Premierminister Pham Minh Chinh: Die Schnellstraße wird unmittelbar nach ihrer Fertigstellung in Betrieb genommen.

Am Morgen des 9. Februar besuchte Premierminister Pham Minh Chinh persönlich die Baustelle zweier Verkehrsprojekte in Quang Ngai , darunter das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh und die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon.

Hier wies der Premierminister an, die Hindernisse zu beseitigen, mit denen diese Projekte konfrontiert sind.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht Menschen im Dorf Minh Tan Nam, Gemeinde Duc Minh, Bezirk Mo Duc (Quang Ngai)

FOTO: PA

Quang Ngai schlägt der Zentralregierung eine Unterstützung von 3.000 Milliarden VND vor

In seinem Bericht an den Premierminister erklärte Herr Ngo Van Dung, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen der Provinz Quang Ngai , dass das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai) eine Länge von 125 km habe, der Startpunkt mit dem Endpunkt der Küstenstraße der Provinz Quang Nam (der Straße vor dem Flughafen Chu Lai) verbunden sei und der Endpunkt bei Kilometer 125+645 mit der Küstenstraße der Provinz Binh Dinh verbunden sei.

Premierminister weist an, Hindernisse beim Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh (Quang Ngai) zu beseitigen

FOTO: PA

Küstenroute Dung Quat – Sa Huynh

FOTO: PA

Auf dem Projektgelände im Dorf Minh Tan Nam, Gemeinde Duc Minh, Bezirk Mo Duc (Quang Ngai), lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Quang Ngai für die Planung und Investition in den Bau und die Entwicklung der Küstenstraßeninfrastruktur vor über 10 Jahren.

Die Führer der Provinz Quang Ngai haben vorgeschlagen, dass die Zentralregierung eine Unterstützung von etwa 3.000 Milliarden VND in Betracht zieht, um die Umsetzung des gesamten Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh im mittelfristigen Zeitraum von 2026 bis 2030 zu organisieren.

Im Hinblick auf dieses Projekt schlug der Premierminister vor, dass Quang Ngai auf möglichst bequeme Weise mehrere Brücken auf der Straße bauen sollte. Der Bau einer Küstenstraße mit offenem Land auf beiden Seiten der Straße ist Voraussetzung dafür, das Potenzial und die Vorteile des Projekts auszuschöpfen, sobald es in Betrieb genommen wird.

Was das Straßenprojekt durch die An-Khe-Lagune (Stadt Duc Pho) betrifft, muss die Route die nationale Kulturstätte Sa Huynh umfahren. Bezüglich der Überschneidung des Projekts mit der geplanten Grenze für die Exploration und Ausbeutung von Titanmineralien forderte der Premierminister eine baldige Lösung, damit der Baufortschritt beschleunigt werden kann.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon wird unmittelbar nach der Fertigstellung in Betrieb genommen.

Anschließend besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh die Baustelle des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon. Dabei berichteten Vertreter der Deo Ca Group (der Baueinheit des Projekts) dem Premierminister und der Arbeitsdelegation über den Projektfortschritt.

Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation auf der Baustelle des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon.

FOTO: PA

Demnach beträgt die Gesamtinvestition für das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon mehr als 20.400 Milliarden VND (wovon fast 14.500 Milliarden VND für Bau und Installation anfallen). Die Strecke ist 88 km lang und verläuft durch die Provinzen Quang Ngai (60,3 km) und Binh Dinh (27,7 km).

Dies ist das größte der 12 Teilprojekte. Auf der Strecke befinden sich 3 Tunnel: Tunnel Nr. 1 ist 610 m lang, Tunnel Nr. 2 ist 698 m lang und Tunnel Nr. 3 ist 3.200 m lang, außerdem 77 Brücken, 586 Durchlässe und 81 Unterführungen.

Premierminister überreicht Arbeitern des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon Glücksgeld

FOTO: PA

Die Deo Ca Group setzt 50/50-Bauteams mit 3.850 Mitarbeitern und 1.550 Geräten ein. Die Gesamtleistung beträgt bisher rund 7.300 Milliarden VND, was 55 % entspricht. Die Einheit hat außerdem 95 % des Hauptstraßenbetts fertiggestellt und Entwässerungsarbeiten sowie Unterführungen für die Anwohner der Strecke abgeschlossen.

Bisher wurden 12 km Schotter und mehr als 6 km zementbewehrter Schotter verlegt; bei 77/77 Brücken sind die Pfeiler fertig, und bei 50/77 Brücken werden derzeit Träger eingebaut und Brückendecks errichtet. Bei der Song-Ve-Brücke, dem mit 610 m größten Brückenbauwerk der Strecke, ist die Installation der Brückendecks abgeschlossen.

Die Baueinheit hat den Bau der drei Tunnel durch den Berg abgeschlossen und die mechanischen, elektrischen und Brandschutzkomponenten installiert. Tunnel Nr. 3 ist das größte Tunnelelement auf der Nord-Süd-Schnellstraße. Fast 5.000 m bzw. 6.400 m der Gesamtlänge beider Tunnel wurden ausgehoben und verstärkt. Derzeit wird der Beton für die Tunnelauskleidung auf einer Länge von etwa 1.650 m bzw. 6.400 m verlegt.

Premierminister Pham Minh Chinh hört sich einen Bericht des Leiters der Deo Ca Group an.

FOTO: PA

Die Deo Ca Group hat vorgeschlagen, dass der Premierminister Investoren und Auftragnehmer anweist, Hindernisse im Zusammenhang mit Rechtsverfahren und politischen Mechanismen zu beseitigen.

Insbesondere wird empfohlen, dass das Verkehrsministerium die Probleme identifiziert und gründlich löst, bevor das Projekt in Betrieb genommen wird. Dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai wird empfohlen, die Fragen der Standortfreigabe gründlich zu lösen.

Auf der Baustelle lobte Premierminister Pham Minh Chinh den Auftragnehmer für die Bereitstellung von Arbeitskräften und Ausrüstung während der Feiertage und für seine zahlreichen kreativen Initiativen, insbesondere für die zahlreichen Lösungen zur Beschleunigung des Baufortschritts, darunter auch die Tunnelbauinitiative. Der Premierminister forderte den Hauptauftragnehmer auf, lokale Auftragnehmer auch weiterhin bei der Durchführung vieler anderer Projekte zu unterstützen.

Auf Empfehlung des Auftragnehmers stimmte Premierminister Pham Minh Chinh zu, die Investition abzuschließen und beide Tunnel gleichzeitig in Betrieb zu nehmen, um die Investitionseffizienz zu steigern. Dies müsse unverzüglich geschehen. Der Premierminister forderte das Bauministerium und das Verkehrsministerium auf, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Umsetzung unverzüglich zu ermöglichen und den Auftragnehmer nicht „allein“ auf der Baustelle zu lassen.

In Bezug auf die beiden Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh forderte der Premierminister, dass die beiden Provinzen aufmerksam sind und mit den Ministerien zusammenarbeiten, um Auftragnehmer zu prüfen und zu unterstützen. Der Premierminister ordnete an, dass das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt bis spätestens 31. Dezember 2025 abgeschlossen und anschließend sofort in Betrieb genommen werden muss, um Phase 2 umzusetzen.

Quelle: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-lam-xong-la-dua-vao-su-dung-ngay-185250209151744416.htm