Erweiterung und Modernisierung der Nationalstraßen 1 und 14H durch Quang Nam in Phase 2026

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Nationalstraße 14H durch den Bezirk Duy Xuyen. Foto: HO QUAN

Die Wähler von Quang Nam haben vorgeschlagen, vorrangig in die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14H zu investieren, da die Straße derzeit in einem schlechten Zustand, eng und für Menschen und Fahrzeuge gefährlich ist.

Gleichzeitig soll der Abschnitt der Nationalstraße 1 über die Ba Ren-Brücke (neu) im Bezirk Que Son planmäßig auf vier Fahrspuren erweitert werden; auf der Nationalstraße 1 (Abschnitt vom Bezirk Duy Xuyen zum Bezirk Phu Ninh) soll eine Fahrspur für nicht motorisierte Fahrzeuge gebaut werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Als Reaktion auf den Vorschlag, in die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14H zu investieren, stimmte das Bauministerium dem Vorschlag der Wähler von Quang Nam zu, in diese Strecke zu investieren und sie zu modernisieren. Aufgrund von Ressourcenknappheit war es jedoch nicht möglich, Kapital für Investitionen in die Abschnitte im Zeitraum 2021 bis 2025 bereitzustellen.

Das Bauministerium wird sich mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam abstimmen, um die Abschnitte der Nationalstraße, die dezentralisiert und der Provinz zur Verwaltung übergeben werden sollen, zu überprüfen und zu übergeben. Gleichzeitig wird es der zuständigen Behörde Bericht erstatten, um im Zeitraum 2026 bis 2030 die Modernisierung und Erweiterung dieser Nationalstraße zu prüfen und in deren Ausbau zu investieren.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Nationalstraße 14H, die durch die Provinz Quang Nam führt, 76 km lang, hat die Stufe IV und ist zweispurig. Der aktuelle Grundzustand ist Stufe III–IV, zweispurig. Der Abschnitt von km 60 bis km 76 ist eine Landstraße des Typs A.

Um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, hat das Bauministerium die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, zwischen 2022 und 2024 regelmäßige Wartungs- und Reparaturarbeiten durchzuführen. Das Budget dafür beträgt rund 69,2 Milliarden VND. Es wird erwartet, dass im Jahr 2025 rund 3,6 Milliarden VND für die Instandhaltung und Reparatur der Nationalstraße 14H durch die Provinz Quang Nam bereitgestellt werden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und den Menschen das Reisen zu erleichtern.

In Bezug auf die Erweiterung der Nationalstraße 1 über die Ba Ren-Brücke (neu) und den Bau einer nicht motorisierten Fahrspur für die Abschnitte Duy Xuyen – Phu Ninh auf dieser Nationalstraße teilte das Bauministerium mit, dass das Verkehrsministerium (alt) seit 2015 in die 1.475 km lange Nationalstraße 1 von Thanh Hoa nach Can Tho mit vier Fahrspuren investiert, sie fertiggestellt und in Betrieb genommen habe.

Davon wurden 56 km des 85 km langen Abschnitts durch die Provinz Quang Nam (km 942+000 – km 1027+000) mit 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge sowie 29 km mit 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge ausgebaut. Der Abschnitt über die Ba Ren-Brücke (neu) bleibt erhalten, da die alte Ba Ren-Brücke über 2 parallele Fahrspuren verfügt.

Ql 1 — Nationalstraße 1 durch den Bezirk Que Son. Foto: HO QUAN

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung zuvor beauftragt, ein Investitionsprojekt zur Erweiterung des Abschnitts Duy Xuyen – Phu Ninh der Nationalstraße 1 zu prüfen und umzusetzen, um im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 zu investieren. Gleichzeitig wird der Investitionsplan zur Erweiterung der 29 km langen Abschnitte des Erweiterungsprojekts der Nationalstraße 1, km 947.000 – km 987.000, in Form eines BOT-Vertrags geprüft.

Allerdings ist die Investition in den Ausbau der oben genannten 29 km in Form eines BOT-Vertrags finanziell nicht tragfähig und steht nicht im Einklang mit der Resolution Nr. 437 des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung vom 21. Oktober 2017. Andererseits ist es aufgrund von Ressourcenschwierigkeiten nicht möglich, im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 Kapital für Investitionen in den Ausbau des Abschnitts Duy Xuyen–Phu Ninh der Nationalstraße 1 bereitzustellen.

Das Bauministerium hat die Empfehlungen der Wähler von Quang Nam zur Kenntnis genommen. Um die Sicherheit während des Betriebs zu gewährleisten, hat das Bauministerium die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, in Abstimmung mit der örtlichen Behörde eine gezielte Untersuchung durchzuführen, um Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit für Personen und Fahrzeuge auf der Strecke zu finden.

Im Zuge der Entwicklung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 wird das Bauministerium auf Grundlage der Fähigkeit, Ressourcen und Kapitalallokationsprinzipien gemäß den Vorschriften auszugleichen, in Erwägung ziehen, den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, um in den Ausbau der Nationalstraße 1, des Abschnitts Duy Xuyen–Phu Ninh und der Ba Ren-Brücke gemäß dem Planungsmaßstab zu investieren.

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