Viele Lösungen zur Beschleunigung des Baus der Can Tho Expressway

Das Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekt, Phase 2021–2025, Abschnitt Can Tho – Ca Mau (Can Tho – Ca Mau Expressway), hat eine Länge von mehr als 110 km, mit einer Gesamtinvestition von mehr als 27.500 Milliarden VND.

Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt. Der Abschnitt Can Tho – Hau Giang ist über 37 km lang und weist eine Investition von über 10.370 Milliarden VND auf; der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau ist über 73 km lang und weist eine Investition von über 17.152 Milliarden VND auf.

Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau ist zu 42 % fertig.

Laut dem Bericht des My Thuan Project Management Board (Investor) lag die Bauleistung des Projekts am 21. September bei 42 %, also 15 % hinter dem Zeitplan.

Davon wurden über 91 km der Hauptstrecke mit der Belastungsmethode gegen schwachen Boden behandelt; 28 Brücken wurden fertiggestellt und die restlichen 89 Brücken werden voraussichtlich bis Ende 2024 fertiggestellt sein.

Um das Projekt zu beschleunigen, unterzeichneten Investor und Auftragnehmer ab Anfang September 2024 eine Verpflichtung zur Mobilisierung von Finanzmitteln, Ausrüstung und Materialien für die Bauarbeiten. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Mobilisierung von Sandressourcen, um 70 % des Bedarfs zu decken.

Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board, sagte, dass die Voraussetzung für die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 die Fertigstellung der Sandladearbeiten sei.

Nach einer gewissen Zeit der Bemühungen ist die Sandquelle für das Projekt im Wesentlichen geklärt. Die Auftragnehmer werden versuchen, alle Fluss- und Seesandquellen zu erschließen. Anschließend konzentrieren sie sich auf die Verfüllung des verbleibenden Abschnitts im Jahr 2024.

Um das Ziel zu erreichen, das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen, sagte der Direktor des My Thuan Project Management Board, er habe die Bauunternehmer gebeten, die detaillierten Baupläne für die verbleibenden Projektpunkte auf wissenschaftliche Weise neu zu erstellen, um sicherzustellen, dass die verzögerten Fortschritte aufgeholt werden können.

Gleichzeitig müssen die finanziellen Ressourcen priorisiert, Ausrüstung, Maschinen und Bauarbeiter im Drei- oder Vierschichtbetrieb mobilisiert, an Feiertagen und während des Tet-Festes gearbeitet und regelmäßig Kontrollen und Überwachungen durchgeführt werden, um Fortschritt, Qualität und Technik sicherzustellen.

Sorgen Sie zudem für ausreichend internes Personal zur Abstimmung mit dem Investor bei der Durchführung von Abnahme- und Zahlungsvorgängen, um finanzielle Engpässe auf der Baustelle zu vermeiden.

Darüber hinaus beauftragte der Vorstand den Aufsichtsberater mit einer Inspektion und Überprüfung des Betriebs und forderte den Auftragnehmer auf, Ausrüstung und Material termingerecht bereitzustellen. Es liegen zeitnahe Berichte und Lösungsvorschläge für etwaige Verzögerungen bei der Umsetzung durch den Auftragnehmer vor.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-giai-phap-thuc-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224092418054916.htm