Steigende Flottengröße treibt Wachstum

Die vietnamesische Luftfahrtbehörde gab an, dass die Fluggesellschaften in den ersten sechs Monaten des Jahres ihre Betriebszeit von 11 Stunden auf über 13 Stunden pro Tag und Flugzeug erhöht hätten, und dass einige Fluggesellschaften sie um bis zu 24 % erhöht hätten.

Während Weltluftfahrtmarkt Die Unternehmen stehen weiterhin vor Schwierigkeiten und Herausforderungen, die sich aus der Verringerung der Flottengröße aufgrund von Motorrückrufen der Hersteller ergeben. Vietnamesische Fluggesellschaften sucht außerdem nach zahlreichen zusätzlichen Optionen, ersetzt die nicht mehr produzierten Flugzeuge und nimmt zahlreiche neue Großraumflugzeuge in Betrieb, um der steigenden Nachfrage nach Flügen gerecht zu werden. 68 m lang, mit 367 Passagiersitzen. Kommerzielle Nutzlast von fast 60 Tonnen und maximale Flugreichweite von 12.000 km. Die Boeing 787-10 ist das größte Flugzeug der Flotte. Vietnam Airlines aktuelle Ausbeutung.

Es ist das erste von Boeing ausgelieferte Großraumflugzeug. Vietnam Airlines ist das dritte Flugzeug, das innerhalb von über einem Monat zur Flotte hinzugefügt wurde. Das Großraumflugzeug wird nach seiner Inbetriebnahme dazu beitragen, die Flotte zu vergrößern und die Kapazitäten für die verbleibenden Strecken in Vietnam in der kommenden Zeit zu erhöhen.

Herr Dang Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines, sagte: „Mit dieser 787-10 planen wir, Strecken in Nordostasien zu bedienen. Und insbesondere im September werden wir weitere Strecken nach München eröffnen. Wir glauben, dass die Umstrukturierung der Flotte mit dieser zusätzlichen Ressource deutlich effektiver sein wird.“

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass die Fluggesellschaften in den ersten sechs Monaten des Jahres ihre Betriebszeit von elf Stunden auf über 13 Stunden pro Tag und Flugzeug erhöht und einige Fluggesellschaften ihre Transportkapazität um bis zu 24 Prozent gesteigert haben. Bis September dieses Jahres werden sieben Flugzeuge aller vier inländischen Fluggesellschaften hinzukommen, um die Anzahl der wegen Triebwerksausfällen zurückgerufenen Flugzeuge zu kompensieren.

Herr Dinh Viet Thang, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, erklärte: „Wir unterstützen und koordinieren auch die Kontaktaufnahme mit Fluggesellschaften, verhandeln und schaffen Bedingungen, unter denen Fluggesellschaften neue Flugzeugleasingverträge abschließen können. Wir verlangen von den Fluggesellschaften auch, dass sie langfristig Leasing-Kaufverträge abschließen.“

Vietjet Air hat kürzlich zudem 20 Großraumflugzeuge der neuen Generation A330-900 bestellt, die die aktuelle A330-300-Flotte ersetzen werden. Die Fluggesellschaft kündigte außerdem an, bis Ende dieses Jahres zehn neue Flugzeuge zu erhalten.

Bamboo Airways hat inzwischen drei weitere A320-Flugzeuge geleast und wird voraussichtlich im vierten Quartal ein weiteres erhalten. Der vietnamesische Luftfahrtmarkt gilt mit einer jährlichen Wachstumsrate von 14 Prozent als der am schnellsten wachsende der Welt.

David Schulte, Commercial Marketing Director für Nordostasien, Südostasien und Ozeanien bei Boeing, sagte: „Boeing arbeitet weiterhin mit vietnamesischen Fluggesellschaften zusammen, um den Bedarf für die zukünftige Flottenentwicklung anhand der Kriterien für Flugzeuge der neuesten Generation mit angemessenem Treibstoffverbrauch zu bewerten und zu bestimmen, um die Entwicklung der Luftfahrtindustrie in Vietnam zu fördern.“

Vor dem Hintergrund, dass das internationale Flugnetz wiederhergestellt wurde und weiterhin auf neue Märkte in Zentralasien, Indien, Australien usw. ausgedehnt wird, gilt die Vergrößerung der Flugzeugflotte, die der vietnamesischen Luftfahrtindustrie eine Entwicklungsdynamik verleiht, als Lichtblick im Bild der sich erholenden Luftfahrtwirtschaft.

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