Kein Rückzug, Lösungen müssen gefunden werden

Der Abschnitt des Co Co-Flusses durch den Bezirk Dien Duong (Dien Ban) ist derzeit in weiten Teilen überlastet, und für das Bauprojekt der Nghia Tu-Brücke fehlt noch das nötige Land, um mit dem Bau der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke zu beginnen. Foto: QT

Beide Baggerpakete sind noch nicht abgeschlossen.

Aus vielen Gründen sind die meisten Arbeiten im Zusammenhang mit der Ausbaggerung des Co Co-Flusses seit über einem Jahr unvollendet. Dieses Projekt ist in zwei Hauptabschnitte unterteilt: von Kilometer 0 bis Kilometer 14 (von Hoi An zur Nghia Tu-Brücke, Bezirk Dien Duong, Dien Ban) und von Kilometer 14 bis Kilometer 19+456 (von der Nghia Tu-Brücke bis zur Grenze der Stadt Da Nang ).

Die Ausbaggerung des Flussabschnitts von Km0 - Km14 ist aufgrund von Baufeldräumungen gesperrt; die Lagerplätze für Baggergut sind belegt, können aber nicht verkauft werden...

Das Baggervolumen dieses Abschnitts hat bisher nur etwa 778.000 Kubikmeter erreicht (etwa 55 % des Gesamtvolumens). Für die Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke gibt es noch immer kein Umsiedlungsland, um einen Ausgleichsplan für die Rodung des Geländes zu entwickeln.

Herr Nguyen Thanh Tam, Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, schlug vor, dass die zuständigen Behörden zur Förderung der Ausbaggerung dieses Abschnitts Anstrengungen unternehmen müssten, um die Entschädigung und die Räumung des Geländes zu beschleunigen und die Baustelle bald im zweiten oder dritten Quartal 2024 zu übergeben.

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Ganz zu schweigen von der Unterbrechung des Projektfortschritts, ist die Verzögerung bereits eine Verschwendung. Jeder Tag der Verzögerung ist ein verlorener Tag, der mit der Zahlung von Zinsen und der Wiederaufschüttung des Flusses in den ausgebaggerten Abschnitten verbunden ist. Der Exekutivausschuss des Provinzvolkskomitees muss die Empfehlungen und Hindernisse von Gemeinden, Abteilungen und Einheiten proaktiv ausräumen und Ressourcen bereitstellen, um den Fortschritt sicherzustellen. Falls erforderlich, sollte das Provinzvolkskomitee die bisherigen Räumungsarbeiten dieses Projekts bis auf Gemeindeebene überprüfen, um Engpässe zu identifizieren und umgehend zu beheben.
Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet

Darüber hinaus ist es notwendig, die Umsiedlungsvereinbarungen für Haushalte im Zusammenhang mit dem Nghia-Tu-Brückenprojekt vor dem 30. Oktober 2024 zu beschleunigen, damit die Baueinheit die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke bauen kann.

Das Ausbaggern des Co Co-Flusses (von Kilometer 14 bis Kilometer 19+456) im Paket HA/W3-2 ist trotz zweimaliger Anpassung zur Verlängerung des Baufortschritts technisch zum Stillstand gekommen. Wenn dieser Abschnitt nicht ausgebaggert werden kann, selbst wenn der Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 14 fertiggestellt ist, ist die gesamte Strecke nicht geöffnet.

Der Projektverwaltungsausschuss für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz schlug dem Volkskomitee der Provinz vor, die Liste der mit lokalen Haushaltsmitteln umzusetzenden Projekte für den Zeitraum 2026–2030 zu ergänzen und das Volkskomitee der Stadt Dien Ban mit der Umsetzung und Förderung einer effektiven Nutzung zu beauftragen. Nach Berechnungen des Projektverwaltungsausschusses für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz belaufen sich die geschätzten Gesamtinvestitionen zur Fertigstellung dieses Streckenabschnitts auf etwa 168 Milliarden VND.

Muss weitermachen

Bislang hat die Gesamtinvestition für Projekte und Gegenstände im Zusammenhang mit dem Co Co River etwa 1.100 Milliarden VND erreicht.

Laut Le Van Dung, dem ständigen stellvertretenden Sekretär des Parteikomitees der Provinz und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz, müssen wir die Ausbaggerung des Co Co-Flusses unbedingt weiter vorantreiben, da hierfür sehr große Ressourcen aufgewendet werden müssen. Wenn die Arbeiten nicht abgeschlossen werden, ist dies eine Verschwendung und verursacht großen Schaden.

Provinzparteisekretär Luong Nguyen Minh Triet besichtigte die Baustelle und hörte sich den Bericht des Investors über die Bauausführung und die Schwierigkeiten des Baggerprojekts am Co Co-Fluss an. Foto: QT

Insbesondere müssen wir uns auf die Schwierigkeiten bei der Räumung konzentrieren und diese konsequent lösen. Wir dürfen nicht wegen Schwierigkeiten innehalten, denn es gibt noch schwierigere Fälle, die seit vielen Jahren bei anderen Schlüsselprojekten in der Provinz bestehen und erst kürzlich gelöst wurden.

Man kann sagen, dass das Baggerprojekt am Co Co-Fluss seinen Zeitplan nicht eingehalten hat, da es Teil einer Gruppe von Projekten ist, die vor März 2025 abgeschlossen sein sollten, um den 50. Jahrestag der Befreiung von Quang Nam -Da Nang zu feiern.

Luong Nguyen Minh Triet, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, forderte, dass alle relevanten Behörden und Einheiten eine hohe politische Entschlossenheit zeigen müssten, um das Projekt abzuschließen. Dabei müsse das Ausbaggerungsprojekt des Flusses Co Co von Kilometer 14 bis Kilometer 19+456 in die Gruppe der Schlüsselprojekte und treibenden Kräfte für den Zeitraum 2020–2025 der Provinz aufgenommen werden, um die Umsetzung zu überwachen und zu fördern.

„Wenn das Gleichgewicht erreicht werden kann, ist es notwendig, das Baggerprojekt des Abschnitts Km14 – Km19+456 unverzüglich in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021 – 2025 aufzunehmen. Dann kann der Zeitraum für die Projektumsetzung bei Bedarf verlängert werden, und dies liegt in der Zuständigkeit der Provinz.

„In naher Zukunft müssen wir die Ausbaggerung des Abschnitts Kilometer 0 bis Kilometer 14 vor dem nächsten Parteitag der Provinz abschließen und danach streben, die gesamte Strecke bis zum Beginn der Amtszeit 2026–2030 fertigzustellen“, sagte der Parteisekretär der Provinz, Luong Nguyen Minh Triet.

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