Straßenfreigabe für den Flughafen Long Thanh

Da die Fertigstellung der Bauarbeiten und die Inbetriebnahme der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh näher rücken, wird die Frage der Verkehrsanbindung dieses Flughafens immer dringlicher.

Der Bau der Verkehrswege T1 und T2, die den Flughafen Long Thanh verbinden, wird derzeit abgeschlossen.

Denn nur mit einem modernen, synchronen Transportnetzwerk kann Phase 1 des Flughafens Long Thanh die Investitionseffizienz voll fördern.

Die Flughafenanbindungen nehmen allmählich Gestalt an

Laut Plan soll am 19. August offiziell mit dem Bau der Schnellstraßenerweiterung Ho-Chi-Minh- Stadt – Long Thanh – Dau Giay begonnen werden. Der 22 km lange Ausbau dieser Schnellstraße von der Kreuzung der Ringstraße 2 bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist für die erste Phase des Ausbaus des Flughafens Long Thanh von besonderer Bedeutung.

Der Vorstandsvorsitzende der Vietnam Airports Corporation (ACV), Vu The Phiet, sagte: „Prognosen zufolge müssen 80 % der am Flughafen Long Thanh ankommenden Passagiere nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt weiterreisen. In der ersten Betriebsphase wird die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay eine sehr wichtige Rolle bei der Deckung dieses Bedarfs spielen.“

Was das Straßennetz betrifft, sind in der Verkehrsanbindungsplanung für den Flughafen Long Thanh neben der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay auch die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt die wichtigsten Verkehrswege, die diesen Flughafen mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden. Diese Verkehrswege wurden alle für den Bau vorgesehen und sollen 2026 fertiggestellt sein.

Tran Hong Minh, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Bauminister , erklärte: „Die Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh, Bien Hoa – Vung Tau und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay sind die wichtigsten Verkehrswege, die den Flughafen Long Thanh mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden. Daher ist es notwendig, den Baufortschritt zu beschleunigen und eine zeitgleiche Fertigstellung mit der Inbetriebnahme der Phase 1 des Flughafens Long Thanh sicherzustellen.“

Um die Verkehrsanbindung vom Flughafen Long Thanh an die oben genannten Hauptverkehrsrouten zu gewährleisten, wurden in der Provinz Dong Nai vor Kurzem Projekte zum Bau, zur Modernisierung und zur Erweiterung einer Reihe von Provinzstraßen eingeleitet.

Der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, sagte: „Um die Verbindung von der Route T1 (der Verkehrsroute, die den Flughafen verbindet) zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt herzustellen, führt die Provinz Projekte zur Modernisierung, Erweiterung und zum Bau der Provinzstraßen 25B und 25C durch.“

Frühzeitige Investitionen in das Anschlussbahnnetz

In der Mitteilung Nr. 416/TB-VPCP (vom 12. August 2025), dem Fazit des Politbüromitglieds und Premierministers Pham Minh Chinh bei der Fortschrittsinspektion des Projekts Flughafen Long Thanh, Phase 1, durch das Regierungsbüro, beauftragte der Premierminister das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, sich mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai abzustimmen, um unverzüglich die unterirdische U-Bahn-Linie zu untersuchen, die die Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh verbindet, und dem Premierminister im August 2025 zur Genehmigung Bericht zu erstatten.

Bei einer Arbeitssitzung mit der Regierungsdelegation zum Fortschritt des Flughafenprojekts Long Thanh Anfang August schlug der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, dem Premierminister vor, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Untersuchung der U-Bahn-Linie zu beauftragen, die die beiden Flughäfen verbindet.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay spielt eine wichtige Rolle bei der Verkehrsanbindung zwischen dem Flughafen Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dem Plan zufolge kann der Flughafen Long Thanh in Phase 1 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr abfertigen. Nach der Fertigstellung wird die Passagier- und Frachtkapazität des Flughafens 100 Millionen Passagiere und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen.

Angesichts dieser Größenordnung gilt das Schienennetz als Lösung für das Problem, den Passagier- und Gütertransportbedarf des Flughafens Long Thanh zu decken. Daher wurden bei der Planung des Verkehrsnetzes zum Flughafen Long Thanh Investitionen in eine Reihe von Schienenstrecken vorgesehen.

In der Bekanntmachung Nr. 416/TB-VPCP forderte Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Verkehrssystem zum Flughafen Long Thanh mit Schnellstraßen und Eisenbahnen reibungslos funktionieren müsse.

Zusätzlich zur Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die durch das Flughafenzentrum verläuft, wird der Flughafen Long Thanh über weitere Eisenbahnstrecken verfügen: Thu Thiem – Long Thanh, Bien Hoa – Vung Tau, um den Bedarf an Personen- und Gütertransport zu decken.

Darüber hinaus plant die Provinz Dong Nai, in die Verlängerung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien vom Provinzzentrum zum Flughafen Long Thanh zu investieren.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/thong-duong-cho-san-bay-long-thanh-74f2846/