U-Bahn-Stationen werden zu Orten zum Essen, Einkaufen und für Unterhaltung, ohne dass Chaos herrscht.

In Ländern, in denen das Reisen mit der U-Bahn ein wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens ist, gibt es fast überall, wo es einen Bahnhof gibt, Geschäfte, Restaurants und sogar Einkaufszentren.

Die Menschen sind gespannt darauf, das unterirdische Metro-Einkaufszentrum in Ho-Chi-Minh-Stadt zu erkunden – Foto: KY PHONG

Wie Tuoi Tre Online berichtet, hat das Industrie- und Handelsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt der Stadtbahn Nr. 1 gerade ein Dokument mit dem Vorschlag gesandt, ein Pilotmodell zur Versorgung der Stationen der U-Bahn-Linie Nr. 1 mit lebenswichtigen Gütern und Dienstleistungen zu erproben.

Dies gilt als eine der Lösungen zur Entwicklung eines kommerziellen Ökosystems im Zusammenhang mit dem öffentlichen Nahverkehr, das zur Stimulierung des Konsums und zur Schaffung von Wirtschaftswachstumsimpulsen für die Stadt beiträgt.

Leser Nhat Nguyen schickte Tuoi Tre Online einen Artikel, der diesem Vorschlag eine weitere Perspektive hinzufügte.

Dating, Essen, Unterhaltung, Shopping... an der U-Bahn-Station

Jedes Mal, wenn ich die Gelegenheit habe, nach Tokio (Japan) oder Seoul (Korea) zu fahren, treffen sich meine Freunde und ich, die in diesen Städten leben, an den U-Bahn-Stationen. Diese sind leicht zu finden, bequem zu erreichen und bieten viele Möglichkeiten zum Essen, für Unterhaltung und zum Einkaufen.

Ganz zu schweigen davon, dass viele Bahnhöfe mit nahegelegenen Bürogebäuden verbunden sind, sodass meine Freunde ihre Zeit bequem einteilen und zu Fuß dorthin gehen können.

Ein Geschäftsmodell, das mit dem Bahnhof verbunden ist, ist notwendig. In Ländern, in denen Bahnreisen ein wesentlicher Bestandteil des täglichen Lebens sind und Millionen von Menschen täglich mit dem Zug zur Arbeit, zur Schule oder zum Ausgehen fahren, gibt es fast überall, wo es einen Bahnhof gibt, Geschäfte, Restaurants und sogar Einkaufszentren.

Große Bahnhöfe haben viele Geschäfte, kleine Bahnhöfe weniger, aber insgesamt sind sie recht praktisch.

An manchen Orten gibt es sogar Programme, die Besuchern helfen, den Tourismus und die Küche rund um den Bahnhof zu erkunden. Direkt am Eingang des Bahnhofs hängen detaillierte Karten mit köstlichen und erschwinglichen „lokalen“ Restaurants.

An manchen Stellen ist die gesamte Umgebung miteinander verbunden. Eine Reihe von Ein- und Ausgängen führt direkt zu Touristenattraktionen, Einkaufszentren und Bürogebäuden. Von dort aus entstehen unterirdische „Ministädte“, in denen die Menschen nicht nur mit dem Zug fahren, sondern auch einkaufen und essen können.

Wie im Großraum Tokio ist auch der Bahnhof Shinjuku mit anderen nahegelegenen Bahnhöfen verbunden, wodurch ein äußerst praktisches Verkehrsnetz entsteht und gleichzeitig Einkaufs- und Unterhaltungsbereiche entstehen, um den vielfältigen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.

Sogar Gaststätten, Restaurants und bekannte Marken sind bereit, in die Eröffnung von Geschäften in der Umgebung und unter dem Bahnhof zu investieren.

Dasselbe gilt für Singapur. Als ich hier ankam und von einem Kollegen zum Essen in die U-Bahn-Station eingeladen wurde, war ich erstaunt, Tausende von Menschen in der U-Bahn, dem Bereich zwischen den Bahnhöfen und den Gebäuden, geschäftig zu sehen.

Die Geschäfte liegen dicht beieinander, sind sehr schön, sehr sauber, sehr vielfältig, von günstig bis teuer. Als ich das nächste Mal auf diesen Inselstaat kam, kam es mir beim Herumlaufen an den Bahnhöfen sehr vertraut vor.

Manchmal zieht eine kleine Bäckerei am Bahnhof viele Kunden an, weil sie sowohl lecker als auch günstig ist. Das Gefühl, einen neuen, sehr „lokalen“ Ort mit wenigen Touristen direkt unter der Erde zu entdecken, ist auch ein interessantes Reiseerlebnis, das viele Touristen ausprobieren möchten.

Was Bangkok mit seinem ausgedehnten BTS-System betrifft, so gibt es an den BTS-Stationen oft viele kleine, hübsche Geschäfte, die sich sowohl außerhalb als auch innerhalb der Station befinden, je nach Gestaltung der jeweiligen Station.

Darüber hinaus gibt es hier auch Eingänge zu Einkaufszentren, die für Touristen ein Muss sind, wenn sie hierher kommen.

Vermeiden Sie unschöne Designs

Angesichts der Investitionen in die U-Bahn-Linie und ihres modernen Baus sowie der Pläne, in den kommenden Jahren Hunderte von Kilometern U-Bahn durch die ganze Stadt zu erweitern und zu bauen, ist die Entwicklung der Wirtschaft und die Schaffung von Einkaufs- und Unterhaltungsvierteln, die mit den U-Bahn-Stationen in Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden sind, ein unvermeidlicher Bedarf.

U-Bahn-Stationen werden in Zukunft sicherlich nicht nur für Bahnreisende da sein, sondern zu öffentlichen Räumen für alle Bürger werden.

Zu diesem Zweck sollten die Betriebseinheit und die Stadtverwaltung über eine klare Planung und Zonierung verfügen, um unordentliche und unansehnliche Entwürfe zu vermeiden.

Darüber hinaus ist es notwendig, bald die Liste der Artikel bekannt zu geben, die im Bahnhofsbereich verkauft werden dürfen. Wir sollten uns nicht nur auf Lebensmittel- und Getränkegeschäfte konzentrieren und Bekleidungs- und Modegeschäfte ausklammern.

Die Behörden sollten außerdem Experten konsultieren, um bald ein Gewerbegebiet außerhalb des Bahnhofs zu errichten und eine synchrone Planung zu erreichen. Außerdem sollten weitere Verbindungen zu Touristenattraktionen, Einkaufszentren und Bürogebäuden rund um die U-Bahn-Stationen geschaffen werden.

Die Kontrolle der Warenqualität, der Preise, des Brandschutzes, der Aufrechterhaltung der Sauberkeit und der Verbesserung der öffentlichen Toiletten sind weitere Punkte, denen bei der Geschäftstätigkeit an U-Bahn-Stationen Aufmerksamkeit geschenkt werden muss, um auch bei steigenden Fahrgastzahlen einen guten Service und Betrieb zu gewährleisten.

NHAT NGUYEN

Quelle: https://tuoitre.vn/nha-ga-metro-tro-thanh-noi-an-uong-mua-sam-giai-tri-song-tranh-xay-ra-lon-xon-20250730160353655.htm