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Wird der vietnamesische Fertigungssektor weiterhin boomen?

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế01/01/2024

Der Fertigungssektor ist das Rückgrat der vietnamesischen Wirtschaft und der wichtigste Wachstumsmotor. Im Jahr 2022 trug der Fertigungssektor 24,8 % zum vietnamesischen BIP bei. Vietnam strebt an, dass der Fertigungssektor bis 2030 30 % zum BIP beiträgt, wobei 45 % der hergestellten Güter Hightech-Produkte sind.
Sản xuất thiết bị điện tử tại doanh nghiệp trong khu công nghiệp ở Bắc Giang.
Herstellung elektronischer Geräte in einem Unternehmen in einem Industriepark in Bac Giang .

Vietnam zieht Unternehmen der fortschrittlichen Halbleiter- und Elektroniktechnologie an, die dort Produktionsstätten errichten. Im Oktober 2023 kündigte die Amkor Group, ein Chipverpackungskonzern, ihre erste Fabrik im Wert von 1,6 Milliarden US-Dollar in Vietnam an.

Laut JPMorgan werden in Vietnam bis 2025 65 % der AirPod-Kopfhörer von Apple, 5 % der MacBook-Laptops und 20 % der iPad-Tablets sowie die Smartwatches der Apple Watch produziert.

Neben der Technologieproduktion ist Vietnam auch ein Zentrum der Autoteileproduktion. Die südkoreanische Hanwha Group hat in Hanoi eine Fabrik für Motorradteile errichtet. Die japanische Yokowo Manufacturing Group hat eine Fabrik in Hanoi eröffnet. Vietnam zieht zudem massive Investitionen in die Produktion von Elektrofahrzeugen an.

In einem anderen Bereich produziert Nike in Vietnam Schuhe, Bekleidung und Ausrüstung und verfügt derzeit über 155 Fabriken in Vietnam, hauptsächlich in Ho-Chi-Minh-Stadt und Umgebung.

Die Solarstromkapazität Vietnams hat sich von 85 MW im Jahr 2017 auf fast 17.000 MW im Jahr 2021 um das 200-fache erhöht.

Trotz seines hohen Wachstums steht Vietnams Fertigungssektor vor zahlreichen Herausforderungen, darunter dem Fachkräftemangel. Die meisten ausländischen Investitionen fließen in den Hochtechnologiesektor, doch der Mangel an Fachkräften wird dessen Aufstieg entlang der Wertschöpfungskette behindern.

Vietnam mangelt es zudem an der notwendigen Infrastruktur für hochwertige Produktionsanlagen. Die Schienen- und Straßeninfrastruktur muss noch rasch verbessert werden, um den Transport von Rohstoffen und Komponenten zwischen den Produktionsstätten zu erleichtern.

Der Analysebericht von McKinsey empfiehlt, dass Vietnam zur Bewältigung der aktuellen Herausforderungen seine Rolle als kostengünstiger Produktionsstandort dringend in ein Produktionszentrum mit hoher Produktivität umwandeln muss.

„Dies erfordert die Zusammenarbeit des öffentlichen und privaten Sektors. Auf Regierungsebene gibt es kontinuierliche Unterstützungsmaßnahmen, aber diese Bemühungen müssen sowohl auf Provinz- als auch auf Industrieebene durch vereinfachte Prozesse wirksam umgesetzt werden“, heißt es im McKinsey-Bericht.


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