Am 16. April besichtigte und leitete eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Genosse Nguyen Van Thang – Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister – die Baustelle des östlichen Abschnitts Dien Chau – Bai Vot der Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2017–2020).
Ebenfalls anwesend waren die Genossen: Le Anh Tuan – stellvertretender Verkehrsminister; Le Dinh Tho – ehemaliger stellvertretender Minister, Berater des Verkehrsministeriums.
Auf Seiten der Provinz Nghe An waren Genosse Le Hong Vinh anwesend – Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Vertreter der Leiter der Provinzabteilungen, Zweigstellen und Sektoren sowie des Bezirks Hung Nguyen.
In der Vergangenheit haben Investoren und Bauunternehmer große Anstrengungen und Entschlossenheit gezeigt, ungünstige Wetterbedingungen überwunden, die Bauarbeiten zielstrebig durchgeführt und den langsamen Fortschritt ausgeglichen. Insbesondere die kritischen Pfadelemente (Techniken zur Fortschrittsnetzwerkanalyse, wichtige Werkzeuge für das Projektmanagement) wie: Than-Vu-Tunnel, Brücken Xuan Duong 1 und 2, Than-Vu-2, Überführung an der Kreuzung mit dem National Highway 46B, der Streckenumfang der Truong Son Corporation, Cienco 4, Hoa Hiep Company und 456 Company.
An der Kreuzung QL46B beträgt der verbleibende Schotterzuschlag 11.000 m3 und soll bis zum 20. April fertiggestellt sein. Der verbleibende Asphaltbeton verschiedener Arten beträgt 12.000 Tonnen und soll bis zum 25. April fertiggestellt sein. Der Zementbetonbelag der Mautstation beträgt 2.500 m3 und soll bis zum 18. April fertiggestellt sein.
Für die Überführung QL46B wurde das Brückendeck fertiggestellt, die körnigen Materialien wurden fertiggestellt, die lastreduzierende Platte wird gebaut, die Geländer- und Handlaufsysteme wurden vor dem 25. April vollständig zusammengebaut und installiert.
Für das Than-Vu-Tunnelprojekt hat der Auftragnehmer ausreichend Materialien und Ausrüstung zur Brandverhütung und -bekämpfung importiert und installiert diese. Die Installation soll im Wesentlichen bis zum 26. April abgeschlossen sein.
Laut dem Bericht des Investmentunternehmens Phuc Thanh Hung Joint Stock Company wird die derzeitige Arbeitsbelastung vom Beginn der Strecke bis zur Kreuzung QL46B garantiert bis zum 27. April 2024 abgeschlossen sein.
Bei der Inspektion würdigte Verkehrsminister Nguyen Van Thang die Bemühungen des Investitionsunternehmens und der Bauunternehmer. Bis zum 30. April sind jedoch nur noch etwas mehr als zehn Tage übrig, und es sind noch viele Aufgaben im Zusammenhang mit den wichtigsten Straßenkomponenten und den Verfahren für deren Inbetriebnahme zu erledigen.
Unmittelbar nach der Inspektion vor Ort leitete Minister Nguyen Van Thang eine Arbeitssitzung mit dem Investor, dem Auftragnehmer, den lokalen Behörden und den damit verbundenen Sektoren, um alle Inhalte zu ermitteln, bei deren Bearbeitung der Schwerpunkt liegen muss.
Der Verkehrsminister betonte, dass der Premierminister konkrete Schlussfolgerungen zur Verkehrsfreigabe des Projekts am 30. April gezogen habe. Es sei zwar noch wenig Zeit, aber das Volumen sei noch relativ groß. Viele Abschnitte der Strecke seien sehr schön, einige Abschnitte jedoch noch chaotisch.
Technische Elemente wie Geländer, Zäune, Wegweiser usw. benötigen ebenfalls viel Zeit. Daher empfiehlt es sich, dass sich das Projektunternehmen umgehend mit den Auftragnehmern und dem Projektmanagement-Gremium 6 trifft, um für jedes Element einen konkreten Fertigstellungstermin festzulegen. Es sollte geprüft werden, welcher Auftragnehmer das Projekt abschließen kann und welche Unterstützung erforderlich ist. Darüber hinaus sollte genau festgelegt werden, welcher Auftragnehmer die Unterstützung leisten kann und welche Unterstützungsmethode verwendet wird.
Für das Projektunternehmen ist es außerdem dringend erforderlich, die Verfahren zur Verkehrsfreigabe abzuschließen. Dies gilt insbesondere für die Brandschutz- und Brandbekämpfungsverfahren am Than-Vu-Tunnel. Es ist zu versuchen, die Maßnahmen so zu installieren, dass bei Verkehrsfreigabe die Brandschutz- und Brandbekämpfungsmaßnahmen im Wesentlichen abgeschlossen sind. Darüber hinaus müssen bei Verkehrsfreigabe Brandschutz- und Brandbekämpfungsausrüstung sowie Rettungs- und Hilfsausrüstung einsatzbereit sein.
Nach der Inspektion und Leitung der Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot an der Kreuzung QL46B und des Than Vu-Tunnels am Morgen des 16. April forderte Verkehrsminister Nguyen Van Thang das Projektmanagementgremium 6, das Investitionsunternehmen und die Auftragnehmer auf, sich auf die Freigabe des 30 km langen Abschnitts von der Kreuzung QL7 in der Gemeinde Dien Cat, Bezirk Dien Chau, bis zur Kreuzung QL46B in der Gemeinde Hung Tay, Bezirk Hung Nguyen, für den Verkehr am kommenden 30. April zu konzentrieren.
Minister Nguyen Van Thang forderte außerdem die Straßenbaubehörde des Verkehrsministeriums auf, die Projektunternehmen während der vorübergehenden Betriebsphase mit Verkehrsorganisationsplänen zu unterstützen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Bei dem Treffen mit den Einheiten nahm Verkehrsminister Nguyen Van Thang auch den Vorschlag des Projektunternehmens zur Kenntnis, das Verkehrsministerium aufzufordern, dem Premierminister Bericht zu erstatten und das Finanzministerium anzuweisen, die Rückerstattung der Mehrwertsteuer gemäß der offiziellen Mitteilung Nr. 57 des Premierministers vom 19. Februar 2023 dringend zu veranlassen, um die Auszahlung durch die Banken sicherzustellen.
Quelle
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