Vorzeitige Fertigstellung des Sturmschutz-Ankerplatzes für Fischerboote auf der Insel Co To

Das Projekt des Sturmschutzes für Fischerboote auf der Insel Co To wird derzeit mit Hochdruck umgesetzt und soll bis Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Nach der Fertigstellung wird es dazu beitragen, die Sicherheit der Menschen und Fischerboote der Gegend und der benachbarten Provinzen bei Stürmen zu gewährleisten, Schäden an Menschen und Eigentum der Fischer zu minimieren und die sozioökonomische Entwicklung des Inselbezirks Co To und der Provinz Quang Ninh zu fördern.

Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Phung Duc Tien inspizierte die Umsetzung des Sturmschutzprojekts im Bezirk Co To (August 2024).

Obwohl das Fischereilogistikgebiet im nördlichen Golf von Tonkin (Fischereihafen Co To) im Distrikt Co To schon seit vielen Jahren in Betrieb ist, weist es viele Mängel auf und kann seine Funktionen noch nicht voll ausschöpfen. Es sind Investitionen erforderlich und es muss modernisiert werden, um seine volle Größe und Funktion zu erreichen. Mit dem Bau der Phase I des Fischereihafens Co To wurde 2009 begonnen und eine Gesamtinvestition von über 466 Milliarden VND getätigt. 2012 wurde Phase I des Projekts abgeschlossen und ermöglichte es Fischereifahrzeugen, in den Fischgründen des nördlichen Golfs von Tonkin vor Anker zu gehen. Bis Ende 2015 wurde Phase II des Fischereihafens Co To mit einer Gesamtinvestition von über 61 Milliarden VND weiter umgesetzt und 2018 abgeschlossen. Die Infrastruktur von Phase II wurde mit einem Sturmschutz für Fischereifahrzeuge, Straßen, Abwasseraufbereitungstanks, Wasserversorgung, Bereitstellungsbereichen, Verwaltungs- und Betriebsgebäuden usw. vervollständigt.

Seit Abschluss der Bauphasen und Inbetriebnahme liegen jedoch nicht mehr viele Fahrzeuge im Fischereihafen von Co To vor Anker. Der Grund dafür ist, dass Der Fischereihafen von Co To hat drei Seiten: eine Seite ist der Inselhang, eine Seite ist mit einem Deich gebaut, die andere Seite ist offen. Bei Südwind können Schiffe und Boote daher ankern. Bei Nordwind strömen Wasser und Wellen herein und werden durch den Deich und den Inselhang behindert, wodurch der Hafen zu einem Gebiet mit großen, heftigen Wellen wird und das Ankern für Schiffe und Boote unsicher wird. Darüber hinaus Das System aus Schleusen, Rampen und Festmacherbojen ist nicht aufeinander abgestimmt, was zu zahlreichen Schwierigkeiten im Verkehr und beim Gütertransport führt.

Hafenplanungskarte — Planungskarte des Sturmschutzprojekts für Fischerboote auf der Insel Co To.

Da die aktuelle Situation des Fischereihafens Co To immer noch viele Mängel aufweist, wird am 27. Dezember 2023 Das Projekt eines Sturmschutzes für Fischerboote auf der Insel Co To wurde vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit der Entscheidung Nr. 5083/QD-BNN-TCTS genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt fast 660 Milliarden VND, wovon fast 500 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt und fast 160 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt entfallen. Das Projekt wird der Schlüssel zur Modernisierung und Fertigstellung des Fischereihafens von Co To Island sein und den Fischern einen Ankerplatz sichern, um Stürme zu vermeiden.

