Neue Regelungen zu Höchstpreisen für Seelotsdienstleistungen

Der Höchstpreis wird für jede Zugstrecke separat festgelegt.

Dementsprechend beträgt der Höchstpreis für den Seelotsendienst in Thi Vai (Provinz Ba Ria – Vung Tau), Phu Quoc (Provinz Kien Giang), Binh Tri und Hon Chong (Provinz Kien Giang) etwa 40 VND/GT/Seemeile.

Der Höchstpreis für Seelotsdienstleistungen wird in Abhängigkeit vom internationalen oder nationalen Schiff sowie der Schiffsroute festgelegt (Illustrationsfoto).

Auf den Schiffslotsrouten von Cua Lo, Ben Thuy (Provinz Nghe An); Nghi Son (Provinz Thanh Hoa); Vung Ang (Provinz Ha Tinh); Chan May (Provinz Thua Thien Hue); Dung Quat (Provinz Quang Ngai); Vung Ro (Phu Yen); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (Provinz Khanh Hoa); Ca Na (Provinz Ninh Thuan); Im Wärmekraftwerk Duyen Hai (Tra Vinh) beträgt der Höchstpreis für Seelotsendienste 60 VND/GT/Seemeile.

Für die Dinh An-Schifffahrtsroute und durch den Hau-Flusskanal beträgt der Höchstpreis 30 VND/GT/Seemeile.

Für Seelotsdienste für Schiffe, die in Offshore-Öl- und Gashäfen einlaufen oder diese verlassen und eine Lotsendistanz von weniger als fünf Seemeilen haben, beträgt der Höchstpreis 120 VND/GT/Seemeile und 90 VND/GT/Seemeile bei einer Lotsendistanz von fünf Seemeilen oder mehr. Für andere Lotsenrouten beträgt der Höchstpreis 25 VND/GT/Seemeile (HL).

Für Seelotsdienstleistungen für Schiffe, die Häfen mit einer Lotsendistanz von weniger als 5 Seemeilen anlaufen, beträgt der Höchstpreis 60 VND/GT.

Für international operierende Schiffe werden die Lotsendienste zum USD-Wechselkurs berechnet.

Insbesondere für Seelotsdienste auf den folgenden Schiffsrouten: Binh Tri, Hon Chong (Provinz Kien Giang); Cua Lo (Provinz Nghe An); Nghi Son (Provinz Thanh Hoa); Chan May (Provinz Thua Thien Hue); Dung Quat (Provinz Quang Ngai); Vung Ang (Provinz Ha Tinh); Hon La (Provinz Quang Binh); Nam Can (Provinz Ca Mau); Van Gia (Provinz Quang Ninh); Vung Ro (Phu Yen); Van Phong, Ba Ngoi, Nha Trang (Provinz Khanh Hoa); Ca Na (Ninh Thuan); Für das Wärmekraftwerk Duyen Hai (Tra Vinh) beträgt der regulierte Höchstpreis 0,0045 USD/GT/HL.

Der Höchstpreis für die Schiffsroute Dinh An und die Hau-Flussroute beträgt 0,0032 USD/GT/HL und für die Schiffsroute Phu Quoc (Provinz Kien Giang) 0,0070 USD/GT/HL.

Für Schiffe, die das Offshore-Öl- und Gashafengebiet anlaufen oder verlassen und sich innerhalb einer Lotsenentfernung von weniger als 5 Seemeilen bewegen, beträgt der Höchstpreis für Seelotsdienstleistungen 0,012 USD/GT/HL. Dieser Preis entspricht einer Lotsenentfernung von 5 Seemeilen oder mehr, was 0,008 USD/GT/HL entspricht.

Für Schiffe, die sich im Hafen mit einer Lotsenentfernung von weniger als 5 Seemeilen bewegen, beträgt der Höchstpreis für Seelotsdienstleistungen 0,0150 USD/GT.

