Das Verkehrsministerium legt der Regierung den Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) vor.

Das Verkehrsministerium hat der Regierung gerade den Entwurf eines Eisenbahngesetzes (geändert) vorgelegt, das sich auf bahnbrechende Innovationen konzentriert und einen rechtlichen Korridor für die Eisenbahnentwicklung schafft.

Im Regierungsbericht vom 19. Februar erklärte das Verkehrsministerium, das Projekt sei mit dem Ziel errichtet worden, die Politik und Richtlinien der Partei und des Staates zur Entwicklung des Eisenbahnnetzes weiter zu institutionalisieren.

Überwindung institutioneller Mängel und Unzulänglichkeiten, Schaffung neuer Impulse für die Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Förderung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs und Erfüllung der Reisebedürfnisse der Menschen.

Der Gesetzesentwurf wurde überarbeitet, neu gestaltet und um zwei Kapitel und zwölf Artikel gekürzt. Der geänderte Entwurf des Eisenbahngesetzes umfasst nun acht Kapitel und 73 Artikel. Der Schwerpunkt liegt auf fünf wichtigen und bahnbrechenden Neuerungen zur Schaffung eines rechtlichen Korridors für die Eisenbahnentwicklung.

Der Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) konzentriert sich auf innovative Durchbruchthemen für die Eisenbahnentwicklung (Foto: Ta Hai).

Der Gesetzesentwurf sieht daher für Investitionen in den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur eine maximale Mobilisierung lokaler Ressourcen und die Beteiligung aller Wirtschaftssektoren am Bau der Eisenbahninfrastruktur vor. Insbesondere sind Bestimmungen enthalten, die alle Organisationen und Einzelpersonen durch verschiedene Vertragsformen (BT, BOT, BTO, BLT, BTL usw.) zur Beteiligung an Investitionen in den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur ermutigen.

Vorschriften zur Verkürzung und Vereinfachung von Investitionsverfahren und -prozessen; Vorschriften zur Nutzung von Landfonds in der Nähe von Bahnhöfen (TOD), um die Ressourcen für die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur zu maximieren.

In Bezug auf die Verwaltung und Nutzung der Eisenbahninfrastruktur sehen die Vorschriften vor, dass die mit der Verwaltung der vom Staat investierten Eisenbahninfrastrukturanlagen beauftragte Organisation die Verwaltung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur organisiert. Die Vorschriften über die Vermietung und zeitlich begrenzte Übertragung des Rechts zur Nutzung der vom Staat investierten Eisenbahninfrastrukturanlagen sollen geändert und ergänzt werden, um die Arten von Unternehmen anzuziehen und zu diversifizieren, die an der Verwaltung und Investition in die Eisenbahnentwicklung beteiligt sind, wie z. B. „Öffentliche Führung – private Verwaltung“, „Öffentliche Investition – private Verwaltung“, „Private Investition – öffentliche Nutzung“ …

In Bezug auf den Schienenverkehr weisen die Vorschriften den Eisenbahnverwaltungs- und -betriebsorganisationen die Verantwortung zu, ein Sicherheitsmanagementsystem zu regeln und aufrechtzuerhalten, um den Schienenverkehr zu verbessern.

In Bezug auf die Verknüpfung der Verkehrsträger enthält der Gesetzesentwurf die Anforderung, dass bei Investitionen in den Eisenbahnbau synchrone und effiziente Verbindungen zwischen den Eisenbahnlinien sowie zwischen der Eisenbahn und anderen Verkehrsträgern sichergestellt werden müssen. Außerdem wird festgelegt, dass internationale Flughäfen, große Seehäfen und Verkehrsknotenpunkte Pläne für die Anbindung an die Eisenbahn haben und die Vorteile der einzelnen Verkehrsträger sowie den multimodalen Verkehr fördern müssen.

Im Hinblick auf die Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der Humanressourcen sind gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Hochtechnologie die Vorschriften für eine Reihe von Eisenbahnindustrieprodukten in der Liste der Hochtechnologien zu ergänzen, die für Investitionen und Entwicklung priorisiert sind.

Investitionsprojekte im Eisenbahnbau und in der Eisenbahnindustrie mit Ausschreibungspaketen, die für eine internationale Ausschreibung organisiert werden, müssen Bedingungen enthalten, die ausländische Auftragnehmer dazu verpflichten, Technologie zu übertragen und Personal für die vietnamesischen Partner auszubilden, damit diese Management, Betrieb, Nutzung und Wartung beherrschen und sich die Technologie schrittweise aneignen.

Regelung der Liste der zugewiesenen oder bestellten Dienstleistungen und Güter der Eisenbahnindustrie. Erforschung, Anwendung und Erhalt von Technologietransfer sowie einige spezifische Richtlinien für Organisationen und Einzelpersonen, die wissenschaftliche und technologische Aufgaben erfüllen, um die Entwicklung der Eisenbahnindustrie zu fördern.

Gleichzeitig werden mit dem Gesetzentwurf vier Verwaltungsverfahren gekürzt und die Durchführungsbestimmungen von zehn Verwaltungsverfahren geändert, um die Abwicklung zu vereinfachen. Die Machtbefugnisse bei Investitionen, Verwaltung und Betrieb der Eisenbahninfrastruktur werden deutlich dezentralisiert und gehen an die lokalen Behörden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm