Wanderungen auf dem Yanko-Pass

Anfang Oktober gab es am Yanko-Pass abwechselnd Regen und Sonnenschein. Ich hielt an einem Restaurant am Straßenrand, während mich ein Regenguss verfolgte.

Der Ladenbesitzer beschwerte sich beim Kaffeeausschenken über den Kundenmangel, da die meisten Fahrzeuge auf die neue Route umgeleitet wurden und die Nationalstraße 1 „verlassen“ blieb. „Ein Problem hat zwei Seiten: Um große Vorteile zu erzielen, muss man kleine Vorteile einbüßen“, dachte ich, nickte aber nur und teilte es mit, ohne etwas zu sagen. Der Fuß des Yanko-Passes, einst ein geschäftiger Ort für Geschäfte und Fahrzeuge, gehört zur Stadt Tan Nghia im Bezirk Ham Tan, einem aufstrebenden Stadtgebiet des Typs 5. Tan Nghia ist heute das Verwaltungs- und Wirtschaftszentrum des Bezirks Ham Tan. Objektiv betrachtet kann diese Stadt auf das, was sie heute hat, sehr stolz sein; es ist die großartige Leistung des Parteikomitees und der Menschen hier. So kommen die Geschichten aus Vergangenheit und Gegenwart immer wieder auf, vermischt mit Emotionen, die sich nur schwer in Worte fassen lassen.

Yanko-Pass, Tan Nghia.

I. In der Vergangenheit:

Tan Nghia gehörte früher zur Gemeinde Ba Gieng, einer dünn besiedelten, armen Gemeinde, die ein großes Gebiet von Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc bis Song Phan, Tan Ha und Tan Xuan umfasste. Dies war die Krisenzone des Krieges, da es das Tor zur Provinzhauptstadt Binh Tuy und der Korridor war, der die beiden befreiten Gebiete Tanh Linh – Ham Tan verband. Mir fiel plötzlich ein, dass mir ein erfahrener Revolutionskader von den berühmten Schlachten in dieser Gegend erzählt hatte. (Wenn wir die geografische Ausdehnung dieser Schlachten berechnen, können wir uns das vom Bahnhof Suoi Van, Song Phan bis zum Yanko-Pass vorstellen. Natürlich war dieser Ort damals eine zerklüftete, dicht bewaldete Hügellandschaft.) Am beeindruckendsten fand ich die Schlacht der vier gepanzerten Militärzüge , ebenfalls an diesen Oktobertagen, aber vor sechzig Jahren. Zu dieser Zeit unterstanden alle Schritte in diesem Gebiet der Leitung der Task Force der südlichen Streitkräfte – Bezirk Ham Tan. Der Plan für den Zugüberfall wurde daher sorgfältig ausgearbeitet und von den Kompanien 486 und 489, der Spezialeinheit 481 und dem Pionierzug der Provinz koordiniert. Dem Bericht zufolge waren die vier feindlichen Panzerzüge alle mit 37-mm- und 12,7-mm-Canon-Beaufot-Geschützen, vielen schweren Maschinengewehren, 81-mm-Mörsern usw. ausgerüstet. Obwohl die gesamte Feuerkraft der Widerstandsarmee mobilisiert wurde, gab es nur 60 80-mm-Mörser, ein schweres 30-mm-Maschinengewehr und der Rest bestand nur aus mittleren Maschinengewehren und Maschinenpistolen. Daher beschloss das Gefechtskommando, den proaktiven Hinterhalt zu seinem Vorteil auszunutzen. Als der erste Panzerzug das Schlachtfeld betrat, legten wir in der Nähe des Ziels das Feuer. Vier Minen für vier Waggons. Unerwartet scheiterte ein Kamerad, der für das Zünden der vierten Mine verantwortlich war. Die ersten drei Waggons waren sofort lahmgelegt, doch ab dem vierten Waggon verteilten sich die Soldaten und leisteten erbitterten Widerstand. Dabei opferte die Truppe einen Kameraden und verletzte drei weitere schwer. In dieser Situation bewegte sich die dritte Truppe flexibel, um auf beiden Seiten der Eisenbahnlinie Druck auszuüben und koordinierte ihre Angriffe. Dank dieser Maßnahmen war der Hinterhalt erfolgreich und schnitt die lebenswichtige Eisenbahnlinie des Feindes für lange Zeit ab …

Ein Bekannter, ebenfalls Schriftsteller, kam in den Laden und sagte Hallo. Er unterbrach meine Gedanken an die alten Zeiten. Er kam wie ein Windstoß, begann schnell ein Gespräch und erzählte eine lange Geschichte über eine Schlacht während des amerikanischen Widerstands …

Das war im Jahr 1974. Das Parteikomitee des Bezirks Nghia Lo wies die Parteizelle von Song Phan an, sich mit der bewaffneten Einsatztruppe abzustimmen, um den Stab der Militärregion VI willkommen zu heißen und so das Schlachtfeld für die strategische Schlacht „vorzubereiten“. Dann nutzten unsere Streitkräfte das bergige Gelände und die dichte Vegetation aus und legten zwischen Kilometer 42 und Kilometer 37 einen Hinterhalt. Dies war ein Hinterhaltgefecht mit Truppen bis auf Bataillonsebene (Bataillon 600). Der feindliche GMC-Konvoi aus 20 Fahrzeugen, beladen mit einheimischen Soldaten, bewegte sich in einer Linie über mehr als 5 km auf der Nationalstraße in Richtung Phan Thiet. Als der führende GMC die Ong-Hanh-Brücke noch nicht passiert hatte, fuhr der Konvoi auf die Route des Hinterhalts und unsere Streitkräfte erhielten den Befehl zum gleichzeitigen Angriff. Einige Soldaten gingen an den Straßenrand, um sich zu wehren, andere flohen in Panik. Nach 2 Stunden Kampf war eine feindliche Kompanie auf der Stelle vernichtet, die Verwundeten trugen Tragen, halfen einander auf die Fahrzeuge und zogen sich zurück. Die siegreiche Schlacht am Morgen ließ die feindlichen Soldaten verwirrt zurück, sie drängten sich vor Angst zusammen …

Die Geschichte meines Freundes erinnerte mich an die Apriltage 1975, als die Kreuzung Bon Sau mit den Farben der verbliebenen Soldaten gefüllt war. Tatsächlich waren die örtlichen Armee- und Milizposten des Feindes, die an der Kreuzung Bon Sau und Song Phan stationiert waren, bereits vor dem Angriff unserer Truppen aufgelöst worden. Am 19. April 1975 nutzte die Revolution ihren Sieg, um die konzentrierten Gebiete Binh Ngai, Nghia Tan... zu befreien. Das war eine neue Geschichte, aber es sind 48 Jahre vergangen. Die Zeit ist wie Wellen, die das Leben der Menschen überfluten. Gibt es eine Ewigkeit für jeden Augenblick?! Ich weiß nur, dass es Geschichte ist, die Geschichte eines Landes und auch jedes einzelnen Menschen. Eine weitere traurige Perspektive: Die Liste der Märtyrer von Tan Nghia – Song Phan in diesem Krieg umfasst 74 Personen. Sehr bedeutungsvoll! Hat nicht jemand gesagt: „Die Zeit fließt flussabwärts, flussaufwärts ist das Leben“?!

II. Und nun:

Auch wenn das Parteikomitee der Stadt Tan Nghia heute so stark werden konnte, war dies nur auf einem schwierigen Weg voller Opfer und Hingabe seiner Vorgänger möglich. Der Vorgänger des heutigen Parteikomitees der Stadt Tan Nghia und der Kommune Song Phan war die Parteizelle Song Phan, die Anfang 1963 vom Parteikomitee des Bezirks Ham Tan gegründet wurde und aus sechs Genossen der Ethnie Ra Glai (Rai) bestand. Die Arbeitsbedingungen waren damals äußerst schwierig und gefährlich, aber diese Genossen behielten ihre Haltung und ihren revolutionären Geist bei. Heute hat das Parteikomitee 124 Mitglieder mit 14 untergeordneten Parteizellen. Natürlich sind die Schwierigkeiten der modernen Zeit und einer großen Organisation auch kompliziert und andersartig. Die Verkündung der Arbeitsordnung des Parteivorstands, ihre regelmäßige Überprüfung, Änderung und Ergänzung, um sie an die tatsächliche Situation vor Ort anzupassen, ist ebenfalls ein großes Problem mit vielen Schwierigkeiten, das von den Führern genug Herz und Spielraum erfordert. Kürzlich erklärte Genosse Luong Thi Sang, stellvertretender Parteisekretär des Parteikomitees der Stadt Tan Nghia, die Qualifikation der Parteimitglieder habe sich verbessert: Acht Genossen hätten einen Universitätsabschluss, 14 Genossen studierten an der Universität, zwei Genossen an der Hochschule und sieben Genossen absolvierten ein Mittelstufenstudium. In politischer Theorie hätten 14 Genossen ein Mittelstufenstudium, drei Genossen studierten auf mittlerem Niveau und ein Genosse absolvierte ein Oberstufenstudium. Hochqualifizierte Führungskräfte und Personen im Regierungssystem seien eine Voraussetzung für eine starke und richtige Entwicklung der Region.

Tatsächlich ist Tan Nghia heute keine arme ländliche Gegend mehr wie früher, der Wandel ist von Tag zu Tag deutlicher zu erkennen. Die Zufriedenheit der Menschen hat sich verbessert. Besonders hervorzuheben ist die synchrone Entwicklung in allen Bereichen und Lebensbereichen. Die sozioökonomische Situation der Stadt hat sich allmählich positiv entwickelt. Meiner Ansicht nach sind die großartigen und dynamischen Projekte des Industriekomplexes Nghia Hoa, die Straßen im Bezirksverwaltungszentrum, die innerstädtischen Straßen, das Bewässerungskanalsystem des Flusses Dinh 3, der Markt von Tan Nghia und eine Reihe anderer Projekte deutlich erkennbar und werden umgesetzt. Zusammen mit den vielen Vorteilen hinsichtlich Landpotenzial und Arbeitskräften werden sie eine treibende Kraft für die Entwicklung einer Bezirksstadt im Zentrum darstellen.

Zahlreiche Projekte wurden umgesetzt, beispielsweise: Straße zur weiterführenden Schule, Straße zum Kindergarten, Halle des Bezirks 3, Reparatur des Bürogebäudes und Renovierung des Hofs des Volkskomitees, Ausstattung der Halle mit Tischen und Stühlen, Betonierung des Kindergartenhofs, Renovierung der Toiletten der Nachbarschaften … Die Projekte, die Staat und Bevölkerung gemeinsam durchgeführt haben, haben dazu beigetragen, das Gesicht der Ortschaft zu verändern, beispielsweise das innerstädtische Verkehrsprojekt, bei dem 10.277 km befestigt wurden, mit einem Gesamtbetrag von über 13,6 Milliarden VND, wovon die Bevölkerung über 5,4 Milliarden VND beisteuerte. Mobilisierung der Bevölkerung zur Teilnahme an der Reparatur von fast 10 km Straße, 1 Brücke und Installation von 4 Entwässerungskanälen mit einem Gesamtbetrag von über 521 Millionen VND.

Darüber hinaus wurde sie als zentrale Stadt des Bezirks von den Vorgesetzten beim Bau zahlreicher Arbeiten und Projekte unterstützt, wie zum Beispiel: Umgehungsabschnitt der Nationalstraße 55, Straße zum Krankenhaus, Verwaltungszentrum, Krankenhaus …

Wenn man heute auf den Hauptstraßen wie Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam und einigen anderen Straßen von Tan Nghia spazieren geht, kann man sich die Wirtschaftsstruktur der ganzen Stadt vorstellen. Fast tausend feste Geschäfte, ein Markt in Bezirk 6, ein temporärer Markt in Bezirk 1 und viele kleine, nicht feste Betriebe sorgen für ein weitläufiges, geschäftiges Erscheinungsbild und machen mehr als 40 % der allgemeinen Wirtschaftsstruktur aus.

Die Behörden haben in viele Wohlfahrtsprojekte der Stadt investiert, beispielsweise in die Asphaltierung einiger Hauptstraßen, öffentliche Beleuchtungssysteme, Bäume, Gehwege, Entwässerungssysteme, Sporthallen usw. Die Kriterien für ein Stadtgebiet des Typs 5 wurden schrittweise erfüllt; die staatliche Verwaltung im Bereich der Bauordnung und der Stadtordnung wurde konzentriert und mit hoher Effizienz geleitet.

Ein weiterer plötzlicher Regenschauer über dem Yanko-Pass, aber in meinem Herzen fühle ich mich wirklich warm. Obwohl noch einiges zu tun ist, bin ich wirklich glücklich, dass sich meine Heimat Tag für Tag verändert! Ich bin froh, dass der Bezirk Ham Tan eine majestätische und würdige Bezirkshauptstadt gewählt hat! Ich bin froh, dass sich der Glücksindex der Menschen deutlich verbessert hat!

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/tan-man-tren-deo-yanko-114039.html