Neueste Informationen zur Suche nach dem mysteriösen vermissten Flugzeug MH370

Malaysia klärt Erwartungen zur Suche nach MH370

Am 16. März sagte der malaysische Premierminister Anwar Ibrahim, dass die Angehörigen der Vermissten des Malaysia-Airlines-Fluges MH370 keinen Durchbruch bei der Suche nach dem vermissten Flugzeug erwarten sollten, berichtete Bernama.

Eine Entscheidung über die Suche nach MH370 wird in den kommenden Wochen fallen. Foto: AFP

Bei einem Besuch in Deutschland sagte Malaysias Premierminister Anwar Ibrahim der Deutschen Presse-Agentur, Malaysias Entscheidung über den Vorschlag der Ocean Infinity, nach MH370 zu suchen, könne in den nächsten Wochen fallen. Familien sollten sich jedoch keine allzu großen Hoffnungen machen.

„Ich möchte ihnen keine falschen Hoffnungen machen, dass wir die Antworten haben könnten. Aber ich möchte sie davon überzeugen, dass wir alles tun, was wir können“, betonte der malaysische Staatschef.

Auch der malaysische Premierminister Anwar Ibrahim räumte ein, dass die Suche nach MH370 mit erheblichen Kosten verbunden sei.

Er bekräftigte, dass die malaysische Regierung entschlossen sei, alles Mögliche zu tun, um Antworten auf eines der mysteriösesten Flugzeugverschwinden in der modernen Luftfahrtgeschichte zu finden.

Zuvor hatte der malaysische Verkehrsminister erklärt, dass die Suche nach MH370 von Ocean Infinity durchgeführt werden könnte, einem in den USA ansässigen Unterwassersuchunternehmen.

Die Ankündigung einer möglichen Wiederaufnahme der Suche nach MH370 erfolgte nur wenige Tage vor dem 8. März 2024 – dem 10. Jahrestag des Verschwindens der Maschine der Malaysia Airlines mit 239 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord.

Der Malaysia-Airlines-Flug MH370 verschwand am 8. März 2014 auf mysteriöse Weise mit 239 Menschen an Bord, darunter 150 Chinesen und 50 Malaysier, während des Fluges von Kuala Lumpur, Malaysia, nach Peking, China.

MH370: Die schwierigste Suche der Geschichte wird erneut gestartet

Trümmer, vermutlich von MH370, ausgestellt im Jahr 2019. Foto: EPA

Am 8. März 2014 flog der Malaysia-Airlines-Flug 370 von Kuala Lumpur, Malaysia, nach Peking, als er von seiner geplanten Route abwich und über der malaiischen Halbinsel nach Westen abbog.

Die Boeing 777 mit 239 Menschen aus 15 Ländern an Bord soll vom Kurs abgekommen sein und mehrere Stunden lang südwestlich geflogen sein, nachdem der Radarkontakt abgebrochen war. Einige Behörden gehen davon aus, dass die Maschine irgendwo im südlichen Indischen Ozean abgestürzt sein könnte, weil ihr der Treibstoff ausgegangen war. Doch jahrelange, intensive Suchaktionen blieben ergebnislos. Es wurden weder Opfer noch Wrackteile gefunden.

Warum Flug MH370 vom Kurs abkam und wo genau er sich befand, bleibt eines der größten Rätsel der Luftfahrtgeschichte. Malaysische Behörden forderten diese Woche eine neue Suchaktion.

Die erste Phase der Suche dauerte 52 Tage und wurde hauptsächlich aus der Luft durchgeführt. Dabei wurden 4,5 Millionen Quadratkilometer abgesucht und 334 Suchflüge durchgeführt. Es wurden keine Wrackteile gefunden.

Auch bei zwei darauffolgenden Unterwassersuchen im Indischen Ozean konnten keine Hinweise auf die Hauptabsturzstelle gefunden werden.

Die erste Unterwassersuche unter australischer Leitung erstreckte sich über 120.000 Quadratkilometer und 50 Seemeilen über den siebten Bogen hinaus. Im Januar 2017 brachen die australische, malaysische und chinesische Regierung die Unterwassersuche offiziell ab, nachdem sie rund 74.000 Quadratmeter des Meeresbodens des Indischen Ozeans abgesucht hatten. Die 150 Millionen Dollar teure Aktion kostete sie.

Das autonome Tauchboot Bluefin-21, ähnlich dem, das zur Suche nach MH370 auf dem Meeresboden eingesetzt wurde. Foto: nationalgeographic

Im Januar 2018 startete die malaysische Regierung auf Druck der Familien der vermissten Passagiere und Besatzungsmitglieder in Zusammenarbeit mit Ocean Infinity eine weitere Unterwassersuche. Nach mehr als drei Monaten endete die von Ocean Infinity geleitete Suchaktion, ohne dass Hinweise auf den Verbleib des Flugzeugs gefunden wurden.

Obwohl das Wrack des Flugzeugs nie gefunden wurde, wurden rund 20 Trümmerteile, die vermutlich von dem Flugzeug stammen, verstreut entlang der Küste des afrikanischen Festlands und auf den Inseln Madagaskar, Mauritius, Réunion und Rodrigues gefunden.

