Dezember: Übergabe von 100 % des Geländes für die Modernisierung des Flughafens Ca Mau

Am 13. März hat der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau nach Angaben des Volkskomitees gerade einen Plan zur Organisation der Umsetzung von Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau (im Folgenden „das Projekt“) unterzeichnet und herausgegeben.

Flughafen Ca Mau.

100 % sauberes Gelände wird bis Dezember 2024 übergeben

Dieser Plan dient den relevanten Einheiten als Grundlage für eine synchrone Koordination und Umsetzung sowie für die zeitnahe Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen während des Umsetzungsprozesses.

Seien Sie gleichzeitig proaktiv bei der Zuweisung und engen Koordination und führen Sie viele Aufgaben parallel aus, um die Implementierungszeit zu minimieren.

Die Provinz Ca Mau ist entschlossen, bis zum 31. Dezember 2024 100 % des Projektgeländes an den Investor zu übergeben.

Der Plan legt klar den Zeitpunkt für die Umsetzung der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung fest, beispielsweise: Untersuchung, Vermessung, Feststellung des Umsiedlungsbedarfs des Projekts; Bestimmung der Umsiedlungsgebiete; Richtlinien für die Umsiedlungsvereinbarung (oder Vorschläge für Fälle, die über die Zuständigkeit hinausgehen); Herausgabe eines Untersuchungs-, Vermessungs-, Mess- und Zählplans und Herausgabe einer Mitteilung zur Landrückgewinnung.

Darüber hinaus ist es erforderlich, Messungen und Bestandsaufnahmen durchzuführen, Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne zu erstellen, zu genehmigen und umzusetzen, das Gelände zu übergeben sowie Anfragen, Beschwerden, entstandene Rückstände und tatsächliche Ergebnisse der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten zu bearbeiten.

Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau beauftragte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der Leitung und Koordination mit den Ministerien, Zweigstellen, dem Volkskomitee der Stadt Ca Mau, Investoren und verwandten Einheiten, um den Plan zu organisieren und umzusetzen und ihn rechtzeitig fertigzustellen.

„Überprüfen Sie regelmäßig und melden Sie Vorschläge umgehend, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Umsetzungsprozess zu beseitigen und die legitimen Rechte und Interessen der betroffenen Organisationen, Haushalte und Einzelpersonen zu gewährleisten“, bemerkte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau forderte das Volkskomitee der Stadt Ca Mau auf, Ressourcen bereitzustellen, die sich auf die Bewertung, die Ausstellung von Landrückgewinnungsbescheiden, die Festlegung spezifischer Grundstückspreise, Entscheidungen zur Landrückgewinnung, die Genehmigung von Entschädigungsplänen und die Unterstützung bei der Umsiedlung konzentrieren, um den Zeitplan einzuhalten.

„Wir müssen die Interessenvertretung und Propaganda für betroffene Organisationen, Haushalte und Einzelpersonen verstärken, damit sie die Richtlinien und Leitlinien einhalten und sich früher als vorgeschrieben auf die Landrückgewinnung einigen“, fügte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau hinzu.

Passagiere checken am Flughafen Ca Mau ein.

Bis 2030 wird der Flughafen Ca Mau ein Flughafen der Stufe 4C sein.

Zuvor hatte die Airports Corporation of Vietnam (ACV) dem Verkehrsministerium (MOT) und dem State Capital Management Committee at Enterprises ein Dokument über den Plan zur Erweiterung des Flughafens Ca Mau geschickt.

Dementsprechend stehen am Flughafen Ca Mau bis 2030 Investitionen wie der Bau einer neuen Landebahn mit den Maßen 2.400 x 45 m im Norden und 180 m von der bestehenden Landebahn entfernt sowie der Bau einer neuen Rollbahn an, die das bestehende Vorfeld mit der neuen Landebahn im Norden verbindet.

Gleichzeitig wird der Flugzeugparkplatz um vier Stellplätze für Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeuge (A320/321…) erweitert.

Darüber hinaus soll das bestehende Passagierterminal modernisiert werden, um bis zu 1 Million Passagiere pro Jahr aufnehmen zu können, und der Standort des Zivilluftfahrtbereichs gemäß dem genehmigten Plan erhalten werden. Die geschätzte Gesamtinvestition beträgt 2.253 Milliarden VND (ohne Räumungskosten).

Gemäß dem vom Premierminister genehmigten Masterplan für die Entwicklung des Flughafensystems wird der nationale Flughafen Ca Mau bis 2030 ein 4C-Flughafen mit einer Kapazität von 1 Million Passagieren pro Jahr sein. Bis 2050 wird er ein 4C-Flughafen mit einer Kapazität von 3 Millionen Passagieren pro Jahr sein.

Der Flughafen Ca Mau ist darauf ausgerichtet, Mittelstreckenflugzeuge von Fluggesellschaften wie A321, A320, A319 und Embraer 195 aufzunehmen.

Um den Flughafen Ca Mau für die Aufnahme von Airbus A321-Flugzeugen mit einer Kapazität von 1 Million Passagieren pro Jahr aufzurüsten, sind Investitionen in Höhe von 2,253 Milliarden VND erforderlich, ohne die Kosten für die Räumung des Geländes.

Der Flughafen Ca Mau stammt aus der französischen Ära, hat die Größe 3C, eine 1.500 m lange und 30 m breite Landebahn und kann Flugzeuge wie ATR72, E190 und gleichwertige oder niedrigere Modelle aufnehmen.

Die geplante Kapazität des Flughafens beträgt 200.000 Passagiere pro Jahr und umfasst 150 Passagiere pro Spitzenstunde.

Viele Jahre lang gab es vom Hafen nur eine Flugroute von Ca Mau nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt mit einer Frequenz von 5 Flügen pro Woche.

Ab dem 29. April 2023 wird die Direktflugstrecke Ca Mau – Hanoi mit einer Frequenz von drei Flügen pro Woche in Betrieb genommen. Die Flüge sind immer überfüllt, aber aufgrund der begrenzten Start- und Landebahnen der Flughäfen müssen die Flugzeuge ihre Kapazität und Frequenz reduzieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thang-12-ban-giao-100-mat-bang-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240312164054351.htm