Bauarbeiten im Blitztempo, viele Teile des Terminals 3 des Flughafens Tan Son Nhat liegen vor dem Zeitplan

Implementieren Sie viele Lösungen, um den Projektfortschritt zu verkürzen

Die Vietnam Airports Corporation (ACV) koordiniert mit der Baueinheit die Umsetzung zahlreicher Lösungen, um den Fortschritt des Bauprojekts des Passagierterminals T3 am Flughafen Tan Son Nhat zu verkürzen.

Laut ACV soll die Verkürzung des Projektfortschritts eng mit der Forderung der Regierung einhergehen, das Projekt am 30. April 2025, dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, in Betrieb zu nehmen.

Das Projekt zum Bau des Passagierterminals T3 am Flughafen Tan Son Nhat umfasst eine Gesamtinvestition von 10.990 Milliarden VND.

Laut ACV besteht die erste Lösung darin, die Anweisung der Regierung für Schlüsselprojekte umzusetzen: „Sonne und Regen überstehen“, „schnell essen und schlafen“, „in drei Schichten arbeiten, an Feiertagen, Tet und freien Tagen arbeiten und nur über die Arbeit sprechen, nicht über Rückschritte“.

„Derzeit sind auf der Baustelle mehr als 2.500 Arbeiter und Ingenieure sowie Hunderte von Baumaschinen und -geräten im Einsatz, die Tag und Nacht in drei Schichten arbeiten, um das Projekt bald zum Abschluss zu bringen“, sagte ein ACV-Vertreter.

ACV betonte, dass neben der strikten Einhaltung der Regierungsrichtlinien auch der Einsatz fortschrittlicher Bautechnologien äußerst wichtig sei. Um den Betonbaufortschritt zu beschleunigen, setzten die Bauunternehmer auf die Methode der Bauzonenaufteilung und der Top-Down-Bauweise, um mehrere Punkte zu errichten und rollende Bauarbeiten durchzuführen. Gleichzeitig wurde die Verarbeitung von Stahlkonstruktionen, Beton und Halbfertigmaterialien in Werkstätten und Fabriken außerhalb der Baustelle kombiniert. Der Einsatz von Großkranen steigerte die Produktivität der Montage und reduzierte die Rotation von Schalungen und Gerüsten.

Nach der Fertigstellung wird das Passagierterminal T3 ein Terminal für Inlandsflüge mit einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr sein und in der Hauptverkehrszeit 7.000 Passagiere abfertigen.

„Um die Einhaltung des Fortschritts sicherzustellen, ist es notwendig, ein zielorientiertes Projektmanagement in Kombination mit einer Prozesskontrolle anzuwenden. Teilen Sie das Bauvolumen der Auftragnehmer gemäß dem 15-Tage-Plan auf und bewerten Sie es regelmäßig. Wenn ein Auftragnehmer die Leistung nicht erreicht, muss er dies innerhalb der nächsten 15 Tage ausgleichen, um sicherzustellen, dass das gesetzte Ziel immer erreicht wird“, informierte ACV.

Auch bei Auszahlungs- und Zahlungsfragen legt ACV besonderen Wert auf Schnelligkeit und die Einhaltung von Vorschriften.

„ACV verlangt von den Auftragnehmern, dass sie den Arbeitern keine Löhne oder Prämien schulden, dass sie beim Aufbau der Lager für die Arbeiter gute Arbeit leisten und dass sie für sichere Arbeitsbedingungen für die Arbeiter sorgen“, fügte ACV hinzu.

Viele Artikel vor dem Zeitplan

ACV teilte mit, dass die Konstruktion der Projektelemente kontrolliert und gemäß dem festgelegten Zeitplan umgesetzt werde. Derzeit sei der Rohbau des Projekts abgeschlossen und die Arbeiten zur Fertigstellung der Architektur, des Baus, der Innenausstattung und der Geräteinstallation würden zügig vorangetrieben. Das Gesamtvolumen habe etwa 75 % des Gesamtprojekts erreicht.

Laut ACV liegt das Gesamtvolumen des Gesamtprojekts mittlerweile bei rund 75 %.

Dabei wurde für die Rohbetonkonstruktion, darunter das Passagierterminal, der Hochhausparkplatz mit nicht flugbezogenen Diensten, das elektromechanische Gebäude, der Flugzeugparkplatz, die EDW-Brücke und die Rampe C2-Brücke, jeweils eine Fertigstellung von 100 % erreicht.

Was den Fortschritt der Stahldachkonstruktion betrifft, so wurden 7.500 Tonnen/7.500 Tonnen fertiggestellt, womit der Projektzeitplan zu 100 % eingehalten wurde. Beim Aluminiumdach ist die Konstruktion der ersten und zweiten Schicht des Passagierterminals abgeschlossen. Der Bau des Kalzip-Aluminiumdachs hat begonnen, und es wird erwartet, dass alle Schichten des Passagierterminaldachs im Dezember 2024 fertiggestellt sein werden.

Der Abschnitt mit der Glasvorhangfassade hat bisher 33 % erreicht und soll am 22. Dezember 2024 abgeschlossen sein. Der Abschnitt mit dem Steinboden des Passagierterminals hat ein Bauvolumen von 12.000/90.000 m2 erreicht und soll im Dezember 2024 abgeschlossen sein. Der Deckenabschnitt des Passagierterminals befindet sich derzeit im Bau. Der Deckenrahmen im Bereich der 2. Etage wird voraussichtlich am 29. Januar 2025 vollständig fertiggestellt.

Viele Punkte des Projekts Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat liegen vor dem Zeitplan.

Bei den Ausrüstungssystemen erreichte ACV zufolge bei allen Artikeln ein Volumenanteil von 75 % bis 90 %.

Konkret ist das elektromechanische System (elektromechanische Konstruktion) je nach Zone zu 75 bis 95 % fertiggestellt. Generatoren, Schaltschränke und Kühler wurden installiert und werden zum Verlegen von Kabeln eingesetzt. Sie sollen das gesamte Projekt voraussichtlich am 20. November 2024 mit Strom versorgen. Das Aufzugs- und Rolltreppensystem umfasst 12/39 Aufzüge und 16/55 Rolltreppen. Die Fertigstellung ist für Dezember 2024 geplant.

Beim Teleskopbrückensystem ist der Bau der Brückenfundamente 11/11 abgeschlossen, die Errichtung der starren Stahlbrückenkonstruktionen hat 11/11 Brücken erreicht; das Stahlbodensystem (Gepäckfördersystem) ist zu 90 % fertiggestellt, die Fertigstellung ist für November 2024 geplant.

Was das Röntgensystem betrifft, wird erwartet, dass die Ausrüstung im Dezember 2024 auf der Baustelle eintrifft und die Installation im Februar 2025 abgeschlossen sein wird.

Terminal T3 mit einer Gesamtinvestition von über 10.000 Milliarden VND verfügt über eine Fläche von über 100.000 m².

Nach seiner Fertigstellung wird Terminal T3 ein Terminal für Inlandspassagiere mit einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr sein, das in der Spitzenstunde 7.000 Passagiere abfertigt und alle Flugzeugtypen der Codes C und E abfertigt. Damit wird die Überlastungssituation am internationalen Flughafen Tan Son Nhat grundlegend gelöst.

Luong Y

Quelle: https://vtcnews.vn/thi-cong-than-toc-nhieu-hang-muc-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-vuot-tien-do-ar903355.html