Der Höchstpreis für Lotsendienste ist für Containerschiffe mit einer Kapazität von 50.000 GT oder mehr, die Häfen auf dem Fluss Cai Mep – Thi Vai exportieren, importieren und umladen, separat geregelt. Für Entfernungen bis zu 10 Seemeilen beträgt der Höchstpreis 0,00170 USD/GT/HL. Für Entfernungen über 10 bis 30 Seemeilen beträgt der Höchstpreis 0,00110 USD/GT/HL und für Entfernungen über 30 Seemeilen 0,00075 USD/GT/HL.

In der Verordnung wird eindeutig festgelegt, dass, wenn der Höchstpreis für Lotsendienste auf See nach Einheitspreisen berechnet wird und niedriger ist als der Höchstpreis pro vorgeschriebener Lotsenrunde, dieser Preis pro Lotsenrunde berechnet wird.

Lotsenrabatte für Schiffe, die mindestens 4 Mal pro Monat in ein Gebiet einfahren

Gemäß der neuen Regelung muss die Person, die die Lotsentätigkeit anfordert, im Falle einer Änderung des Zeitpunkts der Lotsentätigkeit oder einer Stornierung der Lotsentätigkeit mit einer Frist von 3 Stunden (mit Ausnahme von Offshore-Öl- und Gashäfen, wo dies weniger als 8 Stunden dauert) eine Wartegebühr von 30.000 VND/Person/Stunde für inländische Aktivitäten und 10 USD/Person/Stunde für internationale Aktivitäten entrichten.

Falls der Lotse an Bord des Schiffes gegangen ist, das Schiff jedoch aufgrund höherer Gewalt nicht verkehren kann, darf der Preis für die Lotsendienste mit Bestätigung der regionalen Seehafenbehörde den vorgeschriebenen Höchstpreis pro Runde nicht überschreiten.

Bei Schiffen, die nicht direkt zum Zielhafen fahren, sondern unterwegs vor Anker gehen müssen (mit Ausnahme von Routen, die nachts nicht befahren werden dürfen), muss derjenige, der den Lotsen anfordert, die zusätzlichen Kosten für das Fahrzeug zum Abholen und Absetzen des Lotsen tragen. Die Kosten für den Fahrzeugservice zum Abholen und Absetzen des Lotsen betragen nicht mehr als 300.000 VND/Schiff/Fahrt für inländische Schiffe und 30 USD/Schiff/Fahrt für internationale Schiffe.

Falls das Schiff zum gewünschten, von der regionalen Hafenbehörde und der Lotsenorganisation genehmigten Zeitpunkt am Lotsenwarteplatz eingetroffen ist, der Lotse jedoch nicht eintrifft und das Schiff deshalb warten muss, muss die Lotsenorganisation dem Schiffseigner die Wartegebühr zahlen. Diese beträgt 250.000 VND/Stunde für Inlandsflüge und 100 USD/Stunde für Auslandsflüge und wird auf Grundlage der tatsächlichen Anzahl der Wartezeiten berechnet.

Insbesondere gilt für Schiffe (ausgenommen Passagierschiffe), die mindestens vier Fahrten pro Monat oder Seegebiet in ein Seegebiet ein- und ausfahren, dass ab der vierten Fahrt pro Monat 80 % des vorgeschriebenen Höchstpreises für Lotsendienste berechnet werden oder maximal 2 Millionen VND für im Inland operierende Schiffe und 300 USD für international operierende Schiffe.

Ähnlich wie bei Fahrgastschiffen fallen ab der vierten Fahrt dieses Schiffes im Monat 50 % des maximal vorgeschriebenen Lotsendienstepreises an.

Für internationale Passagierschiffe mit einer Bruttotonnage von 50.000 BRZ oder mehr, die ein Seegebiet anlaufen oder verlassen, fallen 40 % der vorgeschriebenen Lotsendienstgebühr an, maximal jedoch 300 USD.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-toi-da-dich-vu-hoa-tieu-hang-hai-192240703112747801.htm