Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai liegt das Teilprojekt 3 des Abschnitts der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, der durch die Provinz Dong Nai führt, im Vergleich zum festgelegten kritischen Pfad etwa sechs Monate hinter dem Zeitplan zurück.
Der Grund für die Verzögerung liegt in der Verzögerung bei der Übergabe des Geländes und der Verzögerung bei der Umsetzung der Projektdokumente. Darüber hinaus beeinträchtigte auch der Sandmangel das Projekt erheblich.
Derzeit liegt die Ringstraße 3 durch Dong Nai etwa ein halbes Jahr hinter dem Zeitplan zurück.
Obwohl im Juni 2023 mit dem Bau begonnen wurde, waren die Artikel nach einem Jahr nur für den Bau verfügbar, was zu einer geringen Produktion führte.
Herr Tran Van Bay, Direktor des Nhon Trach District Land Fund Development Center, sagte, dass bisher 90 % des Landes für die Ringstraße 3 durch Dong Nai übergeben wurden.
Derzeit besteht das einzige Problem im Abschnitt von der Kreuzung des Highway 25B bis zur Gemeinde Vinh Thanh, die anderen Abschnitte sind grundsätzlich geräumt.
„Viele Haushalte haben ihr Land noch nicht übergeben, aber die Fläche ist klein und die Häuser stehen darauf. Die Einheit wird weiterhin mobilisieren. Sollten sie bis Ende September immer noch nicht übergeben haben, wird es Zwangsmaßnahmen geben“, sagte Bay.
Es ist bekannt, dass das Komponentenprojekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Gesamtlänge von 11,2 km hat und aus drei Hauptbaupaketen besteht. Die Gesamtleistung der gesamten Strecke hat bisher nur etwa 10 % erreicht.
Dabei ist im Paket 26 – Bau des Brückenabschnitts die Bohrpfahlkonstruktion einiger Pfeiler abgeschlossen und der Sockel, der Rumpf, das Widerlager usw. werden errichtet. Für den Straßenabschnitt ist die organische Ausgrabung abgeschlossen und einige Abschnitte wurden geformt.
Einige Abschnitte der Ringstraße 3 durch Dong Nai wurden mit Schotter planiert.
Im Rahmen von Paket 29 wurden die Bohrpfähle für die Überführung des Highway 25C, die Pfeilerkörper T3, T4 und T5 sowie die Trägergießanlage fertiggestellt. Der Bau des Entwässerungssystems entlang des Highway 25C und der Bohrpfähle an der Kreuzung 25B wurde fortgesetzt, wodurch das Entwässerungssystem entlang der Strecke fertiggestellt wurde. Weitere Arbeiten werden an technischen Durchlässen und der Verdichtung des Straßenbetts in einigen Abschnitten der Strecke durchgeführt, wobei die Verdichtungsrate über 12 % beträgt.
Allein das Paket 32 ist etwa 5 km lang und der Bau begann erst im September. Dieser Abschnitt verfügt jedoch grundsätzlich über ausreichend Land, sodass der Bau reibungslos verläuft.
Kürzlich hat der Investor das Volkskomitee des Distrikts Nhon Trach gebeten, die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zu beschleunigen und dabei wichtige Standorte zu priorisieren. Er hat die Provinzen Tien Giang , Ben Tre und Vinh Long gebeten, die rechtlichen Verfahren bald abzuschließen, damit die Sandminen für die Ausbeutung und Versorgung des Projekts qualifiziert sind. Er hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gebeten, die Zuteilung der Sandmenge für die Einebnung aus den oben genannten Provinzen zu überwachen.
In Bezug auf die Deponierung empfahl die Einheit den Kommunen außerdem, die Verfahren umgehend zu klären und konkrete Anweisungen zu erteilen, um über Land für die Umsetzung der Ausschreibungspakete zu verfügen.
Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Dong Nai Verkehrsbau-Projektmanagementausschusses, erklärte, dass die Bodenverhältnisse für die Pakete 29 und 32 derzeit grundsätzlich stabil seien. Der Projektmanagementausschuss habe daher mit dem Auftragnehmer zusammengearbeitet, um mehr Maschinen und Personal anzufordern, um den Bau zu beschleunigen. Es werde Tag und Nacht im Dreischichtbetrieb mit vier Mannschaften gearbeitet. Der Vorstand konzentriere sich zunächst auf den Brückenbau, da der Straßenbau aufgrund der Regenzeit schwieriger sei. Darüber hinaus werde noch mehr Gerät mobilisiert, damit die Arbeiten bei trockenem Wetter sofort durchgeführt werden könnten.
Was Paket 26 betrifft, ist der aktuelle Boden uneben und schwer zu bebauen, daher konzentriert sich die Baueinheit bei ihren Arbeitern zunächst auf das Gießen von Balken und andere Arbeiten im Bereitstellungsbereich.
„Die aktuelle Maßnahme sieht vor, dass der Projektvorstand in Abstimmung mit dem Bauunternehmer und der Gemeinde weiterhin Menschen dazu aufruft, Land für den Straßenbau freizugeben. Für Paket 26 schlagen wir vor, einen Teil der Kosten für den Straßenbau durch eine Anzahlung zu decken, um die Umsetzung zu beschleunigen. Wir versuchen, die Baustelle noch in diesem Monat im Wesentlichen fertigzustellen und das gesamte Grundstück bis Anfang Oktober zu erhalten“, sagte Herr Linh.
Der Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt begann im Juni 2023. Das 76 km lange Projekt führt durch vier Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An .
Allein für den Abschnitt durch die Provinz Dong Nai werden Gesamtinvestitionen von fast 2.600 Milliarden VND getätigt. Das Projekt soll 2022 beginnen, 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein und 2026 in Betrieb gehen. Das Projekt durch Dong Nai beginnt in der Gemeinde Vinh Thanh im Bezirk Nhon Trach. Der Endpunkt der Strecke wird die Nhon-Trach-Brücke in der Gemeinde Long Tan, Nhon Trach, sein (Teilprojekt 1A der Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt).
Wegen Sandmangels kommt die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt immer noch nicht voran
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