Vietnamesisches Elektrofahrzeug-Startup, das einst „kritisiert“ wurde, erhielt zusätzlich 22 Millionen USD aus ausländischen Fonds

(Dan Tri) – Die Investition von Geldern in Dat Bike erfolgt im Kontext der Transformation der vietnamesischen Elektromotorradindustrie.

Am 18. September gab Dat Bike, ein Startup für Elektromotorräder in Vietnam, bekannt, dass es in der zweiten Finanzierungsrunde erfolgreich 22 Millionen US-Dollar aufgebracht habe, wodurch sich sein Gesamtkapital auf 47 Millionen US-Dollar belaufe.

Die Finanzierungsrunde wurde gemeinsam von FCC, einem an der Tokioter Börse notierten Unternehmen, und Rebright Partners, einem in Japan und Singapur ansässigen Fonds, geleitet. An der weiteren Finanzierungsrunde beteiligte sich Jungle Ventures, einer der führenden Risikokapitalfonds Südostasiens und langjähriger Investor von Dat Bike.

In dieser Finanzierungsrunde konnten auch neue Investoren gewonnen werden, darunter Cathay Venture – eine Risikokapital-Tochtergesellschaft der Cathay Financial Group – und AiViet Venture.

Die Fondsinvestition in Dat Bike erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich die vietnamesische Elektromotorradbranche dank der starken Unterstützung umweltfreundlicher Transporttrends durch die Regierung und der weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Wandel befindet. So hat die Regierung beispielsweise einen Plan veröffentlicht, der ab Juli 2026 ein Verbot aller mit fossilen Brennstoffen betriebenen Motorräder im Bereich der Hanoi Ringstraße 1 vorsieht.

Mit dem neuen Kapital von 22 Millionen USD wird Dat Bike die Produktionskapazität erweitern, das Vertriebssystem ausbauen und den Übergang zu Elektromotorrädern in Vietnam anführen.

Dat Bike hat in den letzten Jahren die Aufmerksamkeit vietnamesischer Investoren auf sich gezogen. In der Folge „Shark Tank Vietnam“ aus dem Jahr 2019 trat Nguyen Ba Canh Son – ein Softwareentwickler, der früher im Silicon Valley arbeitete – bei „Shark Tank Vietnam“ auf und forderte 50.000 Dollar für 0,5 Prozent der Aktien des Elektromotorradherstellers Dat Bike.

CEO Dat Bike Nguyen Ba Canh Son (Foto: Dat Bike).

Obwohl Son als „Talent“ galt, wurde er von den Investoren abgelehnt. Er erhielt sogar harsche Kommentare, dass sein Produkt „keine Chance“ habe, preislich nicht mit Benzinautos konkurrieren könne und den Markt nicht überzeugen könne.

„Ich habe das Gefühl, Sie machen einen Startup-Fehler, indem Sie ein soziales Produkt herstellen, das nicht unbedingt benötigt wird, oder es ist in Ordnung, es zu haben, oder es ist in Ordnung, es nicht zu haben“, kommentierte Shark Binh die Spendensammlung von Dat Bike in der Sendung Shark Tank.

Trotz der Ablehnung hegte diese Einheit weiterhin die Idee, ein Unternehmen zur Entwicklung leistungsstarker Elektromotorräder zu gründen, anstatt sich auf kostengünstige Elektromotorräder zu konzentrieren, da Benzinmotorräder in Vietnam 99 % des Marktanteils bei Zweirädern ausmachen.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/startup-xe-dien-viet-tung-bi-che-duoc-quy-ngoai-rot-them-22-trieu-usd-20250918154005878.htm