Im Sommer 2015 stellten Ermittler fest, dass es sich bei einem großen Objekt, das an die Küste der französischen Insel Réunion im Indischen Ozean gespült wurde, um ein Flaperon einer Boeing 777 handelte. Es handelte sich also wahrscheinlich um Trümmer von MH370.

Ein weiteres Trümmerstück, ein dreieckiges Stück aus Fiberglas und Aluminiumverbundstoff mit der Aufschrift „Kein Schritt“ an der Seite, wurde im Februar 2016 auf einer unbewohnten Sandbank an der Küste Mosambiks gefunden.

Im September 2016 bestätigte die australische Regierung, dass das an einer tansanischen Insel angespülte Flugzeugteil zum Flug MH370 gehörte. Das australische Verkehrssicherheitsamt (Australian Transport Safety Bureau) verglich die Identifikationsnummer mit der der vermissten Boeing 777.

Es gibt unzählige Theorien, von bizarr bis provokant, über die Ursache des Verschwindens des Flugzeugs. Der Mangel an Informationen über den Vorfall hat die Öffentlichkeit und die Ermittler in unterschiedliche Richtungen geführt.

Einige Beamte gehen davon aus, dass dem Flugzeug der Treibstoff ausgegangen sei. Andere gehen davon aus, dass die Piloten eine Notlandung auf See versucht hätten. Wieder andere vermuten, dass einer oder beide Piloten die Kontrolle über das Flugzeug verloren hätten, dass es sich bei dem Piloten um einen Schurkenpiloten gehandelt habe oder dass das Flugzeug entführt worden sei.

Nach mehr als vier Jahren der Suche und Untersuchung lieferte ein 495-seitiger Bericht der malaysischen Behörden aus dem Jahr 2018 keine schlüssigen Antworten zum Schicksal des Flugzeugs. Das Fehlen konkreter Antworten hat die Familien der Opfer am Boden zerstört und sie hoffen nun auf einen Abschluss.

Kok Soo Chon, der Leiter des Untersuchungsteams, sagte, die vorliegenden Beweise – darunter die manuelle Kursabweichung des Flugzeugs und die Abschaltung des Transponders – deuteten auf einen „rechtswidrigen Eingriff“ hin, was auf einen Angriff auf das Flugzeug hindeuten könnte. Es gebe jedoch keine Hinweise darauf, wer eingegriffen haben könnte und warum.

Die Ermittler nahmen auch alle Passagiere, Pilot Zaharie Ahmad Shah und Co-Pilot Fariq Abdul Hamid, genau unter die Lupe. Im Bericht untersuchten sie die finanzielle Situation, den Gesundheitszustand, die Stimme im Funkgerät und sogar den Gang der Beteiligten auf dem Weg zur Arbeit an diesem Tag. Es wurden keine Unregelmäßigkeiten festgestellt.

Jetzt, ein ganzes Jahrzehnt nach dem mysteriösen Verschwinden von MH370, könnte bald eine neue Suche beginnen.

Malaysische Beamte sagten diese Woche in einer Erklärung, dass die Regierung bereit sei, über eine neue Suchaktion zu sprechen, nachdem sie von der Firma Ocean Infinity angesprochen worden sei.

Oliver Plunkett, Geschäftsführer von Ocean Infinity, sagte in einer Erklärung, dass das Unternehmen die Suche nach dem Flugzeug nun wieder aufnehmen könne, nachdem die Bemühungen vor sechs Jahren ergebnislos geblieben seien.

„Diese Suche ist wohl die anspruchsvollste und zugleich die relevanteste bisher“, sagte Plunkett. „Wir arbeiten mit mehreren Experten, auch außerhalb von Ocean Infinity, zusammen, um die Daten weiter zu analysieren und das Suchgebiet auf ein Gebiet einzugrenzen, in dem ein Erfolg wahrscheinlich ist.“

Die Technologie hat sich seit den ersten Unterwassersuchen deutlich verbessert. Ocean Infinity setzt eine Flotte autonomer Unterwasserfahrzeuge mit verbesserter Auflösung ein. Bei der geplanten Suche werden auch ferngesteuerte Oberflächenschiffe zum Einsatz kommen.

In dem Gebiet, in dem die Suche stattfand, ist der Ozean etwa 4.000 Meter tief. Die Wassertemperatur beträgt 1–2 °C, und es gibt nur geringe Strömungen. Das bedeutet, dass die Fundstelle auch nach zehn Jahren noch relativ intakt sein könnte. Daher besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Wrack noch gefunden werden kann.

Sollten künftige Suchaktionen erfolgreich sein, wird dies nicht nur den Familien der Getöteten, sondern auch den Tausenden von Menschen, die an der Suchaktion beteiligt waren, einen Abschluss bringen.

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Quelle: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-viec-tim-kiem-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-thong-bao-moi-nhat-tu-chinh-phu-malaysia-172240318073843852.htm