Bei der Grundsteinlegung sagte Herr Tran Sy Thanh, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi , dass dies das erste Mal sei, dass das Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) nach dem Mechanismus der Aufteilung in öffentliche Investitions-Teilprojekte angewendet werde, was eine enge Koordination und große Entschlossenheit seitens der entsprechenden Behörden und Unternehmen erfordere.
Herr Tran Sy Thanh bewertete die frühzeitige Investition in die Ringstraße 4 als dringend notwendig. Sie soll die inner- und zwischenprovinzielle Konnektivität stärken, Sicherheit und Verteidigung gewährleisten und den Entwicklungsraum für Hanoi und die benachbarten Provinzen erweitern. Die Route soll zur Umleitung des Fernverkehrs beitragen, den Druck auf die derzeit überlastete Ringstraße 3 verringern, Investitionen anziehen, Satellitenstädte entwickeln, Landfonds auf beiden Seiten der Route effektiv nutzen und die Umweltverschmutzung reduzieren.
Herr Tran Sy Thanh – Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi. Foto: Loc Lien.
Die gesamte Projektstrecke ist über 113,5 km lang (davon 103,8 km Hauptstrecke und 9,7 km Anschlussstrecke zur Noi Bai-Ha Long-Schnellstraße). Die Gesamtinvestition beträgt knapp 56.300 Milliarden VND. In Phase 1 umfasst das Projekt vier Fahrspuren.
Das Projekt umfasst 13 Hochbauabschnitte mit einer Gesamtlänge von fast 81 km, was mehr als 71 % der Streckenlänge entspricht. Auf der Strecke gibt es drei große Brücken über den Roten Fluss und den Duong-Fluss: Hong Ha, Me So und Hoai Thuong. Darüber hinaus gibt es acht Verbindungskreuzungen und eine vollständig fertiggestellte Kreuzung.
Der Bau von drei Brücken über den Roten Fluss, darunter Hong Ha, Me So und Hoai Thuong, im Rahmen des Ringstraßen-4-Projekts ist für den Verkehr von besonderer Bedeutung. Illustrationsfoto: VNN.
Diese Brücken verbessern die interregionale Vernetzung, verkürzen die Reisezeit zwischen Hanoi und den Provinzen Hung Yen, Bac Ninh und Phu Tho und reduzieren die Belastung bestehender Brücken wie Thanh Tri, Vinh Tuy und Thang Long. Das neue Brückensystem ist zudem eng mit Umgehungsstraßen und Schnellstraßen verknüpft und trägt so zur Bildung eines synchronen Verkehrsnetzes bei.
Für die Sozial- und Wirtschaftspolitik eröffnen die Brücken Möglichkeiten zur Förderung des Handels, zur Entwicklung von Industriegebieten und neuen Stadtgebieten, zur Senkung der Logistikkosten und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen. Die Menschen in den Flussprovinzen profitieren von moderner Infrastruktur und bequemeren Transportmöglichkeiten.
Bild bei der Grundsteinlegung des Teilprojekts 3 der Ringstraße 4. Foto: Loc Lien.
Insbesondere der Bau von Brücken über den Roten Fluss ist auch für die Umsetzung des Plans zur Erweiterung der Hauptstadt von Bedeutung, da er Bedingungen für eine Bevölkerungsverteilung schafft, Satellitenstädte entwickelt und Hanoi zu einer modernen, multipolaren und nachhaltig entwickelten Stadt macht.
Das Beltway 4 – Capital Region-Projekt umfasst sieben Teilprojekte in Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Das Projekt soll in diesem Jahr im Wesentlichen abgeschlossen und im ersten Quartal 2026 vollständig fertiggestellt sein.
Quelle: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
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