Dementsprechend müssen Behörden und Einheiten Pläne für die Verlagerung von Ausrüstung und Vermögenswerten sowie die Sicherung von Häusern haben, um dem Sturm Nr. 5 bei seinem Landgang standzuhalten. Gleichzeitig muss der Zustand der Brücken im betroffenen Gebiet überprüft und beurteilt werden. Schwache Brücken müssen regelmäßig überwacht und rechtzeitig reagiert werden, wenn schlechtes Wetter den Betrieb beeinträchtigt. So sind die Sicherheit der Arbeiten sowie die Sicherheit der über die Brücke fahrenden Personen und Fahrzeuge gewährleistet.
Die vietnamesische Straßenverwaltung empfiehlt außerdem, dass die Straßenverwaltungsbereiche, Bauämter, Investoren und BOT-Projektunternehmen die Entwicklungen von Sturm Nr. 5 genau beobachten, proaktiv Verkehrssicherheitspläne umsetzen und Maßnahmen zum Schutz von Straßen, Brücken, Durchlässen, Lagerhäusern, Fahrzeugen und Baumaschinen ergreifen, um die durch Sturm Nr. 5 verursachten Schäden zu begrenzen.
Behörden und Einheiten bereiten Brückenträger, Bojen, Maschinen, Ausrüstung, Fahrzeuge und Personal vor, um den Verkehr im Falle eines Zwischenfalls sicherzustellen. Sie halten Kräfte und Fahrzeuge für die Teilnahme an Rettungsaktionen bereit und gewährleisten den Verkehr, um den Schaden so gering wie möglich zu halten.
Bei größeren Erdrutschen, die zu Verkehrsstaus führen, müssen die Verantwortlichen der Straßenverwaltung und der Baubehörde umgehend zum Unfallort entsandt werden. Verkehrsumleitungspläne müssen aus der Ferne umgesetzt werden, und Verkehrspolizei und lokale Behörden müssen bei Umleitungen proaktiv koordiniert werden. Gleichzeitig muss das Problem umgehend behoben und die größtmögliche Anzahl an Maschinen, Geräten und Personal in der Region mobilisiert werden, um eine schnellstmögliche Freigabe des Verkehrs zu gewährleisten.
In der Depesche heißt es außerdem, dass die Projektmanagementgremien 3, 4 und 5 proaktiv Katastrophenschutzmaßnahmen ergreifen und einen reibungslosen Verkehr sowie die Sicherheit von Personen, Baumaschinen und unfertigen Bauelementen gewährleisten müssen. Gleichzeitig müssen Pläne zur Verhinderung schädlicher Auswirkungen von Naturkatastrophen vorhanden sein, um die Sicherheit der fertiggestellten Bauarbeiten, den Verkehr sowie die Sicherheit von Nebenarbeiten, Baumaschinen, Materiallagern, Werkstätten und den Unterkünften der Mitarbeiter und Arbeiter zu gewährleisten.
Fabriken und Lagerhallen zur Materiallagerung müssen hochgelegen und vor Überflutung geschützt sein. Sie müssen so verankert werden, dass sie bei Wind und Sturm nicht einstürzen. Baumaschinen müssen sicher gelagert werden, und schwimmende Fahrzeuge benötigen bei Stürmen einen Unterstand oder geschützten Ankerplatz.
Agenturen und Einheiten koordinieren mit dem örtlichen Lenkungsausschuss für Naturkatastrophenvorsorge und Suche und Rettung die Organisation von Rettungskräften, um den Verkehr rund um die Uhr sicherzustellen. Sie überwachen die Entwicklung von Sturm Nr. 5 regelmäßig und aufmerksam, fordern gleichzeitig Einheiten auf, einen 24-Stunden-Dienst zu organisieren und berichten dem Lenkungsausschuss für Naturkatastrophenvorsorge und Suche und Rettung der vietnamesischen Straßenverwaltung regelmäßig über die Entwicklung und Auswirkungen von Sturm Nr. 5.
Quelle: https://baolaocai.vn/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-cau-nam-trong-vung-anh-huong-bao-so-5-post880414.html
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