Beitrag zur Modernisierung der Fischereiindustrie

In den letzten Jahren hatte der Aufbau eines Systems von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen einen positiven und direkten Einfluss auf die Entwicklung der Fangkapazitäten für Meeresfrüchte, insbesondere der großen Fischereifahrzeuge in der Provinz, und trug zur Modernisierung der Fischereiindustrie bei. Die Infrastruktur der Fischerei- und Seehäfen in der Provinz ist jedoch verfallen, und vielerorts sind die Wasserwege versandet, was die Fischereiproduktion der Provinz erheblich beeinträchtigt.

Förderung der Wirksamkeit einiger Fischereihafenprojekte

Binh Thuan ist eines der drei wichtigsten Fischgründe des Landes. Daher haben die Zentralregierung und die Provinz in den letzten Jahren Tausende von Milliarden VND investiert, um in wichtigen Fischereigebieten eine Reihe wichtiger Fischereihäfen und Schutzräume zu bauen, zu modernisieren und in Betrieb zu nehmen, wie beispielsweise den Fischereihafen Phan Thiet, den Fischereihafen Phan Ri Cua, den Fischereihafen La Gi (Stadt La Gi), den regionalen Fischereihafen Phu Hai (Stadt Phan Thiet), den Fischereihafen Lien Huong (Bezirk Tuy Phong) und den regionalen Fischereihafen Phu Quy (Bezirk Phu Quy). Diese Fischereihäfen und Schutzräume bieten nicht nur Logistikdienste für die Fischereifahrzeuge und Fischer der Provinz und dienen der Vorbeugung von Naturkatastrophen, sondern ziehen auch Tausende von Fischereifahrzeugen aus anderen Provinzen an, die dort anlegen, um Produkte zu konsumieren, Vorräte und Treibstoff für den Fischfang zu erhalten und gleichzeitig zur Eindämmung der illegalen Fischerei beizutragen.

Gemäß der Planung des Systems aus Fischereihäfen und Schutzräumen für Fischereifahrzeuge bis 2020 und einer Vision bis 2030 wird Binh Thuan über 5 Fischereihäfen (darunter 1 Fischereihafen des Typs I und 4 Fischereihäfen des Typs II) und 12 Schutzräume für Fischereifahrzeuge (2 regionale Gebiete und 10 Provinzgebiete) verfügen. Bislang hat die Provinz jedoch nur die Investitionen abgeschlossen und 4 Fischereihäfen in Betrieb genommen und genutzt, darunter 1 Fischereihafen des Typs I (Hafen Phan Thiet) und 3 Fischereihäfen des Typs II (Häfen Phu Hai, La Gi, Phan Ri Cua) mit einer geplanten Gesamtkapazität von 130.000 Tonnen zum Entladen von Meeresfrüchten, was etwa 56 % der jährlichen Produktion von Fischereifahrzeugen innerhalb und außerhalb der Provinz entspricht (etwa 230.000 bis 240.000 Tonnen/Jahr). Darüber hinaus wurde in 5 Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge investiert und diese wurden fertiggestellt, darunter 2 regionale Ankerplätze (Hafen Phu Hai, Insel Phu Quy) und 3 Provinz-Ankerplätze (Hafen Phan Ri, Hafen La Gi, Hafen Lien Huong); sie bieten Platz für 4.300 Fischereifahrzeuge und decken damit etwa 56 % der Fischereifahrzeuge der Provinz ab (wobei der Sturmschutz-Ankerplatz für Fischereifahrzeuge auf der Insel Phu Quy gerade Phase 1 abgeschlossen hat und sich in Phase 2 im Bau befindet). Dieses Ergebnis ist den Kapitalquellen der Provinz zu verdanken (zentrale Unterstützung, ODA-Kapital und Provinzhaushalt), die diese für die Fertigstellung, Inbetriebnahme und Förderung der Effektivität einer Reihe wichtiger Fischereihafenprojekte und Sturmschutzräume in wichtigen Fischereigebieten der Provinz mobilisiert hat.

