Die Form der 100 km langen Schnellstraße durch Ha Tinh steht kurz vor der Fertigstellung.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen fast fertiggestellt. Die für die Projektdurchführung zuständigen Einheiten nutzen die günstigen Wetterbedingungen, um den Fortschritt in der letzten Phase zu beschleunigen. Die Übergabe soll im April 2025 erfolgen.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen fast fertiggestellt. Die Projektumsetzungseinheiten nutzen die günstigen Wetterbedingungen, um den Fortschritt in der Endphase zu beschleunigen. Die Übergabe soll im April 2025 erfolgen.

In den letzten Tagen des Jahres arbeiten auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh noch immer Hunderte von Beamten, Ingenieuren und Arbeitern der Projektumsetzungseinheiten hart daran, Fortschritte zu erzielen.

Auf dem Bild ist der Straßenabschnitt über den Berg Ba Vong (Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Ha Tinh) zu sehen, der zur Schnellstraße Vung Ang – Bung gehört. In diesen Abschnitt wurden insgesamt mehr als 12.500 Milliarden VND investiert. Der Bau wurde am 1. Januar 2023 vom Projektmanagementausschuss 6 ( Verkehrsministerium ) als Investor begonnen. Nach der Bauphase wurde der Berg um 60 m abgesenkt, der Damm ist eingestürzt und die Projektimplementierungseinheit schließt die letzten Arbeiten ab, wie das Verlegen der letzten Asphaltschicht und die Installation des Geländersystems und der Beschilderung.

Entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung gibt es 33 Brücken, darunter 28 Brücken auf der Schnellstraße und 5 Querstraßenbrücken über die Schnellstraße.

Auf dem Bild sind die Brücken 2 und 3 entlang des Kim-Son-Stausees zu sehen, die von der Projektumsetzungseinheit mit Asphaltbetonschichten gepflastert werden.

Auf den Abschnitten mit Schotter und porösem Asphaltbeton hat der Auftragnehmer die Hangbefestigung fertiggestellt und Gras gepflanzt, um Erdrutsche zu verhindern.

Schilder und letzte Elemente der Projektroute werden fertiggestellt.

Das Deo-But-Tunnelprojekt ist knapp einen Kilometer lang und verläuft durch den Berg Dong Nang. Der Norden gehört zur Gemeinde Ky Lac (Bezirk Ky Anh), der Süden zur Gemeinde Ky Hoa (Stadt Ky Anh). Das Projekt ist als dauerhafte Stahlbetonhülle mit zwei separaten Tunneln von jeweils 15 Metern Breite und 8 Metern Höhe konzipiert. Der Auftragnehmer konzentriert sich derzeit auf den Bau des restlichen Tunnels.

Nach Angaben des Leiters des Projektmanagementausschusses 6 (Verkehrsministerium – Projektinvestor) wurde der rechte Tunnel am 19. Mai durchgegraben. Der linke Tunnel hat noch 25 m und kann nicht durchgebohrt werden, da das natürliche Waldgebiet nicht umgewandelt wurde. Daher konnte der Auftragnehmer den Hang nicht ebnen und die Tunneltür für den Bau nicht verstärken. Der Ausschuss stimmt sich mit der Gemeinde ab, um die Verfahren zur Umwandlung des Waldlandes abzuschließen und die Bauarbeiten fortzusetzen.

Derzeit konzentrieren sich die Ingenieure und Arbeiter der Projektumsetzungseinheit darauf, den Tunnelrohbau im Dezember fertigzustellen, um mit dem Bau der Tunnelfertigteile wie Feuerraum, Fußgängergeländer, Technikraum, Beleuchtung und Belüftungssystem fortzufahren.

Tunnel mit permanenter Konstruktion, Stahlbetonschale.

Die technischen Nischen an der Tunnelseite sind nun mit Spritzbeton und einem Felsankersystem verstärkt und haben Gestalt angenommen. In diesem Element werden mechanische und elektrische Geräte sowie der Brandschutz untergebracht. Alle 40 m befindet sich eine Nische.

Die Kreuzung, die die Strecke Ham Nghi – Vung Ang durch die Gemeinde Ky Tan (Bezirk Ky Anh) beendet, wird schrittweise fertiggestellt.

Auf dem Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang, einem der 12 Teilprojekte der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Phase 2021–2025), verlegen Bauunternehmer die Hohlraum-Asphaltbetonschicht C25, C19 und C16. Dieser 54,2 km lange Abschnitt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 9.700 Milliarden VND verläuft durch die Bezirke Thach Ha, Cam Xuyen und Ky Anh in der Provinz Ha Tinh.

Herr Nguyen Khac Trung, Exekutivdirektor des Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium – Projektinvestor), sagte, dass dieser Abschnitt etwa 72 % des Volumens erreicht habe, einige Einheiten hätten den erwarteten Fortschritt übertroffen, um die jüngsten Regenfälle auszugleichen.

„Das Baupaket der Einheit ist zu 90–95 % fertiggestellt. Einige Stellen liegen noch über Hügeln und warten auf die technische Absenkung. Bei gutem Wetter werden wir die Straßenoberfläche fertigstellen und das Beschilderungssystem und Geländer installieren“, informierte ein Vertreter von Xuan Truong Construction Enterprise – Baupaket 11, 12XL.

Um den Übergabetermin im April 2025 sicherzustellen, beschleunigt jede Einheit, die die Ausschreibungspakete umsetzt, den Prozess und bereitet ausreichend Personal und Maschinen für den Bau des Projekts vor.

Auf dem Bild ist der Standort durch die Gemeinden Cam Due und Cam Thach (Bezirk Cam Xuyen) zu sehen, wo der Bauunternehmer die Arbeiten zum Füllen des Fundaments, Planieren von Steinen und Betonieren beschleunigt.

Bautrupps mobilisieren Arbeiter und Maschinen, um die Umsetzung des Überführungsprojekts auf der Strecke zu beschleunigen.

Aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes an einigen Stellen auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi beschleunigte die Baueinheit nach Abschluss der Übergabe den Bau von Unterführungen und Fundamenten für Wohngebiete.

Die Überführung des Highway 15 durch die Gemeinde Son Loc (Bezirk Can Loc) auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi ist fast fertiggestellt. Die für die Projektdurchführung zuständigen Einheiten sortieren Schotter und verlegen Asphaltbetonschichten.

Die Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt durch die Provinz Ha Tinh besteht aus vier Teilprojekten: Dien Chau – Bai Vot (Phase 2017–2020), Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung (Phase 2021–2025) mit einer Gesamtlänge von über 102 km. Auf dem Bild ist das Teilprojekt des Abschnitts Ham Nghi – Vung Ang (Bezirk Cam Xuyen) zu sehen. Laut Plan soll die gesamte Strecke im April 2025 übergeben und in Betrieb genommen werden.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo