Plan zur Umsetzung der Planung für die Region North Central und Central Coast für den Zeitraum 2021

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade die Entscheidung Nr. 1281/QD-TTg vom 29. Oktober 2024 unterzeichnet, mit der der Plan zur Umsetzung der Planung der Regionen North Central und Central Coast für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 (Plan) verkündet wird.

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Das Ziel des Plans besteht darin, den Beschluss Nr. 376/QD-TTg des Premierministers vom 4. Mai 2024 zur Genehmigung der Planung der Regionen North Central und Central Coastal für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wirksam umzusetzen und einen Fahrplan zur Organisation und Umsetzung von Programmen und Projekten zu entwickeln, um die im Plan festgelegten Ziele, Aufgaben und Lösungen wirksam umzusetzen.

Bestimmen Sie insbesondere den Fortschritt und die Ressourcen für die Umsetzung von Programmen und Projekten, um Strategien und Lösungen zu entwickeln, mit denen soziale Ressourcen bei der Umsetzung der Planung angezogen werden können. Fördern Sie die Unterstützung für die Transformation und Entwicklung von Sektoren, Unterregionen und Orten in der Region gemäß der genehmigten Planung.

Legen Sie für jede Phase einen Rahmen mit Umsetzungsergebnissen fest, der als Grundlage für die Überprüfung und Bewertung der Planumsetzung dient. Erwägen Sie die Anpassung und Ergänzung von Aufgaben und Lösungen, um die gesetzten Entwicklungsziele zu erreichen.

Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung einiger vorteilhafter Basisindustrien

Eine der Hauptaufgaben des Plans besteht darin, die wirtschaftliche Umstrukturierung der Region in Verbindung mit der Innovation des Wachstumsmodells voranzutreiben. Dabei liegt der Schwerpunkt insbesondere auf der Entwicklung einer Reihe vorteilhafter Basisindustrien, grüner Industrien, verarbeitender Industrien und einer Reihe neuer Industrien. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung des Tourismus, der zu einem echten Vorreiter-Wirtschaftssektor werden soll, sodass die Region zu einem wichtigen Tourismusgebiet des ganzen Landes wird.

Entwickeln Sie die Logistik in eine moderne, professionelle Richtung, wenden Sie fortschrittliche Technologien an und erfüllen Sie die Anforderungen der internationalen Integration. Bilden Sie Logistikzentren, die mit Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen verbunden sind.

Die Landwirtschaft der Region soll ökologisch weiterentwickelt und an den Klimawandel angepasst werden. Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Fischerei, Aquakultur und Meeresfrüchte sollen in Zusammenarbeit mit der verarbeitenden Industrie umstrukturiert werden, um Nachhaltigkeit und hohe Effizienz zu gewährleisten.

Schnelle und nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft, insbesondere der Dienstleistungs-, Industrie-, Meerestourismus- und maritimen Wirtschaftssektoren; Entwicklung küstennaher Stadtgebiete im Einklang mit der Ausbeutung von Öl und Gas und anderen marinen Mineralressourcen; Entwicklung der Aquakultur, der Ausbeutung und der Meeresfrüchteverarbeitungsindustrie in Verbindung mit dem Schutz der Meeresumwelt; Entwicklung der Küsten- und Offshore-Industrie.

Schaffung eines Grundgerüsts für eine synchrone, moderne und intelligente Infrastruktur

Eine weitere Schlüsselaufgabe des Plans besteht darin, grundsätzlich einen synchronen, modernen und intelligenten Infrastrukturrahmen zu schaffen, wobei der Schwerpunkt auf der Verkehrsinfrastruktur, der Energieinfrastruktur, der digitalen Infrastruktur, der sozialen Infrastruktur, der Bewässerungsinfrastruktur, der Katastrophenvorsorge und -kontrolle sowie der Anpassung an den Klimawandel liegen soll.

Den Bau und die Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten der Region gemäß den Standards abschließen; Schnellstraßen entwickeln, die den Osten und den Westen verbinden und spezielle Seehäfen und internationale Flughäfen mit Orten im zentralen Hochland sowie der Demokratischen Volksrepublik Laos und dem Königreich Kambodscha verbinden.

Den Anschluss der Küstenstraßen in den Ortschaften der Region abschließen, einen Küstenschutzgürtel schaffen und gleichzeitig Konnektivität, Stadtentwicklung, Dienstleistungen und Tourismus fördern.

Die Entwicklung regionaler Eisenbahnen soll dahin gehen, dass vorrangig Eisenbahnlinien, die Großstädte mit nationalen Bahnhöfen verbinden, insbesondere Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe in der Region, geschaffen werden. Außerdem sollen zahlreiche Eisenbahnlinien Seehäfen, Wirtschaftszonen, Industriegebiete, Trockenhäfen, Logistikzentren und internationale Grenzübergänge mit dem nationalen Eisenbahnnetz verbinden, um bald ein Eisenbahnnetz für den Personen- und Gütertransport zu bilden und so die Transporteffizienz in der Region zu verbessern.

Schrittweise Investitionen in den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, wobei dem Abschnitt durch die Regionen Hanoi – Vinh und Nha Trang – Ho-Chi-Minh-Stadt Vorrang eingeräumt wird ...

Entwicklung von Wirtschaftskorridoren entlang der Nord-Süd-Achse und Ost-West-Wirtschaftskorridoren

Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung der zentralen dynamischen Region und entwickeln Sie Wirtschaftskorridore entlang der Nord-Süd-Achse sowie Ost-West-Wirtschaftskorridore.

Dabei wird die Entwicklung der Subregion Nord-Zentral (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri) zu einem wichtigen Wachstumsbereich für Industrie, Dienstleistungen und küstennahe Stadtgebiete der Region und des ganzen Landes.

Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung der Küstengebiete von Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam und Quang Ngai, um sie zu einer dynamischen Region in der Mitte des Landes zu machen. Dabei ist die Stadt Da Nang der nationale Wachstumspol, Quang Nam das Zentrum der Maschinenbauindustrie und der Zulieferindustrie, Thua Thien Hue das Zentrum der Kulturindustrie, der Wissenschaft und Technologie, der allgemeinen und beruflichen Bildung, der hochwertigen Gesundheitsversorgung, der Hafendienstleistungen, des Handels und des internationalen Finanzwesens, Quang Ngai das Zentrum der petrochemischen Raffination und Energie sowie des See- und Inseltourismus und Binh Dinh das Zentrum der Informationstechnologieindustrie, der Dienstleistungen und des Tourismus sowie das wichtigste Zentrum der maritimen Wirtschaftsentwicklung des Landes.

Entwicklung der Subregion Süd-Zentral (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan) zu einem Zentrum der Energiewirtschaft, des Tourismus und der städtischen Küstengebiete des Landes. Aufbau eines interregionalen Zentrums für erneuerbare Energien und Dienstleistungen in der Provinz Ninh Thuan.

Entwicklung des östlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (Abschnitt von Thanh Hoa nach Binh Thuan) auf der Grundlage der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Eisenbahn und der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsbahn.

Entwicklung des westlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (Abschnitt von Thanh Hoa nach Quang Ngai) zur Förderung der Entwicklung, der regionalen Konnektivität und zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit.

Entwicklung von Ost-West-Wirtschaftskorridoren: Cau Treo – Vung Ang, Lao Bao – Dong Ha – Da Nang, Bo Y – Pleiku – Quy Nhon.

BT

Quelle: https://baoquangtri.vn/ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-189359.htm