Der Umfang des Projekts richtet sich nach dem regionalen Ankerplatzgebiet für Sturmschutz und deckt den Ankerplatzbedarf von 1.200 Fischereifahrzeugen mit einer Kapazität von bis zu 800 CV ab. Dazu gehören: Das Hafengebiet Co To bietet Platz für 360 Schiffe von 90 CV bis 800 CV; der Bau eines Wellenbrechers im Norden; eine Verbindungsroute vom Hafen zum Servicebereich für die Fischereilogistik; das Lagunengebiet Truong Xuan bietet Platz für 840 Schiffe von 200 CV oder weniger; der Bau von Ein- und Ausschiffungspunkten für Fischereifahrzeuge; eine Verbindungsstraße; eine Zugangsroute zum Ankerplatz.

Als Projektinvestor wurde der Verwaltungsrat für Investitionen und Bauprojekte für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Quang Ninh bestimmt. Das Projekt startete am 6. Dezember 2023 und der Bau begann am 1. Februar 2024, unmittelbar nachdem das Volkskomitee der Provinz den Beschluss Nr. 409/QD-UBND zur Änderung der Landnutzung und zur Zuteilung von Land für die erste Phase mit einer Fläche von 19,14 Hektar erlassen hatte. Im Jahr 2024 wurden dem Projekt 70 Milliarden VND zugeteilt, wovon 10 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 60 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt kamen. Bislang wurden im Rahmen des Projekts zahlreiche Bauvorhaben abgeschlossen.

Nach seiner Fertigstellung und Inbetriebnahme wird der sturmgeschützte Ankerplatz für Fischerboote auf der Insel Co To die Sicherheit von Menschen und Fischerbooten in der Provinz Quang Ninh und den Nachbarprovinzen gewährleisten, sodass diese bei Stürmen sicher vor Anker liegen können. Dadurch werden Schäden an Personen und Eigentum der Fischer minimiert und die Erwartungen der Bevölkerung erfüllt. Herr Bui Van Nhu, Eigentümer des Fischerboots QN 90964, erklärte: „Wir Fischer wünschen uns schon lange einen umfassenden Fischereihafen, um den Handel und den Warenumschlag zu erleichtern und Stürme zu vermeiden. Derzeit fahren viele Fischerboote aufs Meer hinaus, doch die Häfen und sturmgeschützten Bereiche im Bezirk Co To sind überlastet. In den letzten Jahren hat sich das Wetter unregelmäßig geändert, Regen und Wind sind gefährlicher geworden, der Wind ist stärker geworden, die Wellen sind heftiger, Bei jedem Regen oder Sturm ist es für die Menschen schwierig, einen Unterschlupf zu finden. Daher ist für uns Fischer der Bau und die baldige Nutzung des sturmgeschützten Ankerplatzes für Fischerboote auf der Insel Co To eine sehr erfreuliche, aufregende und dringende Angelegenheit.

Das Wellenbrecherprojekt des Sturmschutzes für Fischerboote auf der Insel Co To ist zu etwa 25 % abgeschlossen.

Laut Angaben des Vertreters des Provinzverwaltungsrats für Investitionen und Bau von landwirtschaftlichen und ländlichen Entwicklungsarbeiten (Projektinvestor): „Aufgrund unbeständiger Wetterbedingungen und der Auswirkungen von Stürmen und Regenfällen sind die Bauarbeiten derzeit vorübergehend unterbrochen. Bisher wurden beim Wellenbrecherprojekt etwa 25 % des Vertragswerts abgeschlossen; beim Baggerprojekt Truong Xuan etwa 5 % des Vertragswerts; beim Festmacherbojenprojekt etwa 18,8 %; beim Verbindungsstraßenprojekt etwa 27,9 % des Vertragswerts. Für 2024 ist geplant, die Kapitalauszahlung für jedes Quartal zuzuteilen und zu schätzen, und wir haben einen detaillierten Plan zur Umsetzung der Bauarbeiten der Projektpunkte erstellt. In der kommenden Zeit wird die Einheit den Auftragnehmer weiterhin drängen, sich auf Personal und Maschinen zu konzentrieren, um das günstige Wetter zur Umsetzung der Bauarbeiten zu nutzen und das Projekt termingerecht abzuschließen.“

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