Laut einem Bericht des Beratungsunternehmens Inverto stiegen die Kohlenstoffemissionen von Asien bis zum Mittelmeer im letzten Quartal im Vergleich zu den letzten drei Monaten des Jahres 2023 um 63 %.
Reedereien, die ihre Schiffe vom Roten Meer wegleiten, um den Angriffen der Huthi zu entgehen, haben in den letzten vier Monaten zusätzliche 13,6 Millionen Tonnen CO2- Emissionen ausgestoßen – das entspricht der Schadstoffbelastung durch rund neun Millionen Autos im gleichen Zeitraum.
Anstatt durch den ägyptischen Suezkanal zu fahren, fahren seit Mitte Dezember Hunderte von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika herum – ein Umweg, der die Reise zwischen Südasien und Nordeuropa um mindestens eine Woche verlängert.
Schiffe sind außerdem gezwungen, mit höherer Geschwindigkeit zu fahren, um den Zeitverlust durch die längeren Entfernungen auszugleichen, was wiederum zu einer höheren Kohlenstoffverbrennung führt.
Die CO2-Emissionen aus Asien ins Mittelmeer stiegen im letzten Quartal im Vergleich zu den letzten drei Monaten des Jahres 2023 um 63 Prozent. Dies erschwert es Unternehmen, die die Schifffahrt nutzen, ihren Verpflichtungen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung in ihren Lieferketten nachzukommen, heißt es in einem Bericht des Beratungsunternehmens Inverto.
KHANH HUNG
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Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet die Sitzung des Ständigen Ausschusses des Regierungsparteikomitees](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/23/8e94aa3d26424d1ab1528c3e4bbacc45)
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