*Fischer importieren Rohbrennstoff, um aufs Meer zu fahren.*

Anlageorientierung

Aktuell hat die Provinz Binh Thuan dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung einen Bericht vorgelegt, der die Planung von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen für Fischereifahrzeuge in der Provinz für den Zeitraum 2021–2023 mit einer Vision bis 2050 vorschlägt. Dementsprechend hat die Provinz die Planung von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen vorgeschlagen, darunter 8 Fischereihäfen (2 Typ I-Häfen, 6 Typ II-Häfen), 7 Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge (2 Regionalgebiete, 5 Provinzgebiete) und 6 Typ III-Fischereihäfen kombiniert mit lokalen Bootsankerplätzen. Gleichzeitig werden die natürlichen Bedingungen der Provinz sowie die interregionalen Auswirkungen der Fischereihäfen und Sturmschutzräume in der Provinz auf die Fischereiproduktionsaktivitäten in der Region und im ganzen Land berücksichtigt und bewertet, um Effektivität, Langlebigkeit und Nachhaltigkeit zu gewährleisten.

*Phu Quy-Sturmschutz (Phase 1). Foto: D. Hoa.*

In der kommenden Zeit wird die Provinz weiterhin in den Bau der zweiten Phase des Fischerbootschutzes Phu Quy investieren (ein regionaler Sturmschutz mit einer Kapazität von 1.000 Fischerbooten bis zu 600 CV, kombiniert mit dem Fischereihafen Trieu Duong, dessen erste Phase, einschließlich eines Wellenbrechers und eines Bojensystems, abgeschlossen ist und der einen Sturmschutz mit einer Fläche von 55,9 Hektar bildet). Darüber hinaus ist es notwendig, das Projekt zur Erweiterung und Modernisierung des Sturmschutzbereichs des Fischereihafens La Gi abzuschließen. Weiterhin wird in den Bau der Fischerbootschutze in Chi Cong, Mui Ne und Ba Dang investiert. Darüber hinaus soll das vom Volkskomitee der Provinz genehmigte Projekt zur Erweiterung der Kläranlage des Fischereihafens Phan Thiet umgesetzt werden. Umsetzung von Projekten zur Verhinderung der IUU-Fischerei in der Provinz. Der mittelfristige Plan für den Zeitraum 2021–2025 sieht beispielsweise die Modernisierung der Infrastruktur des Fischereihafens Phan Ri Cua, Investitionen in Schiffe und Boote für die Fischereiaufsicht zur Überwachung, Kontrolle und Verhinderung der IUU-Fischerei, die Ausstattung der Verwaltungsräte der Fischereihäfen und der Ankerplätze für Fischerboote in der Provinz mit Kanus sowie den Bau neuer Fischereikontrollstationen in den Gebieten Tuy Phong und Phan Thiet (zusammen mit dem Repräsentantenbüro für Fischereiaufsicht in den Fischereihäfen) vor.

Mr. N's third-hand-discretion.jpg — *Fischerhafen Phan Ri Cua (Foto: N. Lan)*

Nach Angaben der Verwaltung der Fischereihäfen der Provinz wurden in die meisten Fischereihäfen der Provinz vor langer Zeit investiert und sie sind nun verfallen. Die Versandung von Flussläufen, Seehäfen, Ankerplätzen und Fischereihäfen ist noch immer vorhanden und hält schon seit vielen Jahren an. Daher wird dem Volkskomitee der Provinz empfohlen, den Zustand der Infrastruktur und die Umweltverschmutzung in den Fischereihäfen dringend zu reparieren und rasch zu beheben, um die Produktion im Zusammenhang mit der Verhinderung und Bekämpfung der IUU-Fischerei sicherzustellen. Darüber hinaus muss ein Plan zur regelmäßigen Ausbaggerung der Flussmündungen, Kanäle zu den Fischereihäfen, Sturmschutzräume und Wendebecken erstellt werden, um die Versandung zu begrenzen und die Sicherheit der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge unabhängig von den Gezeiten zu gewährleisten. Investieren Sie in die Infrastruktur des Fischereihafens Phu Hai und vervollständigen Sie diese, und schlagen Sie dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung vor, den Fischereihafen Phu Hai zu prüfen und zu bewerten, damit er über ein ausreichendes System zur Bestätigung der Herkunft der aus der Fischerei stammenden Meeresprodukte verfügt.

Gleichzeitig forderten die Verantwortlichen des Verwaltungsrats der Fischereihäfen der Provinz das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, die nationale Planung für das System der Fischereihäfen und Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bald fertigzustellen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen. Sie ersuchten die Regierung und die Nationalversammlung, die Zuweisung von Kapitalquellen für Investitionen in den Bau, die Modernisierung und die Fertigstellung von Fischereihäfen und Sturmschutzräumen für Fischereifahrzeuge entsprechend der Planung zu berücksichtigen und zu priorisieren, um günstige Bedingungen für die Einfahrt von Fischereifahrzeugen in die Häfen zu schaffen und die Produktionseffizienz für Fischer zu verbessern.

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