Absenkung des Fundaments der Phuoc Binh-Mine, um Erdreich für die Bien Hoa-Schnellstraße zu gewinnen

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte die Gemeinden auf, rasch Maßnahmen zu ergreifen, um bald über Land für die Autobahn Bien Hoa – Vung Tau zu verfügen.

Am Morgen des 13. Februar führten der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha und eine Arbeitsdelegation der Regierung sowie von Ministerien und Zweigstellen eine Inspektion vor Ort an der Kreuzung des Projekts Bien Hoa – Vung Tau Expressway, Komponente 2, und der Straße T1 durch, die den Flughafen Long Thanh verbindet.

Der stellvertretende Premierminister inspizierte die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau im Hinblick auf die Frage der Baumaterialien.

Hier hörte sich die Delegation den Bericht des Investors und des Bauunternehmers über Schwierigkeiten und Probleme mit den Baumaterialien auf der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau an.

In seinem Bericht an die Arbeitsdelegation erklärte Herr Pham Van Minh, Direktor des Projektmanagementausschusses 85 ( Verkehrsministerium ), dass die Fertigstellung des zweiten Teilprojekts der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau bisher lediglich 26 % erreicht habe.

Laut Herrn Minh ist die größte Schwierigkeit auf der Strecke derzeit noch die Versorgung mit Füllboden. Es fehlen noch immer 3 Millionen Kubikmeter. Die Baueinheiten bemühen sich, diesen Teil des Geländes bis Ende Mai fertigzustellen, aber es fehlt an Erde.

Der aktuelle Mangel an Füllboden im Teilprojekt 2 beträgt über 3 Millionen m3.

„Derzeit konzentriert man sich auf das Auffüllen von 30.000 Kubikmetern Erde pro Tag, um das Fundament nach der Trockenzeit fertigzustellen. Tatsächlich wurden bisher jedoch nur etwa 1,3 Millionen Kubikmeter Erde aufgefüllt. Wenn wir das Problem nicht weiterhin lösen, wird uns bei der derzeitigen Auffüllgeschwindigkeit in den nächsten 30 Tagen die Erde ausgehen“, so Herr Minh.

Laut Herrn Minh schlug der Projektvorstand der Provinz Dong Nai vor, die Absenkung des Phuoc Binh-Hügels zu genehmigen, um die für das Projekt erschlossenen Reserven zu erhöhen.

„Wenn das Fundament abgesenkt wird, wird es genügend Fördermenge geben, um das Projekt zu versorgen. Darüber hinaus hat die Einheit auch die Long Giao-Mine im Bezirk Cam My gefunden und ist dabei, eine Fördergenehmigung für das Projekt zu beantragen“, fügte Herr Minh hinzu.

Der Vertreter des Bauunternehmers Truong Son berichtete dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha über Schwierigkeiten im Bauprozess des Projekts.

Ein Vertreter der Central Construction Group Corporation sagte, dass das Minengebiet von Phuoc Binh Untersuchungen zufolge ein Hügel sei und auf die allgemeine Höhe des Gebiets von 25 abgesenkt werden könne, ohne die umliegende Gegend zu beeinträchtigen und ausreichend, um den Landbedarf des Projekts zu decken.

Ein Vertreter der Truong Son Construction Corporation sagte, dass es in Dong Nai derzeit neben dem aufgefüllten Boden auch eine Reihe von Stellen mit unbearbeitetem Boden direkt im Brückenbaugebiet gebe.

Bis September sollen planmäßig alle Brücken auf der Strecke fertiggestellt sein, daher hoffen wir, dass die Ortschaft das Gelände bald räumen wird.

Zu diesem Thema sagte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Provinz und die zuständigen Stellen vor Kurzem daran gearbeitet hätten, die Deponierung des Geländes für das Projekt zu regeln.

Laut Herrn Duc gibt es in Dong Nai viele Minen, in denen die Verfahren überarbeitet werden, und daher werden auch Anstrengungen unternommen, um die Projekte bald zu bedienen.

„Grundsätzlich hat sich die Gemeinde darauf geeinigt, den Hügel in Phuoc Binh abzusenken und die Long Giao-Mine in Betracht zu ziehen. Die Provinzführung hat das Büro nun beauftragt, das Problem schnell zu lösen, um den Bau zu unterstützen“, sagte Herr Duc.

Der Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird während der Trockenzeit beschleunigt.

Nachdem er sich die Berichte der Einheiten angehört hatte, forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, man solle eine Absenkung des Minenniveaus in Erwägung ziehen, allerdings nicht ins Negative, und keine Vertiefungen entstehen lassen, bis auf das allgemeine Bodenniveau, damit es sowohl schön sei als auch für die allgemeine Planung des Gebiets geeignet sei.

„Die Gemeinden sollten versuchen, die Verfahren zügig abzuwickeln, um die Projekte rasch zu unterstützen. Der Projektmanagementausschuss 85 muss detailliert, konkret und über den Materialbedarf Bericht erstatten. Versuchen Sie, die Brückenbaustelle und die technische Infrastruktur im Februar zu verlegen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen“, forderte der stellvertretende Ministerpräsident.

Die Arbeitsgruppe überreichte den Arbeitern, die die Schnellstraße und die Straße T1 bauten, Geschenke.

Während des Inspektionsbesuchs überreichten der stellvertretende Premierminister und seine Delegation auch Geschenke an Ingenieure und Arbeiter, die die Straße T1 bauen, die den Flughafen Long Thanh mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau verbindet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm