Die „rosa Schatten“ auf Verkehrsbaustellen

Weg von den Kindern, dem Ehemann zur Arbeit auf der Autobahn folgend

Im März blühen leuchtend rote Baumwollblüten auf den Bergen entlang der Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang . Bei Kilometer 11+42 des XL3-Pakets schaufelt Frau Li O Su (Jahrgang 1991 im Bezirk Muong Te, Provinz Lai Chau) flink Mörtel, um Balken zu gießen und Eisen zu biegen. Seit fast einem Monat muss sie ihr kleines Kind bei den Großeltern lassen, um ihrem Mann zu folgen, der an dieser Autobahn arbeiten muss.

Seit fast einem Monat beteiligt sich Frau Li O Su an den Bauarbeiten an der Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang.

„Mein Mann und ich haben zwei Kinder, das älteste ist 8 Jahre alt, das zweite ist 4 Jahre alt. Jeden Abend kommen sie nach Hause und fragen nach ihren Eltern. Ich vermisse sie so sehr, aber ich muss mich zurückhalten. Auf dem Land kann ich kein Geld verdienen, aber hier verdiene ich 280.000 VND pro Tag“, sagte Frau Su mit Tränen in den Augen, als sie über ihre Kinder sprach.

Bei Kilometer 16+500 des XL4-Pakets trafen wir Frau Nguyen Thi Thoan (aus Tuyen Quang) und Frau Hoang Thi Hien (aus Ha Giang), die 27 cm dicke, mit Stahl zusammengebundene Eisenstangen trugen, um Kastendurchlässe zu bauen. Frau Hien ließ ihr Kind ebenfalls bei ihren Großeltern und erzählte: „Für Frauen gibt es keine größere Härte, als von ihren Kindern getrennt zu sein. Aber um unseren Lebensunterhalt zu verdienen, müssen wir es versuchen.“

Frau Nguyen Thi Thoan trägt jede Eisenstange, nicht weniger als männliche Arbeiter. Foto: Ha Thang.

Ingenieur Nguyen Xuan Tung, Leiter der Phuong Dong Company, die das XL4-Paket baut, sagte: „Frauen haben es auf Baustellen schwerer als in anderen Berufen. Aber wenn sie erst einmal anfangen zu arbeiten, akzeptieren sie es alle und gewöhnen sich daran. Sie halten sich auch besser an die Baustellenvorschriften als Männer, was die Manager sehr beruhigt.“

Bei Kilometer 313+100, Autobahnprojekt Van Phong – Nha Trang, Abschnitt durch die Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa , arbeiten auch viele „schöne Frauen“ in vielen verschiedenen Positionen.

Frau Phan Thi Duyen (26 Jahre alt, aus Quang Binh) wischte sich den Schweiß aus dem Gesicht und erzählte: „Die Schnellstraße befindet sich in der Endphase des Baus, daher müssen wir regelmäßig auf der Strecke sein, um Materialproben für Tests zu sammeln.“

Frau Duyen und eine andere „Schönheit“ erledigen interne Arbeiten im Büro des Vorstands Nr. 2 des Schnellstraßenprojekts Van Phong – Nha Trang (der von der Lizen Joint Stock Company gebaute Abschnitt).

Frau Phan Thi Duyen (draußen) und Frau Tran Thi Thu Dung besprechen die Arbeit mit den Leitern des XL01-Paketmanagementausschusses (Van Phong – Nha Trang Expressway). Foto: Cao Son.

Frau Duyen hat ihr Studium an der Fakultät für Straßen- und Brückenbau der Technischen Universität Da Nang abgeschlossen und arbeitet seit über fünf Jahren in der Transportbranche. Dann lernte sie einen Mann aus Ha Tinh kennen, der ebenfalls im Straßen- und Brückenbau tätig ist. Das Paar hat derzeit ein anderthalbjähriges Kind. Nachdem sie sieben Monate mit ihrem Kind verbracht hatte, schickte Frau Duyen es zu ihren Eltern und ging arbeiten. „Wegen meines Kindes kann ich nur am Telefon reden und Witze machen. Oft arbeite ich bis spät in die Nacht, und wenn ich Feierabend habe, schläft mein Kind schon auf dem Land“, vertraute Frau Duyen an.

Die Person, die Duyen bei ihrer beruflichen Arbeit im Büro immer zur Seite steht, ist Frau Tran Thi Thu Dung (aus Quang Nam, 4 Jahre älter als Duyen). „Ich arbeite schon seit vielen Jahren und weiß nicht mehr, wie viele Projekte ich abgeschlossen habe. Manchmal denke ich darüber nach, wann ich heiraten werde, falls ich in diesem Alter nicht heirate, aber ich schiebe es immer wieder auf …“, erzählte Frau Dung.

