Ho-Chi-Minh-Stadt – eine Super-Tourismusstadt: Chancen und Herausforderungen der wirtschaftlichen Entwicklung

Nach der Fusion hat Ho-Chi-Minh-Stadt die große Chance, sich zu einer Super- Touristenstadt zu entwickeln. Experten zufolge steht die Stadt jedoch angesichts des zunehmend härteren Wettbewerbs zwischen den Touristenstädten der Region vor großen Herausforderungen, die bald gelöst werden müssen, um ihren Wettbewerbsvorteil zu erhalten.

Die Stärken jeder Region nutzen

Dr. Duong Duc Minh, stellvertretender Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Tourismusentwicklungsforschung, betonte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt im alten Modell fast die einzige zentrale Rolle in der Tourismusentwicklung im Südosten der USA gespielt habe. Orte wie Binh Duong oder Ba Ria-Vung Tau spielten zuvor hauptsächlich eine unterstützende Rolle. Nach der Fusion sei es jedoch notwendig, die regionale Struktur in Richtung Multipolarität, Vernetzung und Koordination neu zu gestalten. Dies bedeute, dass die Position und Rolle jedes Ortes so „verschoben“ werde, dass Vorteile entstehen.

„Ho-Chi-Minh-Stadt wird nicht länger das Monopol auf die zentrale Rolle haben, sondern sich auf hochrangige Funktionen wie die Organisation internationaler Konferenzen, Infrastrukturverbindungszentren, Zentren für die Analyse touristischer Daten und regionales Management konzentrieren. Die Region Binh Duong wird zu einem Entwicklungszentrum für Industrietourismus und Innovation und bedient den Markt für Konferenztourismus (MICE) sowie dynamische junge Touristen. Orte in Ba Ria – Vung Tau waren in der Vergangenheit nicht einfach nur Wochenendurlaubsziele, sondern müssen den Inseltourismus sowie die Gesundheitsfürsorge, den Ökotourismus und die Umwelterziehung weiterentwickeln“, sagte Dr. Duong Duc Minh.

Siêu đô thị du lịch đã rất gần (*): Nhiều kiến giải từ thực tiễn - Ảnh 1. — Trotz zahlreicher Möglichkeiten für Durchbrüche steht der Tourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt noch immer vor großen Herausforderungen, die bald gelöst werden müssen, um seinen Wettbewerbsvorteil zu wahren.

Auch Reiseunternehmen sind mit der regionalen Markenstrategie einverstanden. Demnach gilt es, Ho-Chi-Minh-Stadt als „Stadt – Strand – Handwerksdorf“ zu positionieren, ein Zentrum, das moderne Stadtgebiete, blaue Meeresbäder (Vung Tau) und einheimische Handwerksdörfer (Binh Duong) verbindet. Gleichzeitig sollte diese Marke mit internationalen Werbekampagnen und großen Kultur- und Sportveranstaltungen in Verbindung gebracht werden, um eine ganzjährige „Hochsaison“ für Touristen zu schaffen, statt wie bisher nur saisonal.

„Unterstützen Sie die Entwicklung von umweltfreundlichen Touren, Touren, bei denen Sie das Leben mit Kunsthandwerkern in Handwerksdörfern erleben können, und interregionale MICE-Produktketten. Es können Mittel bereitgestellt werden, um das Testen neuer Produkte und die Kommunikation für bestimmte Touren zu unterstützen. Bauen Sie ein gemeinsames digitales Tourismusinformationsportal auf; verbinden Sie Ticketbuchungssysteme – Touristenkarten – Transport – Kundenfeedback – Unterkunftsdaten auf einer einheitlichen Plattform“, schlug Frau Doan Thi Thanh Tra, stellvertretende Generaldirektorin der Saigontourist Travel Services Company, vor.

Unternehmen erwarten von der Stadtverwaltung bald umfangreiche Unterstützungsmechanismen für Infrastruktur, Visapolitik, Nachtleben, neue Produkte und die digitale Transformation. Dann könnte Ho-Chi-Minh-Stadt den Durchbruch schaffen und sich hinsichtlich internationaler Ankünfte, Aufenthaltsdauer und Ausgaben zu einem der führenden Reiseziele Südostasiens entwickeln.

Frau Huynh Phan Phuong Hoang, stellvertretende Generaldirektorin der Vietravel Tourism Company, erklärte, der stärkste Trend der kommenden Zeit sei der lokale Erlebnistourismus, der mit grünen und nachhaltigen Faktoren verbunden und durch digitale Technologie unterstützt wird. Internationale Touristen wollen nicht nur besuchen, sondern auch wie die Einheimischen leben und bevorzugen dabei grüne, saubere, sichere und sozial verantwortliche Reiseziele.

Um diesen Trend zu nutzen, muss Ho-Chi-Minh-Stadt die digitale Transformation im Tourismus mit Anwendungen, intelligenten Karten und mehrsprachigen Erklärungen beschleunigen und gleichzeitig lokale, umweltfreundliche Produkte sowohl im Zentrum als auch in den Vororten anbieten. Unternehmen müssen ermutigt werden, ihre Dienstleistungen umweltfreundlicher zu gestalten und Plastikmüll sowie CO2-Emissionen zu reduzieren. Dies wird Ho-Chi-Minh-Stadt helfen, den Geschmack der Touristen zu treffen und gleichzeitig ihr Image als lebendiges, nachhaltiges und modernes Reiseziel in der Region zu festigen.

