Eine Woche nach der Eröffnung der zweiten Phase der Vinh-Tuy-Brücke gibt es keine Staus mehr.

(Dan Tri) – Die Vinh Tuy 2-Brücke geht in die Vinh Tuy 1-Brücke über und erweitert sie auf 8 Fahrspuren, wodurch der Verkehr auch während der Hauptverkehrszeiten, wenn es am stärksten zu Staus kommt, reibungslos fließt.

Die alte Vinh-Tuy-Brücke hat 53 Spannweiten, eine Gesamtlänge von 3,5 km und eine Breite von 19,25 m. Der Startpunkt kreuzt die Straßen Tran Quang Khai – Nguyen Khoi – Minh Khai (Bezirk Hai Ba Trung) und der Endpunkt kreuzt die Straßen Long Bien – Thach Ban (Bezirk Long Bien).

Phase 2 der Vinh-Tuy-Brücke wurde am 30. August für den Verkehr freigegeben. Sie führt mit der Vinh-Tuy-Brücke 1 zusammen und wurde auf 8 Fahrspuren erweitert, 4 Fahrspuren auf jeder Seite, darunter 3 Autospuren und 1 gemischte Spur.

Reporter von Dan Tri haben in den letzten sieben Tagen den Verkehr auf der Brücke aufgezeichnet, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten. Die zur Brücke führenden Straßen und die Brückenoberfläche sind nicht mehr so verstopft wie früher, und die Fahrzeuge können sich ungehindert bewegen.

Reporter dokumentierten die Realität in den folgenden Zeiträumen: Am Morgen des 31. August, als die Schranke für den Verkehr geöffnet wurde; am Nachmittag des 31. August und am Morgen des 1. September, als die Menschen aus Hanoi zu den Feiertagen in die Provinzen strömten; am Nachmittag des 4. September, als die Menschen aus den Provinzen nach Hanoi strömten; am Morgen und Nachmittag des 5. September, als die Menschen am ersten Tag nach den Feiertagen zur Arbeit gingen und die Schüler zur Schule gingen, um das neue Schuljahr zu beginnen …

Durch die Öffnung der zweiten Phase der Brücke wird die Verkehrsüberlastung auf der Brücke verringert, die Fahrzeuge bewegen sich jedoch schneller und werden zu den nächsten Kreuzungen geschoben, was zu leichten Staus an den darüber liegenden Kreuzungen führt.

Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind während der beiden Stoßzeiten des Tages, von 7:30 bis 9:00 Uhr und von 17:30 bis 19:00 Uhr, überlastet. Auf dem Foto ist die Kreuzung der Zufahrtsstraße zur Vinh-Tuy-Brücke mit der Co-Linh-Straße zu sehen.

Um das oben genannte Problem zu lösen, hat das Volkskomitee von Hanoi die zuständigen Einheiten beauftragt, einen Plan für den Bau einer Unterführung an der Kreuzung Co Linh (im Bezirk Long Bien) und der Straße zur Vinh Tuy-Brücke zu entwickeln. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich etwa 500 bis 700 Milliarden VND betragen und im Zeitraum 2023/2024 umgesetzt werden.

Die Kreuzung der Vinh Tuy-Brücke mit der Minh Khai-Straße und dem Nguyen Khoi-Damm ist offener als die Co Linh-Kreuzung.

Die zweite Phase des Bauprojekts Vinh Tuy Bridge wurde abgeschlossen und steht auf der Liste der Schlüsselprojekte der Stadt Hanoi. Damit wird die gesamte Ringstraße 2 fertiggestellt, die Verkehrskapazität zwischen den beiden Ufern des Roten Flusses verbessert und der steigenden Transportnachfrage zwischen dem Zentrum der Hauptstadt und den nördlichen und nordöstlichen Gebieten der Stadt entsprochen.

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