Herr Bui Thanh Tung, Geschäftsführer des XL1-Pakets (Van Phong – Nha Trang Expressway), sagte, dass die Rollen von Dung und Duyen sehr wichtig seien. Mit ihrer Sorgfalt bei Aufzeichnungen und Büchern hätten die beiden Schwestern dazu beigetragen, dass die internen Angelegenheiten des Büros vollständig und termingerecht erledigt würden.

Schnelle Mahlzeiten und Übernachtungen auf der Baustelle

Nach vielen Tagen mit kaltem und regnerischem Wetter wurde es in Nghe An plötzlich brütend heiß. Auf der Baustelle der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot, die durch die Gemeinde Dien Tho im Bezirk Dien Chau in der Provinz Nghe An führt, sind jedoch noch immer Hunderte von Arbeitern mit Hochdruck im Einsatz.

Frau Vi Thi Binh machte direkt am Teppichstreuer A1 eine Pause. Foto: Sy Hoa.

Um 11:30 Uhr, als der Asphaltlaster noch nicht eingetroffen war, nutzte Frau Vi Thi Binh (Jahrgang 1990, thailändische Volksgruppe), eine Arbeiterin der Hoa Hiep Company Ltd., die Gelegenheit, direkt auf der Asphaltmischmaschine ein Nickerchen zu machen.

Frau Binh stammt aus Thanh Hoa und ist mit einem Mann aus Dien Chau verheiratet. Nachdem sie viele Jahre als Betonarbeiterin in Industriegebieten im Süden des Landes gearbeitet hatte, kam sie 2023 zu Hoa Hiep. Ihre Aufgaben bestehen darin, Fotos zu machen, die Anwesenheit zu kontrollieren und Materialien zu zählen.

„Die Arbeit erfordert, immer auf der Baustelle zu sein, egal ob es regnet oder die Sonne scheint. Vor und nach Tet dauerten die Asphaltarbeiten die ganze Nacht hindurch. An diesen Tagen musste ich auch mit meinen Kollegen aufbleiben. Mittlerweile ist es zur Gewohnheit geworden, auf der Baustelle Lunchpakete zu essen und im Auto ein Nickerchen zu machen“, sagte Frau Binh.

Als sie nach ihrer Familie gefragt wurde, senkte sie die Stimme. Sie und ihr Mann sind seit fünf Jahren verheiratet, haben aber noch keine Kinder. Sie bleibt auf der Baustelle, die beiden sehen sich nur telefonisch. „Zum Glück haben meine Familie und mein Mann Verständnis und Mitgefühl, und auch die Unternehmensleitung und die Kollegen auf der Baustelle unterstützen und unterstützen mich sehr“, gestand sie.

Derzeit arbeiten zahlreiche Frauen auf der Baustelle der Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße. In Spitzenzeiten waren es bis zu 18 Personen. „Obwohl es Frauen sind, arbeiten sie Tag und Nacht genauso viel wie Männer“, sagte Oberstleutnant Dinh Cong Thang, Direktor von Enterprise 28.3, Zweigstelle Truong Son 28, Truong Son Construction Corporation und Leiter des Brückenprojekts Than Vu 2.

In Ha Tinh ist das Wetter derzeit sehr rau und die Sonne brennt. Auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße ist die Bauatmosphäre jedoch dringender denn je.

Unter der sengenden Sonne lächelte Frau Le Thi Phuong (Jahrgang 1982, aus Thanh Hoa) und sagte: „Nach zehn Jahren Arbeit auf Autobahnbaustellen weiß ich nicht, was der 8. März ist!“

Sie heiratete einen Bauarbeiter und begleitete ihren Mann seit zehn Jahren zur Arbeit. Sie haben ein Kind, das bei seinen Großeltern auf dem Land lebt. Aufgrund der Art ihrer Arbeit können sie nur während der langen Ferien nach Hause zurückkehren.

Nicht weit von Frau Phuongs Arbeitsplatz befindet sich das Bauteam für die unterirdische Kanalisation. Neben den männlichen Arbeitern gibt es in diesem Team auch zwei weibliche Arbeiter. Eine von ihnen ist Frau Mai Thi Nho (Jahrgang 1992, aus dem Bezirk Quynh Luu, Provinz Nghe An). „Jeder möchte an den Feiertagen gerne mit seiner Familie zusammen sein und sich schick machen, aber aufgrund der Umstände müssen wir darauf verzichten. Mein Mann und ich haben fünf Kinder. Nach der Erntezeit auf dem Land gehen mein Mann und ich in eine Fabrik arbeiten und verdienen etwa 250.000 VND pro Tag, inklusive Verpflegung“, sagte sie.

Persönliche Gefühle beiseite legen

Beim Projekt des Superflughafens Long Thanh (Dong Nai) gibt es unter den Tausenden von Ingenieuren und Arbeitern auch viele Frauen. Sie müssen ihre Familienarbeit vorübergehend beiseite legen, Sonne und Wind trotzen und von morgens bis abends auf der riesigen Baustelle bleiben.

Herr Nguyen Chau, Bauleiter von Zone 6 (Auftragnehmer Vinaconex), der das Passagierterminal baut, führte uns zu einem Bereich, in dem viele Arbeiterinnen fleißig arbeiteten. Frau Vo Thi Suong säuberte das Kommandolager. Um der Hitze zu entgehen, musste Frau Suong mehrere Schichten Kleidung, einen Hut, eine dicke Maske und Handschuhe tragen. Trotzdem drang die Sonne durch, ihre Haut wurde braun und ihr Hemd schweißnass.

Frau Suong sagte, sie sei 54 Jahre alt, ihr Mann sei verstorben und ihre drei Kinder seien erwachsen. Vor sechs Jahren sei sie von Binh Thuan in die südlichen Provinzen gezogen, um dort zu arbeiten, und habe auf vielen Baustellen gearbeitet. Vor kurzem habe sie sich als Reinigungskraft auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh beworben.

„Meine Kinder sind erwachsen und ich bin noch gesund, deshalb möchte ich arbeiten, um für mich selbst zu sorgen. Das Gehalt von 300.000 VND pro Tag reicht aus, um Essen und Miete zu bezahlen und für meinen einsamen Lebensabend zu sparen“, erzählte Frau Suong.

Nicht weit von Frau Suong arbeitete eine kleine Frau mit flinken Händen und Füßen. Es war Frau Nguyen Thi Loan (33 Jahre alt) aus An Giang. Nach der Schule heiratete sie und reiste mit ihrem Mann zu vielen Baustellen. Jedes Mal, wenn sie kurz vor der Geburt stand, kehrte sie in ihre Heimatstadt zurück, und als das Kind stark genug war, ließ sie es bei ihren Großeltern, damit sie weiterarbeiten konnte. Sie kann sich nicht erinnern, wie viele Baustellen sie in den letzten zehn Jahren im Süden besucht hat.

„Auf dem Land gibt es keine Arbeit, nicht genug, um unseren Lebensunterhalt zu verdienen, also müssen wir weit weg gehen. Jeden Abend vermissen wir unsere Kinder. Mein Mann und ich können nur per Videoanruf mit ihnen sprechen und ihnen Mut zusprechen. Manchmal, wenn wir eine Pause von der Arbeit machen, holen wir Bilder unserer Kinder heraus und schauen sie uns an, um unsere Sehnsucht zu lindern“, vertraute Loan an.

Mann und Frau halten auf der Baustelle zusammen

Als wir mit dem Bus weiter zur Baustelle der Flugsicherung fuhren, sahen wir viele Paare, die in ihrer Pause zwischen den Schichten gemeinsam Wasser tranken und einen Snack zu sich nahmen.

Frau Vo Thi Kieu (rechts) arbeitet glücklich mit einer anderen Arbeiterin zusammen. Foto: Nguyen Nham.

Herr Nguyen Van Da, Sicherheitsbeauftragter bei Unternehmen 36, der Baueinheit des Flugsicherungsturms des Flughafens Long Thanh, sagte, dass es hier viele Paare gebe, die alle über 5 bis 10 Jahre Berufserfahrung auf der Baustelle verfügten.

Während sie auf der Baustelle des Flugsicherungsturms ein Eisenbündel auf den Boden drehte, erzählte Frau Nguyen Thi Kieu Oanh (46), dass sie und ihr Mann seit sechs Jahren zu allen Baustellen fahren. Die beiden Kinder sind erwachsen und kümmern sich zu Hause umeinander. „Wenn sie 18 werden, werden sie ihren Eltern zur Arbeit auf die Baustelle folgen. Hier ist es stabil, das Gehalt beträgt 300.000 VND pro Tag, was im Vergleich zum Einkommen auf dem Land sehr hoch ist“, sagte sie.

Als Frau Oanhs Ehemann sah, dass wir eine Kamera dabei hatten, lächelte er und sagte: „Bitte machen Sie ein schönes Foto für meinen Mann und mich. Es ist lange her, dass wir ein gemeinsames Foto gemacht haben. Am 8. März habe ich ein paar schöne Bilder, die ich auf Zalo posten und zeigen kann!“

Direkt neben ihr bindet auch Vo Thi Kieu (41 Jahre alt, aus Vinh Long) Eisen. Kieu hat zwei Kinder, das älteste ist 22 Jahre alt und arbeitet bereits, das jüngste ist erst 15 Jahre alt und in der 9. Klasse. Um die Arbeit zu erleichtern, mieten sie und ihr Mann ein Zimmer in der Nähe der Baustelle für mehr als 1.000.000 VND pro Monat. Ihre jüngste Tochter wird von ihren Großeltern betreut und zum Studium in ihre Heimatstadt geschickt.

Frau Kieu prahlte damit, dass das Paar erst vor ein paar Tagen in seine Heimatstadt zurückgekehrt und wieder auf der Baustelle gewesen sei: „Letztes Tet sind mein Mann und ich geblieben, um das ganze Tet-Fest über zu arbeiten, sodass wir ein bisschen Geld dazuverdienen und sparen konnten“, sagte Frau Kieu.

Das Glück blüht mitten auf der Baustelle

Herr Thien und Frau Kha.

Die schöne Liebesgeschichte des jungen Paares Tran Thanh Thien (35 Jahre alt) und Dang Thi Tiet Kha (27 Jahre alt) hat viele Beamte, Ingenieure und Manager der Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon sehr berührt.

Sie stammten aus Dong Nai und Phu Yen, mehrere hundert Kilometer voneinander entfernt. Vor Beginn des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon hatten sie sich nie getroffen und nichts voneinander gewusst. Doch an diesem sonnigen und windigen Ort trafen sie sich auf der Baustelle und ihre Gefühle entflammten.

Es fand eine Hochzeit statt, zu den Gästen zählten nicht nur Freunde der beiden, sondern auch Kollegen von der Autobahnbaustelle.

Die in Dong Hoa in der Provinz Phu Yen geborene Ingenieurin für Geologie Dang Thi Tiet Kha begann ihre Tätigkeit in der internen Ingenieurabteilung der Deo Ca Group, während Ingenieur Thanh Thien als Techniker auf der Baustelle arbeitete. Beide wurden auf der Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon eingesetzt.

Herr Thien sagte, dass sie sich alle fremd waren, als sie auf der Baustelle ankamen. Sie wussten nichts voneinander, da sie in zwei verschiedenen Abteilungen arbeiteten. Bei gemeinsamen Mahlzeiten und Teamaktivitäten fanden sie jedoch zueinander.

„Ich habe die Initiative ergriffen, um sie kennenzulernen. Ich dachte, sie würde mich abweisen, aber am Ende habe ich sie geheiratet! An dem Tag, als ich ihr einen Antrag machte und Kha annahm, rief ich meine Mutter an, um ihr Bescheid zu sagen, damit ich mich auf die Hochzeit vorbereiten konnte, aber damals sagte sie, ich würde lügen!“, vertraute Herr Thien an.

Frau Kha sagte, dass beide damals „Single“ waren und weit weg von ihren Familien lebten. Als sie sich also „auf die Welle des anderen gestoßen“ hatten und aufgrund der gleichen Situation feststellten, dass sie zueinander passen, wurden ihre Gefühle in den darauf folgenden Gesprächen noch stärker.

„Ich bin dankbar, dass ich als Mädchen weit weg von zu Hause auf einer Baustelle lebe und liebevoll umsorgt werde. Es gibt kein größeres Glück!“, erzählte Frau Kha.

Mehr als einen Monat nach der Blüte ihres Glücks verbrachte das Paar seine Tage auf der Baustelle.

Le Duc

Die Pflegemütter sind fleißig und geduldig.

Frau Phan Thi Dung.

Frau Phan Thi Dung, eine Catering-Mitarbeiterin des XL3 Tuyen Quang – Ha Giang Expressway-Pakets, arbeitet nicht direkt auf der Baustelle. Sie ist für das tägliche Kochen für 40 Arbeiter verantwortlich. Jeden Tag muss sie um 4 Uhr morgens aufstehen und das Frühstück vorbereiten, damit es um 5 Uhr auf dem Esstisch steht. Nach dem Frühstück putzt sie die Küche und bereitet Mittag- und Abendessen vor. An Tagen, an denen die Bauarbeiter Überstunden machen, muss sie bis 23 Uhr arbeiten.

„Es gab regnerische Tage, an denen ich zum Markt ging, aber die Straße zur Baustelle war schlammig und ich bin mit dem Fahrrad gestürzt. Die meisten Lebensmittel waren verdorben, also musste ich aus eigener Tasche zahlen, um noch einmal zum Markt gehen zu können“, sagte sie.

Tran Thi Oanh, Catererin beim XL4-Paket, teilt die Kochaufgaben mit ihnen. Sie sagte, dass sie jeden Tag um 5 Uhr morgens, unabhängig vom Wetter, Mahlzeiten für 50 Arbeiter zubereiten muss. Um sicherzustellen, dass die Mahlzeiten pünktlich und nahrhaft sind, muss sie jede freie Minute nutzen, um die Lebensmittel sorgfältig auszuwählen. „Wenn es zu Lebensmittelvergiftungen kommt, wird der Baufortschritt erheblich beeinträchtigt“, erklärte sie.

Ha Vu

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nhung-bong-hong-tren-cong-truong-giao-thong-192240308004807081.htm