Das Unternehmen unterstützt nicht, einige BYD-Händler bieten weiterhin kostenloses Laden für Autokäufer an

(Dan Tri) – Einige BYD-Händler werden auch 2025 weiterhin kostenloses Laden anbieten, um vietnamesische Kunden zum Autokauf zu bewegen. Ursprünglich war geplant, das Programm nur bis Ende 2024 anzubieten.

Im Gegensatz zu anderen chinesischen Automarken auf dem Markt ist es um BYD seit seiner Markteinführung in Vietnam Mitte 2024 ziemlich ruhig geworden. Das Unternehmen hat kaum Werbeprogramme und es fehlen Kampagnen, um Kunden zum Kauf von Elektroautos zu animieren.

Dies hat einige Händler dazu gezwungen, „selbstbewusst“ Aktivitäten und Veranstaltungen zu organisieren, um die Aufmerksamkeit der Nutzer zu erregen, wie zum Beispiel Probefahrten. Insbesondere BYD-Showrooms im Rahmen des Bitcar-Systems haben Ladestationen installiert und bieten Autokäufern seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2024 rund um die Uhr kostenloses Laden an.

Ursprünglich war dieses Programm nur bis 2024 gültig und es wurde erwartet, dass ab 2025 moderate Ladegebühren anfallen würden. Kürzlich teilte ein Vertreter von BYD Bitcar in Hanoi Reportern der Zeitung Dan Tri jedoch mit, dass die Händler in diesem System die Ladegebühren für Autokäufer auch in diesem Jahr kostenlos halten werden.

Der BYD Bitcar-Händler in Hanoi verfügt über zwei Schnellladestationen mit 60 kW und 120 kW. Jede Station verfügt über zwei Ladestationen mit CCS2-Standard, die nur für Kunden gelten, die in dieser Einrichtung Autos kaufen (Foto: Nguyen Lam).

Experten erklären, dass dieser Schritt sinnvoll sei, da BYD über kein eigenes Ladestationssystem verfüge. Öffentliche Ladestationen von Drittanbietern wie EV One, Ecoboost usw. seien noch nicht ausgebaut, hätten eine geringe Abdeckung und seien nicht günstig.

Gleichzeitig hat VinFast die kostenlose Laderegelung an V-GREEN-Stationen für Nutzer bis zum 30. Juni 2027 verlängert. Dies erhöht den Druck auf reine Elektroauto-Unternehmen anderer Marken.

BYD Vietnam bietet zwar gelegentlich Sonderangebote an, gewährt aber nie Preisnachlässe. Laut einem Verkaufsberater verbietet das Unternehmen Händlern sogar strikt, Autos unter dem empfohlenen Preis zu verkaufen (Foto: Nguyen Lam).

Obwohl BYDs Produktpalette in Vietnam erst kürzlich auf den Markt kam, ist sie bereits recht ausgereift. Fünf Modelle werden offiziell vertrieben: Dolphin (659 Millionen VND), Atto 3 (766–866 Millionen VND), Seal (1,119–1,359 Milliarden VND), Han (1,489 Milliarden VND) und M6 (756 Millionen VND).

Zusätzlich zu den oben genannten Modellen vertreibt BYD Vietnam auch das Modell Tang EV, allerdings nur auf Vorbestellungsbasis und nur für bedürftige Kunden. Der Grund dafür soll darin liegen, dass der Name des Autos in der Community für Kontroversen gesorgt hat, etwas heikel ist und je nach der Art und Weise, wie er in unserem Land interpretiert wird, Traurigkeit hervorruft.

Der BYD Tang EV ist mit 1,569 Milliarden VND gelistet. Dieser Preis ist deutlich höher als bei einigen Benzin-/Dieselmodellen der gleichen Größe des D-SUV, zum Beispiel beim Ford Everest (1,099–1,545 Milliarden VND) oder dem Hyundai Santa Fe (1,069–1,365 Milliarden VND) (Foto: Carnewschina).

In naher Zukunft wird der chinesische Autokonzern ein neues Modell auf den Markt bringen, den Sealion 6. Im Gegensatz zu früheren Produkten handelt es sich hierbei um ein Plug-in-Hybridmodell (PHEV), von dem die Händler erwarten, dass es die Aufmerksamkeit vietnamesischer Kunden auf sich ziehen wird.

Der BYD Sealion 6 ist im C-SUV-Segment angesiedelt und ähnelt optisch stark dem Atto 3, besticht aber durch ein kraftvolleres Design. Das für den vietnamesischen Markt konzipierte Fahrzeug soll einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 105 PS und einen 195 PS starken Elektromotor besitzen.

Laut Angaben des Vietnam Registers hat sich BYD Sealion 6 mit einem getesteten Verbrauch von 1,1 Litern/100 km erfolgreich für das Energielabel registriert (Foto: The Driven).

In Bezug auf den BYD Sealion 6 auf dem internationalen Markt wird diese Konfiguration mit einem Blade-Akkupack mit einer Kapazität von 18,3 kWh kombiniert, wodurch das Fahrzeug im reinen Elektromodus eine Reichweite von bis zu 92 km und in Kombination mit Hybrid von 1.092 km hat.

Der Händler sagte, dass der Sealion 6 voraussichtlich im März oder April in Vietnam auf den Markt kommen wird. Der Verkaufspreis soll bei etwa 700 bis 800 Millionen VND liegen. Dies entspricht auch der allgemeinen Preisspanne des C-SUV-Segments. Beispielsweise liegt der Preis für den Mazda CX-5 zwischen 729 und 959 Millionen VND, für den Ford Territory zwischen 759 und 889 Millionen VND.

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm