen VND pro Strecke. Viele Küstenstrecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Phu Quoc kosten 2,5 bis 4 Millionen VND pro Strecke, was bedeutet, dass ein Hin- und Rückflug bei später Buchung 5 bis 8 Millionen VND pro Person kostet.

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Das Paradoxe ist, dass diese Tarife manchmal gleich oder höher sind als die internationalen Tarife für Kurzstreckenflüge.

Beispielsweise kostet die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Bangkok nur ab 1,6 Millionen VND pro Strecke, ein Hin- und Rückflug kostet etwa 3 – 4 Millionen VND. Ein Hin- und Rückflug von Hanoi nach Bangkok kostet üblicherweise 3,2 – 5,7 Millionen VND.

Vietjet verkauft sogar Tickets von Hanoi nach Busan (Südkorea) für nur 4,8 Millionen VND/Hin- und Rückflug und konkurriert damit direkt mit Inlandsflügen von Hanoi nach Phu Quoc.

Die Flugpreise schwanken ständig, weshalb viele Familien nach Möglichkeiten suchen, günstige Flugpreise zu finden, und sich für Flüge am frühen Morgen oder am späten Abend entscheiden, um die Preise zu senken.

Frau Tran My Linh, eine Textilarbeiterin in Ho-Chi-Minh-Stadt, teilte ihre Sorgen, weil sie jeden Sommer ihre beiden kleinen Kinder in ihre Heimatstadt Quang Nam (heute Da Nang) mitnehmen möchte. „Ich muss auf Mitternachtskarten warten, und wenn ich günstigere sehe, kaufe ich sie sofort, aber sie sind immer spät in der Nacht“, sagte Frau Linh.

Warum steigen die Preise für Inlandstickets so stark?

Laut Fluggesellschaften sind Flugpreise saisonabhängig. Im Sommer, zu Tet usw. steigt die Nachfrage zwar stark an, die Kapazitäten werden jedoch nur sehr begrenzt ausgelastet. Auf manchen stark frequentierten Strecken können nur ein bis zwei Flüge pro Tag hinzugefügt werden. Übersteigt die Nachfrage das Angebot, steigen zwangsläufig die Preise. Dies ist die normale Regel in der Branche.

Neben saisonalen Faktoren spielen auch die Inputkosten, die 70–80 % des Ticketpreises ausmachen, eine wichtige Rolle. Die Treibstoffpreise für Jet A1, die Miet- und Wartungskosten für Flugzeuge werden alle in Fremdwährungen angegeben. Schwankungen des Ölpreises und des USD-Wechselkurses führen zu steigenden Kosten der Fluggesellschaften, was es schwierig macht, die Ticketpreise zu senken.

Um übermäßige Schwankungen zu begrenzen, hat das Bauministerium die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde angewiesen, die Kapazitätsregulierung und eine angemessene Flugzuteilung zu koordinieren, um lokalen Druck auf „heißen“ Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi oder Hanoi – Phu Quoc zu vermeiden.

Trotz saisonaler Ticketpreiserhöhungen bleiben die Fluggesellschaften nicht untätig. Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wird die Gesamtzahl der Inlandsflüge im Sommer 2025 voraussichtlich 68.558 betragen, etwa 745 Flüge pro Tag, die fast 14 Millionen Sitzplätze bieten. Dies entspricht einem Anstieg der Flüge um 21 % und der Sitzplätze um 18 % im Vergleich zum Sommer 2024.

Vietnam Airlines gab bekannt, dass allein ihr Inlandsflugnetz während der Hochsaison im Sommer um 28 % auf über 6,3 Millionen Sitzplätze gewachsen ist. Insgesamt plant die Fluggesellschaft über 43.000 Flüge mit fast 9 Millionen Sitzplätzen, was einem Anstieg von 14 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Flüge von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc und Quy Nhon werden bei der Kapazitätserweiterung bevorzugt.

Vietjet hat sein nationales und internationales Flugnetz um mehr als 600.000 Sitzplätze erweitert. Neben Inlandsflügen hat die Fluggesellschaft auch die Flugfrequenz nach Australien, Südkorea, Japan, Taiwan, China, Hongkong und in südostasiatische Länder erhöht.

Die Fluggesellschaft gab bekannt, dass sie ab dem 7. Juli ein Rabattprogramm von bis zu 77 Prozent für Millionen von Tickets auf allen Inlands- und Auslandsstrecken einführen wird, das für Reisen vom 11. August bis 28. März 2026 gilt. Dies gilt als langfristige Konjunkturstrategie, die Kunden dazu anregt, frühzeitig zu planen und so mehr zu sparen.

Sorge vor Flugverspätungen

Laut Tuoi Tre sind Passagiere nicht nur wegen der gestiegenen Flugpreise besorgt, sondern auch wegen der angespannten Situation der Flugverspätungen im Sommer. Viele Menschen entscheiden sich für nationale Fluggesellschaften, um Flugverspätungen zu vermeiden. Tatsächlich kommt es jedoch immer wieder zu Verspätungen, was zu Beschwerden der Kunden führt. Ganz zu schweigen davon, dass auch andere Fluggesellschaften wie Vietjet, Bamboo Airways und Pacific Airlines während der Stoßzeiten häufig Verspätungen haben.

Nach Angaben eines Flugbetriebsexperten führte die Kollision einer Boeing 787 und einer A321 einer Fluggesellschaft dazu, dass der Flugbetrieb der beiden Flugzeuge vorübergehend wegen Reparaturarbeiten eingestellt werden musste. Eine Boeing 787 verfügt über die Passagierkapazität von zwei A321-Flugzeugen.

Der unerwartete Vorfall brachte den Flugplan der Fluggesellschaft durcheinander und führte zu Verspätungen.

Auch internationale Preise „leicht gestiegen“

Während Inlandsflüge begehrt sind, sind internationale Tarife nach wie vor recht konkurrenzfähig. So liegen beispielsweise die Preise für Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Bangkok oder von Hanoi nach Singapur weiterhin bei 1,6 bis 2,5 Millionen VND pro Strecke und sind damit fast gleich hoch oder sogar günstiger als viele beliebte Inlandsstrecken. Die internationalen Tarife steigen jedoch leicht an.

Der Flugpreis von Hanoi nach Seoul stieg im Vergleich zum Juni um rund 8 % auf 4,5 bis 6,1 Millionen VND pro Hin- und Rückflug. Um mit günstigen Ticketpreisen Geld zu sparen, sollten Kunden laut Airline-Vertretern proaktiv 3 bis 4 Wochen im Voraus buchen und Flüge unter der Woche oder außerhalb der Stoßzeiten wählen.

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Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm