Insbesondere zwischen km 58+100 und km 59+730 auf der Nationalstraße 14B (in der Gemeinde Dai Hong, Dai Loc) ist die Straßenoberfläche durch zahlreiche Schlaglöcher und Schlamm beschädigt, was die Fahrt für Fahrzeuge erschwert. Zwischen km 65+00 und km 65+500 auf der Nationalstraße 14H (in der Gemeinde Phuoc Ninh, Nong Son) ist der Verkehr aufgrund von 1 m tiefem Hochwasser blockiert.
Auf den Nationalstraßen 40B und 14E werden derzeit Bauarbeiten durchgeführt, was die Durchfahrt für Fahrzeuge erschwert. Insbesondere die Dakmi-1-Brücke auf der Nationalstraße 14E ist schwer beschädigt, sodass nur Personenkraftwagen mit weniger als 16 Sitzplätzen, Lastkraftwagen unter 5 Tonnen sowie Motorräder, Fahrräder, nicht motorisierte Fahrzeuge und Fußgänger die Brücke überqueren dürfen.
Auf Provinzstraßen kam es aufgrund von 0,5 m tiefem Hochwasser bei km36+300 - km36+700 auf DT.601 (in der Gemeinde Que Trung, Nong Son) zu Staus; aufgrund von über 1 m tiefem Hochwasser kam es aufgrund von mehr als 1 m tiefem Hochwasser bei km15+800 und km17+200 auf DT.615B (in der Gemeinde Tien Lanh, Tien Phuoc) zu Staus. Die Straßenoberfläche auf DT.613B war überflutet, und bei km37+300 - km37+400 und km39+650 - km39+750 (in der Gemeinde Tam Hoa, Nui Thanh) traten viele Schlaglöcher auf, die den Verkehr erschwerten.
Derzeit haben die Straßenverwaltungs- und -wartungseinheiten an Verkehrsstaus und auf beschädigten Straßenoberflächen, die den Verkehr erschweren, Warnschilder und Barrieren aufgestellt, um den Fahrzeugen eine sichere Teilnahme am Verkehr zu ermöglichen.
Die Binnenwasserstraße Hoi An – Cu Lao Cham ist derzeit für Personenkraftwagen gesperrt.
Was Erdrutschvorhersagen betrifft, besteht in den Gemeinden Phuoc Hiep (Phuoc Son), Tra Leng und Tra Don (Nam Tra My) ein sehr hohes Risiko von Sturzfluten. In den Gemeinden Binh Lam (Hiep Duc) und Tra Don (Nam Tra My) besteht in den nächsten drei Stunden ein sehr hohes Risiko von Erdrutschen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/tac-duong-kho-khan-luu-thong-mot-so-tuyen-quoc-lo-tinh-lo-3145913.html
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