Ziele nach Erlebnislogik verbinden

Allerdings führt die mangelnde Konnektivität und Optimierung der Verkehrsinfrastruktur zwischen den Zielen zu Engpässen. Die Verbindung von Zielen folgt nicht der Logik der Erfahrung. So kommen Besucher beispielsweise im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt an und haben dann keine Möglichkeit, bequem in Gebiete in Binh Duong oder Ba Ria-Vung Tau weiterzureisen, bevor sie nahtlos weiterreisen können.

Hinzu kommt, dass die Verkehrsinfrastruktur und die Parkplätze für Touristengruppen und Touristenfahrzeuge schwierig zu erreichen sind. Es gibt zu wenige Parkplätze für große Gruppen. Die Anbindung an Touristenattraktionen, Einkaufsviertel und Hotels ist noch immer fragmentiert. Die Nachtwirtschaft ist nicht klar definiert, es mangelt an Zeitrahmen, Gebieten und Standards, in die Unternehmen vertrauensvoll investieren können. Daher sind Nachtprodukte nicht reichhaltig und es mangelt an Symbolik.

„Es fehlt ein Zentrum – ein Knotenpunkt für Veranstaltungen – MICE – zeitgenössische Kultur, wenn die Megacity nicht über ein großes Ausstellungs- und Konferenzzentrum verfügt, kombiniert mit einem kreativen Raum zur Organisation von Shows, Festivals, internationalen Messen …“, sagte Herr Tran Quang Duy, Direktor der Penguin Travel Service Company.

Insbesondere haben in den letzten Tagen Informationen im Zusammenhang mit dem Vorschlag, alle internationalen Flüge vom Flughafen Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh zu verlegen – nach Inbetriebnahme im Jahr 2026 – nicht nur die Aufmerksamkeit der Bevölkerung, sondern auch besorgter Touristen und der in der Tourismusbranche Tätigen auf sich gezogen.

Thi Quoc Duy, Leiter des Retail Travel Center der BenThanh Tourist Company, äußert seine Besorgnis darüber, dass es bislang keine Pläne gibt, in eine Bahnverbindung (U-Bahn oder Schnellzug) zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Flughafen Long Thanh zu investieren und diese zu bauen. „Selbst vom Flughafen Tan Son Nhat ins Stadtzentrum gibt es keinen funktionierenden öffentlichen Nahverkehr, man ist meist auf Taxis angewiesen und es kommt leicht zu Staus. Es muss dringend ein separates Verkehrsverbindungssystem zwischen den Terminals und vom Flughafen ins Zentrum gebaut werden. Tatsächlich beträgt die Entfernung von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Flughafen Long Thanh nur etwa 40–50 km, also nicht allzu weit. Dies ist ein dringendes Problem, das Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Diskussion über die Verkehrsplanung für die Anbindung des Flughafens Long Thanh lösen muss“, so Thi Quoc Duy.

Laut Frau Doan Thi Thanh Tra erschwert das Fehlen einer spezifischen Verbindungsroute während der Übergangszeit zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh den Reiseunternehmen die Entwicklung effektiver Reiseprodukte. Nach der Erweiterung hat Ho-Chi-Minh-Stadt nur noch eine Fläche von über 6.772 km² und eine Bevölkerung von über 14 Millionen Menschen, aber die innerstädtische und überregionale Verkehrsinfrastruktur hängt immer noch von überlasteten Straßen ab. Touristen in Ho-Chi-Minh-Stadt fehlen „grüne – schnelle – einzigartige“ Reiseerlebnisse wie elektrische Züge, Hochgeschwindigkeitszüge, Touristenkanus usw.

„Hohe Logistikkosten und unbequeme Transportmöglichkeiten verringern die Effizienz von 5- bis 7-tägigen Touren zwischen den Provinzen, die Stadt, Meer, Ökologie und Kultur verbinden. Daher ist es notwendig, Verbindungen per Fluss und Hochgeschwindigkeitszügen den Vorzug zu geben, damit sich Touristen bequem zwischen den Zielen der Megacity bewegen können. Verbessern Sie das Touristenbussystem, die Parkplätze, Rastplätze für Gruppenfahrzeuge und separate Fahrspuren für Touristenfahrzeuge, die den Flughafen mit den Touristenattraktionen verbinden“, schlug Frau Thanh Tra vor.

Identifizieren Sie wichtige Produktgruppen

Laut Frau Tran Thi Bao Thu, Leiterin der Abteilung Marketing und Kommunikation beim Reiseunternehmen Vietluxtour, sollte Ho-Chi-Minh-Stadt wichtige Produktgruppen identifizieren, um den nationalen und internationalen Tourismusmarkt zu bedienen. Dazu gehören beispielsweise Night Economy auf dem Saigon-Fluss (Abendessen auf Kreuzfahrten, Kunstdarbietungen, Bar-/Clubtouren entlang des Flusses), Resorttourismus – MICE kombiniert mit Konferenzen, Teambuilding, Golf, Inseltourismus usw. Dies sind große Trends, insbesondere bei Unternehmensgruppen aus dem asiatischen Markt. „Der gemeinsame Sinn dieser Produkte besteht darin, etwas Neues für den Städtetourismus zu schaffen, wodurch die Touristen länger bleiben, mehr ausgeben und nach der Reise Geschichten zu erzählen haben. Dies ist auch eine wirksame Art der Werbung“, sagte sie.

Gleichzeitig muss Ho-Chi-Minh-Stadt schnell einen „City Pass 24/48/72h“ (Touristenkarte) entwickeln, der Transport, Attraktionen und Abendshows vereint, praktisch ist und Touristen dazu anregt, mehr zu erleben, die vielen Facetten der Stadt zu erkunden und mehr auszugeben.

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