Im Zeitraum 2021–2025 wurden mehr als 3.400 Milliarden VND in große Verkehrsprojekte in Soc Trang investiert.

Nationalstraße 1 durch die Provinz Soc Trang .

Als Reaktion auf den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, in den Neubau, die Modernisierung und die Erweiterung der Nationalstraße 1, der Nationalstraße 61B und der Zufahrtsstraße zur Dai-Ngai-Brücke, die durch die Provinz führt, zu investieren, teilte das Verkehrsministerium mit, dass es das Projektmanagementgremium 7 als Investor beauftragt habe, Investitionsrichtlinien für die im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 vorgesehenen Projekte zu prüfen und vorzuschlagen. Dazu gehört auch das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 1 durch die Provinzen Soc Trang und Bac Lieu .

Aufgrund der begrenzten Mittel, die dem Verkehrsministerium zugewiesen sind, sollte jedoch den wichtigsten, national bedeutsamen Projekten wie dem Projekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, der Fertigstellung von Projekten, die sich verzögern, sowie der Rückzahlung von Vorauszahlungen und der Rückzahlung von BT-Projekten Priorität eingeräumt werden.

Um den Bedarf an Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur der Provinz zu decken, hat das Verkehrsministerium der Regierung geraten, der Nationalversammlung die Investitionspolitik für die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zur Genehmigung vorzulegen und die Verfahren zur Dezentralisierung an das Volkskomitee der Provinz Soc Trang abzuschließen, um das Komponentenprojekt 4 mit einer Länge von etwa 56,9 km und einer Gesamtinvestition von etwa 11.120 Milliarden VND umzusetzen.

Im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 hat das Verkehrsministerium 3.431 Milliarden VND für Investitionen in Bauprojekte in der Region vorgesehen, darunter die folgenden Projekte: Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 1A von der Stadt Nga Bay in der Provinz Hau Giang zum Bezirk Chau Thanh in der Provinz Soc Trang mit einer Gesamtinvestition von 922 Milliarden VND; Projekt zur Investition in den Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang mit einer Gesamtinvestition von 2.509 Milliarden VND.

Aufgrund der oben genannten Schwierigkeiten bei der Ressourcenverteilung ist es nicht möglich, Kapital für Investitionen in die Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 1, Abschnitt km 2136+810 – km 2169+056,65 durch die Provinzen Soc Trang und Bac Lieu, bereitzustellen, wie vom Volkskomitee der Provinz Soc Trang gefordert.

„Um Dokumente und Berichte für die zuständigen Behörden vorzubereiten, die diese prüfen und über Investitionsrichtlinien entscheiden können, wenn die Ressourcen ausgeglichen sind, hat das Verkehrsministerium das Projektmanagementgremium 7 damit beauftragt, weiterhin Investitionsvorbereitungsarbeiten für das oben genannte Projekt durchzuführen. Das Verkehrsministerium wird weiterhin eng mit den Kommunen zusammenarbeiten, um rechtliche Ressourcen für Investitionen in das Projekt zu mobilisieren und gleichzeitig die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Inspektion und Instandhaltung der Strecke zu beauftragen, um günstige Reise- und Transportbedingungen für Menschen und Unternehmen zu gewährleisten“, so das Verkehrsministerium.

Bezüglich des Vorschlags, in den Bau der Zufahrtsstraße zur Dai Ngai-Brücke (Phase 2) zu investieren, die an die Nationalstraße 60 anschließt, teilte das Verkehrsministerium mit, dass die Nationalstraße 60 gemäß der Planung in der Stadt My Tho in der Provinz Tien Giang beginnt und an ihrem Endpunkt mit der Nationalstraße 61B in der Stadt Nga Nam in der Provinz Soc Trang zusammenläuft. Sie sei etwa 147 km lang und habe zwei bis vier Fahrspuren.

Davon soll der Abschnitt durch die Provinz Soc Trang etwa 52 km lang sein. Derzeit wird in das 6,5 km lange Dai-Ngai-Brückenbauprojekt auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang investiert; ein Neubau des etwa 13,5 km langen Abschnitts von der Kreuzung zwischen dem Dai-Ngai-Brückenprojekt und der Nationalstraße 91B bis zur Stadtumgehung von Soc Trang; Modernisierung und Erweiterung der etwa 32 km langen Provinzstraße 938.

Im Zeitraum 2021–2025 konzentriert das Verkehrsministerium seine Ressourcen auf die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 im Gebiet der Provinzen Tra Vinh und Soc Trang. Daher soll die Nationalstraße 60, die Kreuzung zwischen dem Dai-Ngai-Brückenprojekt und der Nationalstraße 91B zur Umgehungsstraße von Soc Trang, in Phase 2 des Projekts auf Investitionen geprüft werden.

Das Verkehrsministerium stimmte mit dem Volkskomitee der Provinz Soc Trang überein, dass in den Bau der Strecke investiert werden müsse, um die Nationalstraße 60 planmäßig schrittweise fertigzustellen. Es erklärte, es werde vorrangig Kapitalquellen finden, um bald in den Bau zu investieren und so die Effektivität der Investitionen in die Bauarbeiten an der Nationalstraße 60 zu maximieren.

Die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist mehr als 188 km lang und führt durch 4 Provinzen des Mekong-Deltas. Die Gesamtinvestition beträgt fast 44.700 Milliarden VND.

Die Route ist mehr als 188 km lang und beginnt an der Nationalstraße 91 in Chau Doc City, Provinz An Giang, und endet in Tran De Port, Provinz Soc Trang. Davon ist der Abschnitt durch An Giang fast 57 km lang, Can Tho fast 38 km, Hau Giang etwa 37 km und mehr als 56 km verlaufen durch die Provinz Soc Trang.

In der ersten Phase des Projekts werden zunächst vier 17 Meter breite Fahrspuren gebaut, die eine Geschwindigkeit von 80 km/h ermöglichen. Nach der Fertigstellung wird die Straßenoberfläche auf über 32 Meter mit sechs Fahrspuren erweitert. Die gesamte Strecke soll 2027 fertiggestellt sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-3400-ty-dong-dau-tu-cac-du-an-giao-thong-lon-tai-soc-trang-giai-doan-2021-2025-192240212173339343.htm