Bis Ende September werden Haushalte, die ihr Land nicht übergeben, zur Aufgabe gezwungen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai liegt das Teilprojekt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, das durch die Provinz Dong Nai führt, im Vergleich zum festgelegten kritischen Pfad etwa sechs Monate hinter dem Zeitplan zurück.

Der Grund für die Verzögerung liegt in der Verzögerung bei der Übergabe des Geländes und der Verzögerung bei der Umsetzung der Projektdokumente. Darüber hinaus hat auch der Sandmangel erhebliche Auswirkungen auf das Projekt.

Derzeit liegt die Ringstraße 3 durch Dong Nai etwa ein halbes Jahr hinter dem Zeitplan zurück.

Obwohl der Bau im Juni 2023 begann, gab es nach einem Jahr nur wenige Baustellen, sodass die Produktion nicht hoch war.

Herr Tran Van Bay, Direktor des Nhon Trach District Land Fund Development Center, sagte, dass bisher 90 % des Landes für die Ringstraße 3 durch Dong Nai übergeben wurden.

Derzeit besteht das einzige Problem im Abschnitt von der Kreuzung des Highway 25B bis zur Gemeinde Vinh Thanh, die anderen Abschnitte sind grundsätzlich geräumt.

„Viele Haushalte haben ihr Land noch nicht übergeben, aber die Fläche ist klein und die Häuser stehen darauf. Die Einheit wird weiterhin mobilisieren. Sollten sie bis Ende September immer noch nicht übergeben haben, werden wir Zwangsmaßnahmen ergreifen“, sagte Bay.

Es ist bekannt, dass das dritte Komponentenprojekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Gesamtlänge von 11,2 km hat und aus drei Hauptbaupaketen besteht. Die Gesamtleistung der gesamten Strecke liegt bisher bei etwa 10 %.

Dabei ist im Paket 26 – Bau der Brücke die Bohrpfahlkonstruktion einiger Pfeiler abgeschlossen und der Sockel, der Rumpf, das Widerlager usw. werden derzeit konstruiert. Für den Straßenabschnitt ist die organische Ausgrabung abgeschlossen und einige Abschnitte wurden geformt.

Einige Abschnitte der Ringstraße 3 durch Dong Nai wurden mit Schotter planiert.

Im Rahmen von Paket 29 wurden die Bohrpfähle für die Überführung des Highway 25C, die Pfeiler T3, T4 und T5 sowie die Trägergießanlage fertiggestellt. Der Bau des Entwässerungssystems entlang des Highway 25C und der Bohrpfähle an der Kreuzung 25B wurde fortgesetzt, wodurch das Entwässerungssystem entlang der Strecke fertiggestellt wurde. Weitere Arbeiten an technischen Abwasserkanälen und der Verdichtung des Straßenbetts in einigen Abschnitten der Strecke werden mit einem Wert von über 12 % durchgeführt.

Allein Paket 32 ​​ist etwa 5 km lang und der Bau begann erst im September. Dieser Abschnitt verfügt jedoch grundsätzlich über genügend Land, um einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten.

Kürzlich hat der Investor das Volkskomitee des Distrikts Nhon Trach aufgefordert, die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zu beschleunigen und dabei wichtige Standorte zu priorisieren. Es wird empfohlen, dass die Provinzen Tien Giang , Ben Tre und Vinh Long die rechtlichen Verfahren bald abschließen, damit die Sandminen für die Ausbeutung und Versorgung des Projekts qualifiziert sind. Es wird empfohlen, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Führung bei der Zuteilung der Sandmenge für die Aufschüttung aus den oben genannten Provinzen übernimmt.

In Bezug auf die Deponierung empfahl die Einheit den Kommunen außerdem, die Verfahren umgehend zu klären und konkrete Anweisungen zu erteilen, um über Land für die Umsetzung der Ausschreibungspakete zu verfügen.

Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Dong Nai Verkehrsbau-Projektmanagementausschusses, erklärte, dass die Bodenverhältnisse für die Pakete 29 und 32 derzeit grundsätzlich stabil seien. Der Projektmanagementausschuss habe daher mit dem Auftragnehmer zusammengearbeitet, um mehr Maschinen und Personal anzufordern, um den Bau zu beschleunigen. Es werde Tag und Nacht im Dreischichtbetrieb mit vier Teams gearbeitet. Die Leiter der Einheiten konzentrieren sich zunächst auf den Brückenabschnitt, während der Straßenabschnitt aufgrund der Regenzeit schwieriger zu bewältigen sei. Darüber hinaus werde noch mehr Gerät mobilisiert, damit die Arbeiten bei trockenem Wetter sofort beginnen könnten.

Was Paket 26 betrifft, ist die aktuelle Oberfläche fleckig und schwer zu bearbeiten, daher konzentriert sich die Baueinheit bei ihren Arbeitern zunächst auf das Gießen von Balken und andere Arbeiten im Bereitstellungsbereich.

„Die aktuelle Maßnahme sieht vor, dass der Projektvorstand in Abstimmung mit dem Bauunternehmer und der Gemeinde die Menschen weiterhin dazu ermutigt, Land für den Straßenbau freizugeben. Für Paket 26 haben wir vorgeschlagen, einen Teil der Kosten zu hinterlegen, damit die Menschen Zugang zur Straße für den Bau erhalten, um dieses Paket zu beschleunigen. Wir versuchen, die Baustelle in diesem Monat im Wesentlichen fertigzustellen und das gesamte Gelände bis Anfang Oktober zu erhalten“, sagte Herr Linh.

Der Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde im Juni 2023 begonnen. Das 76 km lange Projekt führt durch vier Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An .

Allein für den Abschnitt durch die Provinz Dong Nai wurden Gesamtinvestitionen von fast 2.600 Milliarden VND getätigt. Das Projekt wird ab 2022 umgesetzt, 2025 im Wesentlichen abgeschlossen und 2026 in Betrieb genommen. Das Projekt durch Dong Nai beginnt in der Gemeinde Vinh Thanh im Bezirk Nhon Trach. Der Endpunkt der Strecke wird die Nhon-Trach-Brücke in der Gemeinde Long Tan, Nhon Trach, sein (Teilprojekt 1A der Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm