Autos und Motorräder strömten auf den National Highway 6 und bildeten kilometerlange Schlangen, um über die Mai-Linh-Brücke zu kommen.

Autos und Motorräder strömten auf den National Highway 6 und bildeten kilometerlange Schlangen, um über die Mai-Linh-Brücke zu kommen.

Dienstag, 17. September 2024, 08:27 Uhr (GMT+7)

Die Mai-Linh-Brücke liegt an der Nationalstraße 6, der Hauptverbindung zwischen Hanoi und den nordwestlichen Provinzen. In letzter Zeit kam es an diesem wichtigen Verkehrsknotenpunkt häufig zu längeren Staus, insbesondere nach dem Landgang von Sturm Nr. 3.

Die Mai-Linh-Brücke (Ha Dong) liegt knapp 20 Kilometer vom Zentrum Hanois entfernt. Nachdem Sturm Nr. 3 schwere Regenfälle verursachte und Land erreichte, wurden viele wichtige Verbindungsstraßen zwischen Vororten wie Quoc Oai, Chuong My und My Duc überflutet. Fahrzeuge strömten auf die Nationalstraße 6, um ins Zentrum Hanois hinein- und wieder hinauszufahren, was vom frühen Morgen bis zum späten Nachmittag zu Verkehrsstaus führte.

Die Mai-Linh-Brücke liegt an der Nationalstraße 6, die als Hauptverbindungsstraße zwischen Hanoi und den nordwestlichen Provinzen gilt. Vor dem Bau der Thang Long Avenue war dies fast die einzige Verbindung zwischen Hanoi und Provinzen wie Hoa Binh , Son La usw. In den letzten Jahren hat das Verkehrsaufkommen rapide zugenommen, der Reisebedarf der Menschen ist hoch, während die Brücke recht schmal ist.

Die Mai-Linh-Brücke wurde 1985 erbaut und 1986 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Zuvor wurde die Brücke vom Verkehrsministerium verwaltet, bis sie 2008 dem Verkehrsministerium von Hanoi übergeben wurde. Die Brücke ist heute stark beschädigt und kann den Anforderungen der Stadtentwicklung nicht mehr gerecht werden.

Herr Trinh Van Thang (My Duc, Hanoi) ist ein kleiner LKW-Fahrer, der zweimal täglich über die Kreuzung der Mai Linh-Brücke fährt und wieder zurückfährt. Er sagte: „Morgens verlasse ich das Haus um etwa 6 Uhr und komme gegen 7 Uhr an der Kreuzung der Mai Linh-Brücke an. Früher gab es Zeiten, in denen es Staus gab, aber man brauchte nur etwa 15 bis 20 Minuten, um durchzukommen. Jetzt gibt es Tage, an denen man eine Stunde braucht, um durchzukommen.“

In den letzten Tagen mussten viele Fahrzeuge, die in Richtung Hoa Binh, My Duc und Chuong My unterwegs waren, diese Route wählen, da andere Routen überflutete und unpassierbare Abschnitte aufweisen. (Bild der 5-Wege-Kreuzung am Anfang der Mai Linh-Brücke in den Bezirken Yen Nghia und Dong Mai, Distrikt Ha Dong, am Morgen des 16. September).

Obwohl Einsatzkräfte wie die Verkehrspolizei und die örtliche Polizei mobilisiert wurden, um die Sicherheit zu gewährleisten und Staus zu vermeiden, konnten sie das Problem aufgrund der großen Fahrzeugdichte nur teilweise lösen. Das Gedränge und die Weigerung, sich an die Anweisungen der Einsatzkräfte zu halten, verursachten ein Verkehrschaos.

Frau Nguyen Thi Lanh (Yen Nghia, Ha Dong) sagte: „Ich verkaufe seit Jahrzehnten Gemüse auf dem Markt gleich am Anfang der Mai Linh-Brücke. Die Verkehrssituation hier ist jedes Jahr anders. In letzter Zeit kommt es häufig zu lokalen Staus, insbesondere wenn keine Polizeikräfte vor Ort sind. Um Staus zu vermeiden, gibt es viele Schilder, die die Fahrzeuge stündlich weiterfahren lassen oder ihnen die Weiterfahrt verbieten, aber diese sind wirkungslos. Jeden frühen Morgen und späten Nachmittag gibt es immer wieder schwere Staus.“

Viele Lastwagen, die von Ha Dong in die Vororte fuhren, mussten sich in langen Schlangen am Yen Nghia-Deich anstellen, um zu warten, bis sie an der Reihe waren. Am Morgen des 16. September mussten die Fahrer eine Stunde lang in der Schlange stehen, um diese Kreuzung passieren zu können.

„ Eines Tages musste ich vom Lan Chi-Supermarkt in der Stadt Chuc Son aus lange in der Schlange stehen und ‚kriechen‘, um die Mai Linh-Brücke zu erreichen. Nachdem ich die Brücke überquert hatte, musste ich wieder kriechen, bis ich in die Nähe des Busbahnhofs Yen Nghia kam, bevor ich entkommen konnte. Alle Straßen waren verstopft, egal, wohin ich fuhr, es gab Staus“, beschwerte sich Herr Tam, ein Technikerfahrer.

In den Tagen nach dem Sturm Nr. 3 kam es auf dieser Strecke häufig zu Staus, die sich bis zur Stadt Chuc Son im Bezirk Chuong My einen Kilometer lang erstreckten. In der Gegenrichtung mussten die Fahrzeuge ab dem Busbahnhof Yen Nghia (Ha Dong) in einer Warteschlange stehen.

Nhat Minh

Quelle: https://danviet.vn/phuong-tien-giao-thong-do-ve-quoc-lo-6-tai-xe-xep-hang-ca-km-moi-qua-duoc-cau-mai-linh-20240917075520153.htm