Hanoi schlägt zweiten internationalen Flughafen vor

Das Volkskomitee von Hanoi schlug vor, den zweiten Flughafen als internationalen Hafen zu nutzen, während die vom Verkehrsministerium dem Premierminister vorgelegte Planung einen Inlandshafen vorsieht.

In einem Dokument, das am vergangenen Wochenende an den Premierminister und das Verkehrsministerium geschickt wurde, schlug das Volkskomitee von Hanoi vor, einen zweiten internationalen Flughafen in den Masterplan der Hauptstadt aufzunehmen. Prognosen zufolge wird Hanoi bis 2050 etwa 21 bis 23 Millionen Einwohner haben und eine Fläche von 24.314 km2 einnehmen. Damit entspricht dies im Wesentlichen der Größe von Ho-Chi-Minh-Stadt mit 24 bis 25 Millionen Einwohnern und einer Fläche von 30.400 km2.

Inzwischen hat der Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems, den das Verkehrsministerium der Regierung zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt hat, die Planung von zwei internationalen Häfen für die Region Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich Tan Son Nhat und Long Thanh mit einer Gesamtkapazität von etwa 150 Millionen Passagieren/Jahr) vorangetrieben.

„Die Hauptstadtregion muss außerdem zwei internationale Flughäfen planen, um den entsprechenden Transportbedarf zu decken, die Flugsicherheit zu gewährleisten, Landmittel zu reservieren, den Transportbedarf zu verteilen und eine treibende Kraft für eine ausgewogene Entwicklung in der Hauptstadt zu schaffen“, heißt es in Hanois Dokument.

Hanoi plant, nach Noi Bai einen weiteren internationalen Flughafen zu errichten. Foto: Giang Huy

Das Volkskomitee von Hanoi berief sich auch auf die Beschlüsse der Zentralregierung zur Entwicklungsplanung der Hauptstadt, um den Bau eines zweiten internationalen Flughafens in der Hauptstadtregion zu regeln. Das vom Premierminister 2016 genehmigte Projekt zur Anpassung der Bauplanung der Hauptstadtregion Hanoi bis 2030 und der Vision bis 2050 zielt darauf ab, einen zweiten internationalen Flughafen als Backup für die Zukunft zu erforschen.

Zu den vorgeschlagenen Standorten für den zweiten Flughafen in der Hauptstadtregion gehören der Bezirk Ly Nhan, Provinz Ha Nam, etwa 60–65 km vom Zentrum Hanois entfernt; der südliche Bereich Hanois im Bezirk Ung Hoa, etwa 35–40 km vom Zentrum Hanois entfernt; der Bezirk Thanh Mien, Bezirk Binh Giang, Provinz Hai Duong, etwa 45–50 km vom Zentrum Hanois entfernt; und der Bezirk Tien Lang, Stadt Hai Phong, etwa 120 km vom Zentrum Hanois entfernt.

Während des Prozesses zur Stellungnahme zum Nationalen Flughafen und zur Flughafenplanung hat das Volkskomitee von Hanoi das Verkehrsministerium gebeten, die Planung eines zweiten internationalen Flughafens in geeigneter Größenordnung zu prüfen und zu ergänzen, um die Gesamtkapazität bis 2050 auf 130–150 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen und so den Prognosen, der Nachfrage und der Ausrichtung des Luftverkehrs in der Hauptstadtregion gerecht zu werden.

Im vergangenen April legte das Verkehrsministerium dem Premierminister einen Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vor. Der Entwurf besagte, dass es im Zeitraum 2021–2030 28 Häfen geben wird, darunter: 14 internationale Häfen (Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho und Phu Quoc); 14 nationale Häfen (Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau und Con Dao).

Der zweite Flughafen der Hauptstadt Hanoi ist ein Inlandsflughafen im Südosten und Süden der Stadt, der in der Visionsphase 2050 untersucht wird. Das Projekt legt weder die Klasse, Fläche, Größe noch Kapazität des Flughafens fest.

Doan Loan - Vo Hai

Quellenlink: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-san-bay-quoc-te-thu-hai-4605482.html