Am 9. Dezember begann in der Provinz Zhejiang der Bau der größten unterirdischen kommerziellen Öllagerstätte Chinas.
China beginnt mit dem Bau eines 3 Millionen Kubikmeter großen Öllagertanks in Ningbo, Zhejiang. Video : CCTV
Das in Ningbo gelegene Ölspeicherprojekt wurde von der China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) eigenständig konzipiert und entwickelt. Das Projekt umfasst unterirdische Rohöllagerkavernen mit einem Gesamtvolumen von drei Millionen Kubikmetern sowie oberirdische Anlagen für Betrieb und Transport. Es wird erwartet, dass das Projekt nach seiner Fertigstellung die schnelle Lagerung, Verarbeitung und Zirkulation von importiertem Rohöl ermöglicht und so eine stabile inländische Öl- und Gasversorgung sicherstellt.
Die Arbeiter werden eine Höhle aus massivem Fels graben, um das Öl zu lagern. Dabei nutzen sie den stabilen Grundwasserdruck, um ein wasserdichtes Ventil zu bauen, das hohe Sicherheit und geringe Leckagen bietet. Durch den Einsatz von Kerntechnologien wie Lagertests unter allen Bedingungen kann die Öllagerhöhle 50 Jahre lang ohne Wartung betrieben werden, sagte Wu Guangzeng, General Manager der petrochemischen Abteilung von CNOOC.
Laut Liu Daping, Präsident des petrochemischen Import- und Exportgeschäfts von CNOOC, soll das Projekt bis Ende 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Das Projekt wird eine stabile Rohölversorgung für Ostchina und entlang des Jangtse-Flusses sicherstellen, bei Energienotfällen helfen und ein Gleichgewicht zwischen lokalem Ölangebot und -nachfrage fördern.
Derzeit bestehen Chinas kommerzielle Öllagerstätten hauptsächlich aus oberirdischen Lagertanks und unterirdischen, wasserdichten Kavernen. Im Vergleich zu oberirdischen Lagertanks ermöglichen letztere eine Senkung der Bau- und Betriebskosten um etwa 20 % bzw. 50 %. Auch in puncto Umweltschutz sind sie überlegen, da bei gleicher Größe etwa 63,3 Hektar Land eingespart werden und das Problem des Ölverlusts durch Verdunstung gelöst wird. Weltweit wurden bereits über 200 ähnliche Öllagerkavernen gebaut.
An Khang (laut CGTN )
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