MG U9 auf den Markt gebracht. Ist er stark genug, um mit Ford Ranger und Toyota Hilux zu konkurrieren?

Nach BYD ist MG der nächste chinesische Name, der mit dem MG U9 in Australien in den Markt für Mittelklasse-Pickups einsteigt und plant, ihn bald in Südostasien zu verkaufen.

Trotz des Trends zur Elektrifizierung und immer strengerer Emissionsvorschriften hat der chinesische Autohersteller MG gerade den neuen Pickup-Truck MG U9 2025 auf den Markt gebracht und damit erstmals in das hart umkämpfte Segment der Mittelklasse-Pickups eingestiegen.

Nach BYD ist MG mit dem MG U9 der nächste chinesische Name, der in den Markt für Mittelklasse-Pickups einsteigt. Dies ist nicht der erste Pickup des Unternehmens, aber das erste Modell, das MG in Australien vertreibt. Es wird erwartet, dass es auch in Südostasien vertrieben wird.

Der MG U9 wurde auf Basis der Plattform des Maxus Terron 9 entwickelt – einem Automodell der SAIC-Gruppe. Daher übernimmt der U9 viele bekannte Linien, weist aber dennoch eigene Anpassungen im MG-Stil auf.

Der größte Unterschied im Erscheinungsbild des U9 ist der große Kühlergrill mit vielen Chromdetails, in dessen Mitte sich das MG-Logo befindet. Die Frontstoßstange ist verfeinert, um ein kraftvolles Erscheinungsbild zu erzeugen, während das Heck über eine elektrische Heckklappe mit integrierten Stufen verfügt, die das Ein- und Aussteigen in den Kofferraum erleichtern.

Insbesondere die High-End-Version Explore Pro verfügt über das MG Smart Hatch-System, mit dem sich der Laderaum durch die faltbare Mitteltür und das verschiebbare Heckfenster erweitern lässt.

Der MG U9 hat Abmessungen von 5.500 x 2.265 x 1.874 mm Länge x Breite x Höhe bei einem Radstand von 3.300 mm. Im Vergleich zum Ford Ranger ist dieser Pickup 130 mm länger und 30 mm breiter und bietet so einen geräumigeren Innenraum.

Die Kabine verfügt über einen vom Flugzeug inspirierten Schalthebel und ein 12,3-Zoll-Digitaldisplay. Der Explore Pro bietet außerdem beheizte, belüftete und Massage-Vordersitze, ein JBL-Soundsystem mit 8 Lautsprechern, ein Panorama-Schiebedach und hochwertige Ledersitze.

Unter der Haube des MG U9 arbeitet ein 2,5-Liter-Vierzylindermotor von SAIC mit 215 PS und 520 Nm Drehmoment. Das Auto ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF und einem Allradantrieb von BorgWarner ausgestattet.

Der Ankündigung zufolge verfügt U9 über eine maximale Anhängelast von 3.500 kg und eine Nutzlast von 770 bis 870 kg und erfüllt damit sowohl die Anforderungen für den Transport von Gütern als auch für die flexible Fortbewegung in vielen Geländebedingungen.

MG hat in Australien mit der Annahme von Bestellungen für den U9 begonnen. Die Auslieferung soll Ende 2025 beginnen. Die Preise beginnen bei 34.900 US-Dollar für das Standardmodell Explore und 40.200 US-Dollar für das High-End-Modell Explore Pro.

Bei seiner Markteinführung wird der MG U9 direkt mit altgedienten Namen in diesem Segment konkurrieren, wie etwa Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara und chinesischen Newcomern wie BYD Shark 6 oder GWM Cannon Alpha.

Video : Sehen Sie sich Details zum mittelgroßen Pickup-Truck MG U9 2025 an.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/mg-u9-trinh-lang-lieu-co-du-suc-canh-tranh-frod-ranger-va-toyota-hilux-post2149055417.html