Rückgewinnung von mehr als 100 Hektar Land zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau

Am 7. November legte das Volkskomitee der Provinz Ca Mau dem Volksrat der Provinz ein Dokument zur Genehmigung der Resolution zur Investitionspolitik des Projekts zum Landerwerb, zur Entschädigung, zur Unterstützung und zur Umsiedlung zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau vor.

Um den Landerwerb, die Entschädigung, die Unterstützung und die Umsiedlung zur Umsetzung des Erweiterungs- und Modernisierungsprojekts des Flughafens Ca Mau gemäß der Planung des Flughafens Ca Mau für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 durchzuführen, ist es daher notwendig, den Landerwerb, die Entschädigung, die Unterstützung und die Umsiedlung auf einer Fläche von etwa 105,53 Hektar durchzuführen.

Davon beträgt die für die Erweiterung zur Umsetzung des Erweiterungs- und Modernisierungsprojekts des Flughafens Ca Mau gerodete Fläche etwa 101,41 Hektar.

Flughafen Ca Mau.

Darüber hinaus ist es notwendig, das Land für die Projekte Kontrollturm und DVOR/DME-Station (umgesetzt von der Vietnam Air Traffic Management Corporation – VATM) von etwa 3,62 Hektar zu räumen; das Land entlang der Straßentrasse der Hoang Van Thu Street (120 m langer Abschnitt, der durch das Anflugbefeuerungssystem am Anfang der Landebahn führt) von etwa 0,32 Hektar zu räumen.

Darüber hinaus wird das Landgebiet zwischen dem geplanten Flughafen Ca Mau (Bereich des Kommandoturms) und der Straße, die die Umgehungsstraße des National Highway 1 mit der Ringstraße 2 in der Stadt Ca Mau verbindet, etwa 0,18 ha geräumt.

Das Projekt zum Erwerb von Grundstücken, zur Entschädigung, zur Unterstützung und zur Umsiedlung zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau gehört zum Projekt der Gruppe A mit einer Gesamtprojektinvestition von etwa 863 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025.

Im Jahr 2024 werden die Investitionsverfahren durchgeführt; Vermessungen und Zählungen werden durchgeführt; Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungspläne werden ausgearbeitet. Im Jahr 2025 werden Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung durchgeführt; die Baustelle wird übergeben und das Investitionskapital des abgeschlossenen Projekts wird beglichen.

Zuvor hatte der Verkehrsminister am 28. Juni 2024 die Entscheidung Nr. 791/QD-BGVT erlassen, mit der er die Planung des Flughafens Ca Mau für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigte.

Dementsprechend ist der Flughafen Ca Mau ein Inlandsflughafen, der sowohl zivil als auch militärisch genutzt wird. Er ist als 4C-Flughafen und Militärflughafen der Stufe II geplant. Im Zeitraum 2021–2030 wird in eine neue Landebahn mit den Maßen 2.400 x 45 m investiert, zusammen mit einem Infrastruktursystem, das die Größe eines 4C-Flughafens gewährleistet und Flugzeugtypen wie A320/A321 und gleichwertige Flugzeuge mit einer Kapazität von etwa 1 Million Passagieren/Jahr und 1.000 Tonnen Fracht/Jahr betreibt.

Die Vision bis 2050 sieht vor, das Infrastruktursystem weiter fertigzustellen und die Kapazität auf etwa 3 Millionen Passagiere/Jahr und 3.000 Tonnen Güter/Jahr zu erhöhen. Die Flächennutzungsplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 umfasst dementsprechend etwa 184,22 Hektar; die Vision bis 2050 liegt bei etwa 244,43 Hektar.

Am 15. Oktober 2024 erließ der Premierminister die Entscheidung Nr. 1188/QD-TTg, mit der er die Investitionspolitik für das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau genehmigte.

Dementsprechend handelt es sich bei dem Investor um die Vietnam Airports Corporation – JSC (ACV). Die Gesamtkosten für die Projektumsetzung belaufen sich auf etwa 2.400 Milliarden VND (ohne Kosten für die Räumung des Geländes), wobei 100 % des Eigenkapitals der ACV zum Einsatz kommen. Die Projektumsetzung dauert 18 Monate ab dem Datum der Landzuteilung durch den Staat.

Das Gelände des Ca Mau Airport verfügt aktuell über eine Landnutzungsbescheinigung für eine Fläche von 42,8 Hektar. Für die Erweiterung und Modernisierung ist eine Rodung des Geländes erforderlich, um einen Fonds für sauberes Land zu schaffen und die Landzuteilung für die Erweiterung über die bestehende Landfläche hinaus, für die eine Landnutzungsbescheinigung erteilt wurde, umzusetzen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-hoi-hon-100-ha-dat-de-mo-rong-nang-cap-cang-hang-khong-ca-mau-192241107160519058.htm