Premierminister Pham Minh Chinh besichtigt Infrastrukturprojekte in der Provinz Quang Tri

Bildunterschrift — Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert das Bauinvestitionsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße, östlicher Abschnitt Van Ninh – Cam Lo. Foto: Duong Giang/VNA

* Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Van Ninh – Cam Lo in der Provinz Quang Tri , ist 65,5 km lang und beginnt an der Kreuzung mit dem Schnellstraßenprojekt Bung – Van Ninh und endet an der Kreuzung mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 10 Billionen VND; der Bau begann am 1. Januar 2023 und soll im Oktober 2025 abgeschlossen sein.

Bislang wurden mehr als 97 % des Auftragswerts erreicht. Die Auftragnehmer sind bestrebt, die Hauptstrecke zu erschließen und das Projekt im Juli abzuschließen, um es am 19. August für den Verkehr freizugeben. Die Räumung des Geländes und die Umsetzung von Teilprojekten wie Nebenstraßen, Wendepunkten, Raststätten, Verkehrskontrollstationen usw. sind jedoch noch nicht abgeschlossen.

Bei der Inspektion des Projekts an der Kreuzung der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo mit der Provinzstraße 575 in der Gemeinde Con Tien in der Provinz Quang Tri wies Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Quang Tri an, das Land im Zusammenhang mit der Wohnstraße, dem Wendepunkt und der Mautstation dringend zu räumen.

Die Auftragnehmer konzentrieren sich darauf, die Humanressourcen optimal einzusetzen, um die verbleibenden Aufgaben zu erledigen, das Verkehrssicherheitssystem fertigzustellen, den Bau- und Installationsfortschritt des Schildersystems zu beschleunigen, Qualität, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene sicherzustellen und Schilder, Warnleuchten, Reflektorplatten usw. vollständig anzuordnen.

Der Premierminister betonte, dass die Bauunternehmer mehr lokale Bauunternehmer mobilisiert und den Bau in „3 Schichten, 4 Schichten“ organisiert hätten, „Arbeiten am Tag ist nicht genug, Arbeiten in der Nacht, Arbeiten an Feiertagen“, wodurch der Fortschritt beschleunigt und sichergestellt werde, dass die gesamte Strecke am 19. August 2025 für den Verkehr freigegeben wird. Dadurch wird dieser Schnellstraßenabschnitt mit der Nord-Süd-Schnellstraße verbunden und es werden Impulse für die Förderung von Handel, sozioökonomischer Entwicklung, Tourismus und Investitionsattraktivität der neuen Provinz Quang Tri und der Orte in der Region geschaffen.

Neben der Fertigstellung dieses Projekts werden die Provinz Quang Tri und die damit verbundenen Behörden und Einheiten die Bauarbeiten für den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn und der Küstenstrecken vorbereiten und sich auf diese konzentrieren. Sie werden die Erschließung neuer Entwicklungsräume organisieren, die durch Verkehrswege entstehen, Industrieparks, Stadtgebiete und Touristengebiete planmäßig entwickeln, Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen schaffen, ihnen helfen, nicht nur der Armut zu entkommen, sondern auch reich zu werden, und sie werden zu einer schnellen und nachhaltigen Entwicklung von Quang Tri beitragen.

* Der Flughafen Quang Tri ist einer der Flughäfen, die im Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 aufgeführt sind.

Das Projekt soll ein ziviler Flughafen der Stufe 4C und ein militärischer Flughafen der Stufe II werden und eine Gesamtfläche von 316,57 Hektar umfassen. Die Gesamtinvestition für den Flughafen Quang Tri beträgt 5,821 Milliarden VND. Der Baubeginn ist im Juli 2024. Derzeit setzt das Projektunternehmen die Bauarbeiten zügig und planmäßig um, mit dem Ziel, den Hafen ab Juli 2026 in Betrieb zu nehmen.

