Mehr als 1.700 Milliarden VND für die Instandhaltung maritimer Bauwerke im Jahr 2025

Das Verkehrsministerium hat gerade den Instandhaltungsplan für maritime Arbeiten für 2025 genehmigt.

Dem Plan zufolge wird das gesamte Haushaltskapital, das für die Instandhaltung maritimer Bauwerke im Jahr 2025 erwartet wird, mehr als 1.745 Milliarden VND betragen.

Davon entfallen auf das Ausbaggern und die Instandhaltung der Seewege schätzungsweise 1.681 Milliarden VND und auf die Reparatur und Instandhaltung der maritimen Anlagen schätzungsweise mehr als 64 Milliarden VND.

Um die Standardtiefe der Fahrrinne sicherzustellen, werden im Jahr 2025 zahlreiche Baggerarbeiten durchgeführt (Bild).

Auch 2025 werden das ganze Jahr über zahlreiche Bagger- und Instandhaltungsprojekte durchgeführt. Insbesondere das Projekt zur Ausbaggerung der Da Nang- Wasserstraße auf Standardtiefen von -11,0/-8,1/-5,6 m wird in den drei Jahren 2023 bis 2025 umgesetzt. Das Projekt hat ein geschätztes Baggervolumen von etwa 200.000 m3 und Kosten von über 37 Milliarden VND.

Im Zeitraum 2024–2025 werden zahlreiche Seewege ausgebaggert, wie etwa die Hai-Phong- Route (Abschnitt Lach Huyen, Abschnitt Song Cam, Cai Trap-Kanal), die Pha-Rung-Route, die Cua-Hoi-Ben-Thuy-Route (Abschnitt Cua Hoi), die Cua-Viet-Route, die Soai-Rap-Route, die Saigon-Vung-Tau-Route, die Ba-Ngoi-Route sowie Seewege für Schiffe mit großer Tonnage, die in den Hau-Fluss einfahren.

Im Rahmen der in den Jahren 2025 bis 2026 umgesetzten Projekte werden Schifffahrtskanäle wie Hai Phong (Abschnitte des Ha Nam- und Bach Dang-Kanals), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap und Vung Tau – Thi Vai (einschließlich des Dinh-Fluss-Schifffahrtskanals) ausgebaggert und instand gehalten.

Allein im Jahr 2025 wird die Rach Gia-Wasserstraße ausgebaggert und bis zu einer Tiefe von 2,5 m fertiggestellt. Das Projekt hat ein Budget von etwa 25 Milliarden VND.

Im Zeitraum von 2025 bis 2028 werden drei Seekanäle zum Ausbaggern und zur Instandhaltung eingerichtet, darunter: Hai Phong (Abschnitt Lach Huyen); Saigon – Vung Tau und Seekanäle für Schiffe mit großer Tonnage, die in den Fluss Hau einfahren.

Im Hinblick auf den Reparatur- und Wartungsplan für maritime Anlagen 2025 sind fünf Projekte umzusetzen: Reparatur und Wartung des Sandsperrdeichsystems im Seekanal Cua Viet (Süddeich); Reparatur und Wartung des Deichsystems im Kanal Ha Nam (Kanal Hai Phong); Reparatur und Wartung des Sandsperrdeichs im Kanal Lach Huyen (Kanal Hai Phong); Reparatur und Wartung des Süddeichs (Kanal Hai Thinh); Reparatur und Wartung des Festmacherbojensystems im Kanal Dinh An – Song Hau.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde ist für die Organisation der Umsetzung der Planinhalte verantwortlich, um Qualität, wirtschaftliche und technische Effizienz, Fortschritt und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften sicherzustellen.

Ausübung der Befugnisse des Investitionsentscheiders für Projekte im Rahmen des vom Verkehrsministerium in der Entscheidung genehmigten Plans.

Darüber hinaus muss die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde den detaillierten Fortschritt der Planumsetzung erfassen und dem Verkehrsministerium als Grundlage für die Inspektion und Überwachung während des Umsetzungsprozesses Bericht erstatten. Die Ergebnisse der Planumsetzung müssen gemäß den Vorschriften zusammengefasst und in regelmäßigen Abständen und ohne Ankündigung gemeldet werden.

Gleichzeitig sollen die staatliche Verwaltung, Inspektion, Überwachung und Anleitung der zuständigen Behörden und Einheiten zur Umsetzung des Plans gestärkt werden, insbesondere die Inspektion und Überwachung der Ablagerung von Baggergut und der Tiefenuntersuchung während der Projektdurchführung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Die Abteilung für Verkehrsinfrastruktur ist dafür verantwortlich, die Synthese zu leiten und die Führungskräfte des Ministeriums bei der Organisation, Umsetzung, Überprüfung, Anpassung und Ergänzung von Plänen zeitnah, effektiv und rechtmäßig zu beraten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm