Premierminister: „Begrenzen Sie die Zuteilung günstiger Grundstücksstandorte für die Immobilienentwicklung“

(Dan Tri) – Um die Effektivität von Schnellstraßen zu maximieren, erinnerte Premierminister Pham Minh Chinh die Gemeinden daran, Verbindungsstraßen den Vorrang zu geben und die Landzuteilung für die Entwicklung von Immobilien an günstigen Standorten zu begrenzen.

Diese Forderung formulierte Premierminister Pham Minh Chinh in einem Telegramm an die vier Minister für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte. Er forderte, die Anbindung an Schnellstraßen zu überprüfen, um die Investitionseffizienz zu steigern und die sozioökonomische Entwicklung vor Ort zu fördern. Laut dem Regierungschef ist das Schnellstraßensystem bereits fertiggestellt und stellt eine wichtige Triebkraft für die Erschließung neuer Entwicklungsräume in den Gemeinden dar. Allerdings ist die Anbindung der Schnellstraßen an das Straßensystem in den Gemeinden noch begrenzt, sodass Potenzial, Vorteile und Entwicklungsspielraum noch nicht effektiv ausgeschöpft werden.

Die letzte Kreuzung auf dem Schnellstraßenabschnitt Nghi Son – Dien Chau in der Gemeinde Dien Cat im Bezirk Dien Chau, mit Anschluss an die Nationalstraße 7 (Foto: Nguyen Phe).

Um die Effektivität von Investitionen in Schnellstraßen zu maximieren, Impulse zu setzen und die lokale sozioökonomische Entwicklung zu fördern, forderte der Premierminister die Gemeinden mit Schnellstraßen auf, diese zu überprüfen. Gemäß der Anweisung der Regierungschefs müssen die Gemeinden die Kapitalallokation prüfen, priorisieren und proaktiv Ressourcen mobilisieren, um in lokale Anschlussstrecken an Schnellstraßen zu investieren. Dies soll neuen Entwicklungsraum für Gemeinden, insbesondere städtische Gebiete und Dienstleistungs- und Industriegebiete, schaffen. „Beachten Sie, dass bei der Planung von Bau und Investitionen in lokale Anschlussstrecken an Schnellstraßen größtmögliche Einsparungen und Effizienz gewährleistet werden müssen“, so der Premierminister. Die Gemeinden wurden außerdem beauftragt, die Bau- und Stadtplanung zu überprüfen und anzupassen, um die Konnektivität, Vernetzung und Synchronisierung zwischen Schnellstraßen und lokalen Strecken sicherzustellen und so Wirtschaftsräume zu entwickeln und die Vorteile der Schnellstraßen optimal zu nutzen. Der Premierminister forderte die Gemeinden insbesondere auf, die Nutzung und Ausnutzung von Landmitteln an Kreuzungen und neuen Entwicklungsflächen im Zusammenhang mit Schnellstraßen streng und effektiv zu verwalten. „Die Zuweisung günstiger Standorte für die Entwicklung von Wohnimmobilien muss auf ein Minimum reduziert werden. Die Situation der fragmentierten und unsynchronisierten Entwicklung muss gründlich überwunden werden. Korruption, Verschwendung, Negativität oder Gruppeninteressen dürfen im Umsetzungsprozess nicht zugelassen werden“, betonte der Premierminister. In Bezug auf Ministerien und Zweigstellen forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, die Anordnung der Kreuzungen zu überprüfen, die Autobahnen mit dem lokalen Verkehrsnetz verbinden. Auf dieser Grundlage wird das Verkehrsministerium den zuständigen Behörden Bericht erstatten oder sich mit den Kommunen abstimmen, um die Kapitalzuweisung zu prüfen, zu priorisieren und alle Ressourcen für Investitionen in zusätzliche notwendige Kreuzungen zu mobilisieren. Auf diese Weise soll die Investitionseffizienz der Autobahnen maximiert, neuer Entwicklungsraum geschaffen und die lokale sozioökonomische Entwicklung vorangetrieben werden. Bei der Beurteilung und Einreichung der Provinzpläne muss das Ministerium für Planung und Investitionen seinen Schwerpunkt auf die Organisation von Entwicklungsraum und synchronen und effektiven Verbindungsplänen zwischen dem lokalen Verkehrsnetz und den Autobahnen legen. In der Resolution des 13. Nationalen Parteitags wird das Ziel klar formuliert, dass das ganze Land bis Ende 2025 3.000 km und bis 2030 5.000 km Schnellstraßen haben soll.

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