Bei der Besichtigung des Projektgeländes wies Premierminister Pham Minh Chinh darauf hin, dass der Flughafen Quang Tri in einem Gebiet zwischen den Flüssen Ben Hai und Thach Han liege, durch das Schnellstraßen und Hochgeschwindigkeitszüge führten und das in der Nähe des Seehafens lag. Mittlerweile werde die große Landfläche hier ausgebeutet und hauptsächlich für Aufforstungen und landwirtschaftliche Zwecke genutzt, was nur einen geringen Wert erbringe.

Mit einer langfristigen Vision, tiefgründigem Denken und großen Taten leitete der Premierminister die Forschung und Entwicklung in diesem Bereich, einschließlich der Luftfahrtindustrie, des städtischen Flughafenbereichs, der Hightech-Industrie und des Dienstleistungssektors. Gleichzeitig entwickelte er das Infrastruktursystem, um die zukünftige Entwicklung der gesamten Region zu fördern und die Anbindung an Laos und Thailand zu gewährleisten.

In Bezug auf den Flughafen Quang Tri forderte der Premierminister, dass die Forschung und Entwicklung das Niveau 4F erreicht, der Fortschritt der Phase 1 des Projekts in naher Zukunft beschleunigt und der Bau des Flughafens Quang Tri bis Juli 2026 definitiv abgeschlossen wird.

* Am selben Nachmittag besichtigte der Premierminister die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau des Hafengebiets My Thuy, Gemeinde My Thuy, Provinz Quang Tri – Phase 1, Provinz Quang Tri. Der Hafen von My Thuy soll eine Gesamtfläche von 685 Hektar haben, zehn Kais bauen und Schiffe mit bis zu 100.000 DWT aufnehmen können; die Förderkapazität beträgt 30 Millionen Tonnen pro Jahr.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 15.000 Milliarden VND, aufgeteilt in drei Investitionsphasen. In Phase 1 wird in vier Häfen mit einer Betriebskapazität von 12 Millionen Tonnen/Jahr investiert; die Gesamtinvestition beträgt 5.902 Milliarden VND, Bauzeit von 2023 bis 2027.

Derzeit sind die Räumungsarbeiten abgeschlossen; das Bauvolumen der Häfen Nr. 1 und Nr. 2 hat 62 % erreicht; Elemente wie Deiche, Wellenbrecher und Sandbarrieren gewährleisten Fortschritte mit einem Volumen von etwa 43 %; die Baggerarbeiten des Wendebeckens, des Kanals, des Wasserbereichs vor dem Kai und unter dem Kai haben 12,5 % erreicht …

Bei seinem Besuch und der Übergabe von Geschenken an die Kräfte, die das Hafengebiet My Thuy aufbauen, stellte Premierminister Pham Minh Chinh fest, dass der Hafen My Thuy eine strategische Lage habe, die die Seehäfen in der Region ergänze und insbesondere eine sehr bequeme Anbindung an andere Transportmittel in der Region habe und eine wichtige Rolle bei der Verknüpfung der vietnamesischen Wirtschaft mit den Volkswirtschaften der ASEAN-Länder spiele.

Der Premierminister forderte Investoren und Auftragnehmer auf, in „3 Schichten, 4 Schichten“ zu arbeiten, um Fortschritt, Qualität, Techniken, Ästhetik und Arbeitssicherheit sicherzustellen, Naturkatastrophen zu verhindern und die Umwelthygiene zu gewährleisten, einen modernen Hafen in My Thuy zu bauen, der auf Ökologisierung, digitale Transformation und intelligente Verwaltung ausgerichtet ist, und gleichzeitig die Planung und Entwicklung einer Freihandelszone und eines spezialisierten Hafens in My Thuy zu prüfen.

Der Bau des Hafens wird dazu beitragen, die Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und der Wirtschaft zu steigern. Der Premierminister forderte Forschung und Investitionen in Verbindungsrouten zwischen dem Hafen My Thuy und Verkehrswegen sowie erschlossenen Gebieten. Außerdem forderte er die Anbindung an die Grenzroute und das Grenztor Lao Bao, um Warenquellen aus Laos und Nordostthailand zu erschließen.

Quelle: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-khao-sat-cac-du-an-ha-tang-tai-tinh-quang-tri-710513.html