Das Überschallflugzeug der NASA rollt aus

Das Überschallflugzeug X-59 verspricht einen sehr leisen Flug über Land, anstatt wie die Concorde eine erdbebenartige Explosion zu verursachen.

Das Überschallflugzeug der NASA rollt aus

Das Flugzeug X-59 verlässt die Fabrik. Video : Lockheed Martin

Die X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) ist ein experimenteller Jet, der den Überschallknall reduzieren soll, der entsteht, wenn ein Flugzeug die Schallmauer durchbricht. Statt des erderschütternden Grollens eines Flugzeugs, das die Schallgeschwindigkeit (Mach 1 oder 1240 km/h) erreicht, erzeugt die X-59 nur ein Geräusch, das dem Zuschlagen einer Autotür ähnelt. Lockheed Martin, der den Jet in seiner hochmodernen Flugzeugfabrik Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, baut, veröffentlichte ein Video von dem Moment, als die X-59 aus dem Hangar rollte und für die Flugerprobung bereit war, berichtete Space am 4. August.

Die Aufnahmen zeigen die einzigartige Form der X-59 mit einer spitzen Nase, die sich 11,5 m weit erstreckt. Aufgrund der Länge der Nase kann der Pilot der X-59 jedoch nicht aus dem Cockpit sehen, da vorne keine Windschutzscheibe vorhanden ist.

Um dem entgegenzuwirken, ist das Testflugzeug mit einem Extravehicular Vision System (XVS) ausgestattet. XVS ist im Wesentlichen ein Videoüberwachungssystem mit einer nach vorne gerichteten Kamera und einem Cockpit-Display vor dem Piloten. Laut NASA nutzt das System eine spezielle Bildverarbeitungssoftware und ein Kamerasystem, um eine Virtual-Reality-Ansicht der Sicht des X-59-Piloten auf die vor ihm liegende Szene sowie Flugdatengrafiken zu erstellen.

Nach der Montage der X-59 führen Teams von NASA und Lockheed Martin Bodentests durch, um die Sicherheit und Flugbereitschaft des Flugzeugs sicherzustellen. Sobald das Fahrzeug für die Flugerprobung bereit ist, wird es über Wohngebiete fliegen, um die Reaktion der Menschen am Boden auf die Geräusche des Fahrzeugs zu analysieren. Die NASA wird die Daten an Aufsichtsbehörden wie die Federal Aviation Administration (FAA) übermitteln, um die Zulassung für kommerzielle Überschallflüge zu beantragen.

Überschallflüge über Land und innerhalb bestimmter Gebiete der US-Küste sind laut FAA seit 1973 verboten. Die NASA hofft, Flugzeuge zu entwickeln, die Überschall fliegen können und so die Inlandsflugzeiten künftig halbieren.

An Khang (Laut Space )

Quellenlink: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-cua-nasa-xuat-xuong-4638017.html