Air India hat erneut einen Unfall: Flugzeug mit 170 Passagieren gerät in Brand

(Dan Tri) – Der Airbus A321 von Air India mit der Flugnummer AI 315 fing am Indira Gandhi International Airport (Neu-Delhi, Indien) Feuer, nachdem er seinen Flug von Hongkong (China) beendet hatte.

Der Times of India zufolge ereignete sich der Vorfall am Nachmittag des 22. Juli. Als die Passagiere nach einem langen Flug von Hongkong nach Neu-Delhi das Flugzeug verließen, fing das Hilfstriebwerk (APU) am Heck des Flugzeugs plötzlich Feuer.

Obwohl der Brand geringfügige Schäden am Rumpf verursachte, verließen alle Passagiere und Besatzungsmitglieder das Flugzeug sicher und ohne Verletzungen.

„Bei Flug AI 315 von Hongkong nach Delhi am 22. Juli kam es kurz nach der Landung und dem Abstellen am Gate zu einem Brand der APU. Der Vorfall ereignete sich, als die Passagiere ausstiegen. Die APU wurde konstruktionsgemäß automatisch abgeschaltet. Obwohl das Flugzeug geringfügig beschädigt wurde, konnten alle Passagiere und Besatzungsmitglieder normal und sicher aussteigen“, sagte ein Air-India-Sprecher.

Die Fluggesellschaft bestätigte außerdem, dass das Flugzeug bis zum Abschluss der Untersuchung am Boden sei und dass sie die indische Zivilluftfahrtbehörde umfassend informiert habe.

Quellen der India Times sagten, dass die ursprüngliche Ursache auf einen technischen Wartungsfehler zurückzuführen sein könnte, dass jedoch eine gründliche Untersuchung erforderlich sei, um die genaue Ursache zu ermitteln.

Ein Airbus von Air India (Fotoillustration: Kondensstreifen).

Der APU-Brand an der Maschine AI 315 ereignete sich inmitten des zunehmenden Drucks auf Air India wegen Sicherheitsvorfällen. Die India Times berichtete, dass die Fluggesellschaft allein in den vergangenen sechs Monaten neun Mahnungen der indischen Behörden wegen fünf festgestellter Sicherheitsverstöße erhalten habe.

Einer der schwerwiegendsten Vorfälle war der tragische Flugzeugunfall vom 12. Juni. Air-India-Flug AI 171, eine Boeing 787-8, stürzte nur wenige Minuten nach dem Start vom Flughafen Ahmedabad ab. 241 der 242 Passagiere und 19 Menschen am Boden kamen ums Leben.

Dem vorläufigen Bericht des Air Accident Investigation Bureau of India (AAIB) zufolge wurde die Treibstoffzufuhr zu beiden Triebwerken innerhalb einer Sekunde unterbrochen, sodass die Besatzung nicht reagieren konnte und es zur Tragödie kam.

Unterdessen bestätigte Air India, dass sie das gesamte Treibstoffsperrsystem der Boeing 787- und 737-Flugzeuge überprüft und keine Auffälligkeiten festgestellt habe.

Herr Murlidhar Mohol, Minister für Zivilluftfahrt, erklärte vor dem indischen Senat, dass es in den letzten sechs Monaten keine Tendenz zur Verschlechterung der technischen Zuverlässigkeit von Air India gegeben habe, insbesondere bei den in den Unfall verwickelten Flugzeugen.

Laut der Luftfahrt-Website Skybrary ist die APU (Auxiliary Power Unit) ein kleines Strahltriebwerk, das normalerweise an der Heckspitze eines Flugzeugs installiert ist. Die APU kann unabhängig betrieben werden, ohne dass Bodenunterstützungsausrüstung wie Generatoren, Klimaanlagen oder Motorstarter erforderlich ist.

Bei Aktivierung versorgt die APU die Flugzeugsysteme mit Strom und erzeugt Druckluft zum Starten der Haupttriebwerke oder der Klimaanlage. Bei einem geparkten Flugzeug bleibt die APU in der Regel betriebsbereit, um bis zum Ende des Fluges eine stabile Stromversorgung und Umgebung zu gewährleisten.

Skybrary sagte außerdem, dass es mehrere Vorfälle gegeben habe, bei denen APUs Feuer fingen oder Fehlfunktionen aufwiesen, sowohl am Boden als auch während des Fluges.

Ein bemerkenswerter Vorfall ereignete sich im Juni 2016, als die Passagierkabine eines Airbus A330 am Flughafen Heathrow (London, Großbritannien) mit Rauch gefüllt war, weil aufgrund einer beschädigten APU-Dichtung heißes Öl in das Druckluftsystem gelangte, was eine Notevakuierung erforderlich machte.

Zuvor, im Juli 2013, musste eine Boeing 777-300 von Air France am Flughafen Charles de Gaulle (Paris, Frankreich) ebenfalls evakuiert werden, als Passagiere Brandgeruch und Rauch in der Kabine wahrnahmen. Als Ursache wurde ein Vorfall im Zusammenhang mit der APU ermittelt.

Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/hang-air-india-lai-gap-su-co-may-bay-cho-170-hanh-khach-boc-chay-20250723123724338.htm