Dank Hochgeschwindigkeitszügen strömen thailändische Durianfrüchte nach China

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Die thailändischen Durian-Exporte nach China sind stark angestiegen, seit die Hochgeschwindigkeitsbahn, die Laos mit der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt verbindet, in Betrieb genommen wurde.

Nach Angaben des thailändischen Handelsministeriums beliefen sich die Durian-Exporte nach China in den ersten fünf Monaten dieses Jahres auf 446.152 Tonnen, ein Anstieg von 58 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum (281.528 Tonnen). Branchenkenner nennen als einen der Gründe die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Laos und China, die die Transportzeit verkürzt.

„Chinesische Verbraucher lieben thailändische Durian schon lange, aber die Exporte sind erst seit letztem Jahr, als der Hochgeschwindigkeitszug seinen Betrieb aufnahm, sprunghaft angestiegen“, sagte Arada Fuangtong, stellvertretender Generaldirektor der Abteilung für internationale Handelsförderung im thailändischen Handelsministerium. Im Jahr 2022 exportierte das Land die Rekordmenge von 700.000 Tonnen Durian, wovon 90 % nach China gingen.

Der Hochgeschwindigkeitszug zwischen China und Laos nahm im Dezember 2021 seinen Betrieb auf und ermöglichte es thailändischen Gütern, die Grenze in die laotische Hauptstadt Vientiane zu überqueren und von dort aus per Bahn in die südchinesische Stadt Kunming zu transportieren.

Die 1.000 Kilometer lange Eisenbahnlinie wird thailändischen Händlern helfen, die Lieferzeit nach China von bisher zwei Tagen mit dem LKW auf 15 Stunden zu verkürzen.

Am Grenzübergang Nong Khai, durch den die Hochgeschwindigkeitsstrecke China-Laos führt, wurde laut Rachada Dhnadirek, stellvertretende Sprecherin des Büros des thailändischen Premierministers , ein starker Anstieg der Einfuhr thailändischer Agrarprodukte verzeichnet. In den ersten fünf Monaten des Jahres wurde mit frischen Durian aus dem Land, die über Nong Khai transportiert wurden, der höchste Umsatz aller Waren erzielt. Der Wert erreichte mehr als 2 Milliarden Baht (mehr als 57 Millionen US-Dollar), ein Anstieg von 364 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.

Durian-Sortierung in der Provinz Chanthaburi, Thailand im Mai 2022. Foto: Xinhua — Durian-Sortierung in der Provinz Chanthaburi, Thailand im Mai 2022. Foto: *Xinhua*

Die verkürzte Transportzeit habe die thailändischen Durian-Exporte angekurbelt und außerdem eine großartige Gelegenheit geboten, thailändisches Obst, Gemüse und andere verderbliche Produkte an die chinesischen Verbraucher zu bringen und dabei weiterhin Frische und gute Qualität zu gewährleisten, sagte Frau Arada.

Auramon Supthaweethum, Generaldirektor der thailändischen Abteilung für Handelsverhandlungen, betonte die transformativen Auswirkungen, da die Lieferungen über den nordöstlichen Trockenhafen von Nong Khai von 90,41 Millionen Baht bei der Inbetriebnahme der Eisenbahn im Dezember 2021 auf 1,96 Milliarden Baht im vergangenen Jahr gestiegen sind.

Das thailändische Handelsministerium ermutigt Exporteure, insbesondere von Obst und Gemüse, die Vorteile der China-Laos-Eisenbahn zu nutzen, insbesondere da die relativ hohen Ölpreise die Kosten für den Straßentransport in die Höhe treiben.

Thunkanon Tiewsuwan, ein Durian-Exporteur, sagte, es dauere normalerweise zehn bis zwölf Tage, die Durianfrüchte auf Lastwagen zu verladen, sie zu Seehäfen zu transportieren, in Container umzuladen und auf Schiffe zu verladen. Die Schiffe brauchen in der Regel noch eine Woche, um die großen chinesischen Häfen zu erreichen. „Ich denke darüber nach, auf Hochgeschwindigkeitszüge umzusteigen“, sagte er.

Durian ist für Thailand zu einem immer wichtigeren landwirtschaftlichen Exportprodukt geworden. Im vergangenen Jahr war die Frucht 110 Milliarden Baht (3,1 Milliarden Dollar) wert, fast so viel wie die 130 Milliarden Baht, die Thailand mit Reisexporten einnahm.

Thailands Durian-Exporte könnten in Zukunft noch schneller wachsen, da das Land den Bau einer eigenen Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok nach Nong Khai nahe der Grenze zu Laos plant. Der Bau des ersten 253 Kilometer langen Abschnitts von Bangkok nach Nakhon Ratchasima begann im vergangenen Jahr und soll bis 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Der zweite 355 Kilometer lange Abschnitt von Nakhon Ratchasima nach Nong Khai wird bis 2028 fertiggestellt sein, was bedeutet, dass landwirtschaftliche Produkte aus Zentralthailand innerhalb weniger Tage mit dem Hochgeschwindigkeitszug die Verbraucher in China erreichen könnten.

Das thailändische Handelsministerium hat seine Prognose für Durian-Exporte nach China jedoch noch nicht angepasst, da es sich Sorgen über eine Rezession in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt und die Möglichkeit negativer Auswirkungen auf die Landwirtschaft durch das El-Niño-Phänomen macht.

Durian-Anbauer und -Händler befürchten, dass die durch El Niño verursachte Trockenheit die Produktion einschränken und die Exporte beeinträchtigen könnte. „Ich mache mir Sorgen um Angebot und Nachfrage, da die Durian-Produktion zurückgeht und Käufer in China beginnen, ihre Bestellungen einzuschränken“, sagte Somchai Chongsri, ein Durian-Anbauer und -Händler in der thailändischen Provinz Chanthaburi.

Ein weiteres Risiko ist die Qualität. Letzte Woche lehnte der chinesische Zoll 29 Container mit 300 Tonnen thailändischer Durianfrüchte ab, nachdem festgestellt wurde, dass die Früchte durch den Gelben Mottenbefall, einen weit verbreiteten Schädling, verfault waren. Der Vorfall weckt in der thailändischen Durianindustrie die Sorge, dass China das Vertrauen verlieren und mehr aus anderen Ländern bestellen könnte.

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