Frankreich ist bereit, Hanoi bei der Entwicklung eines „grünen Verkehrs“ zu begleiten

Frankreich – der Partner beim Aufbau dieses Projekts – bekräftigte, dass es auch weiterhin andere Kooperationsprojekte im Bereich des grünen Verkehrs in Hanoi im Besonderen und in vietnamesischen Städten im Allgemeinen begleiten werde.

Vietnam – Frankreich – CO2-freies Verkehrssymbol

Laut dem französischen Botschafter in Vietnam, Olivier Brochet, ist Vietnam einer der strategischen Partner Frankreichs bei der Reaktion auf den Klimawandel.

Pressekonferenz am 11. September 2024 in der französischen Botschaft anlässlich der Eröffnung des Bahnhofs Nhon – Hanoi (Hochbahnstrecke). Foto: Cam Anh

Die Eröffnung des Hochbahnabschnitts der Linie 3 der Metro Hanoi – der zweiten Linie in Vietnam, die in Betrieb genommen wird – zeigt zudem die enge Zusammenarbeit beider Länder bei der Umsetzung ambitionierter Infrastrukturprojekte im Schienenverkehrssektor.

Dies zeigt auch das Engagement Frankreichs, Vietnam beim Übergang zu einer kohlenstofffreien Wirtschaft zu begleiten, insbesondere durch die Bereitstellung technischer Lösungen, die den höchsten internationalen Standards entsprechen.

Französische Institutionen, Agenturen und Unternehmen seien aktiv an dem Projekt beteiligt, insbesondere die französische Entwicklungsagentur (AFD), die das Projekt mit rund 500 Millionen Euro aus dem französischen Staatshaushalt finanziert habe, sagte der Botschafter.

Die jüngste lokale Zusammenarbeit zwischen Hanoi und der französischen Region Ile-de-France durch Moov'Hanoi, die zur Schaffung einer Verbindung zwischen verschiedenen Transportmitteln beigetragen habe, zeige diesen Geist ebenfalls, teilte der Botschafter mit.

Botschafter Olivier Brochet betonte, dass es sich hierbei um eines der symbolträchtigen Projekte für die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Frankreich handele, und bekräftigte außerdem, dass bei der Umsetzung des U-Bahn-Systems viel Wert auf die Sicherheit der Menschen gelegt worden sei, die in der Nähe der Baustelle wohnen, sowie auf die gegenseitige Verständigung und Koordination zwischen den Behörden beider Länder.

Neue Partnerschaften eröffnen

Das Projekt wird mit der Technologie und Erfahrung führender französischer Unternehmen wie Alstom, Thales und Colas Rail umgesetzt. Sie liefern Fahrzeuge, Signalsysteme, Gleise und elektromechanische Ausrüstung für die Bahnhöfe. RATP Smart Systems stellt außerdem das Fahrkartensystem bereit.

Auf der Beratungsseite unterstützte Systra das Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) als Generalberater bei der Leitung des Projekts, während Bureau Veritas, APAVE und Certifer an der Systemsicherheitszertifizierung teilnahmen.

Der stellvertretende Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board (HUMB), Nguyen Ba Son, bestätigte, dass das Engagement und die Professionalität französischer Unternehmen, von den Experten bis zum Bauteam auf der Baustelle, dazu beigetragen haben, dass das Projekt viele Schwierigkeiten überwunden und wichtige Punkte fertiggestellt werden konnten.

„Sie bringen nicht nur fortschrittliche und moderne technische Lösungen mit, sondern teilen auch wertvolle Erfahrungen mit uns und tragen so dazu bei, dass das Projekt hohe Qualitäts- und Sicherheitsstandards erreicht“, sagte Herr Son.

Die Verantwortlichen der Hanoi Urban Railway Management Board teilten außerdem mit, dass die Bevölkerung der Hauptstadt das neue Verkehrsmittel sehr positiv aufgenommen habe. Statistiken zeigen, dass die Strecke nach den ersten 15 Tagen des freien Betriebs fast 750.000 Fahrgäste beförderte und zeitweise einen Rekordwert von über 100.000 Fahrgästen pro Tag erreichte.

Es ist geplant, die U-Bahn-Linie Nr. 3 zu verlängern. Sie soll unterirdisch unter der Tran Hung Dao Straße hindurch und bis nach Hoang Mai im Süden von Hanoi verlaufen und so eine zusätzliche Strecke von 8 Kilometern unter der Erde schaffen. Der unterirdische Abschnitt (die nächsten vier Stationen bis zum Bahnhof Hanoi) soll Ende 2027 in Betrieb gehen.

„Sowohl die AFD als auch die Europäische Union erwägen die Finanzierung dieser U-Bahnlinie 3.2“, sagte Botschafter Olivier.

Frankreich verfügt über ein U-Bahn-System aus dem 20. Jahrhundert und kann somit auf eine lange Tradition im öffentlichen Nahverkehr zurückblicken. Dieses System ist dicht ausgebaut und wird ständig verbessert, ist zukunftsorientiert und erfüllt die Bedürfnisse jeder Generation.

Auf dieser Grundlage ist Frankreich bereit, vietnamesische Städte bei der Entwicklung der U-Bahn sowie der multimodalen Zusammenarbeit im öffentlichen Raum zu begleiten und andere vielfältige und umweltfreundliche Formen des städtischen Nahverkehrs zu entwickeln, insbesondere Fahrräder oder Hochgeschwindigkeitszüge. Dies sei ein Bereich, in dem Vietnam laut dem Botschafter dringend Bedarf habe.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/phap-san-sang-dong-hanh-cung-ha-noi-phat-trien-giao-thong-xanh.html