Der Premierminister ordnete die Einweihung von vier wichtigen Verkehrsprojekten an.

Dies ist ein besonderes Ereignis, bei dem das Verkehrsministerium (MOT) und Investoren die Einweihung und den gleichzeitigen Betrieb vieler Projekte aus verschiedenen Bereichen organisieren, darunter 1 Flughafen, 2 Schnellstraßen und 1 große Schrägseilbrücke.

Am Morgen des 24. Dezember kündigte Premierminister Pham Minh Chinh am Flughafen Dien Bien in der Provinz Dien Bien die Einweihung und Inbetriebnahme des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien, des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho, die mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbunden wird, des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße My Thuan – Can Tho sowie des Investitionsprojekts zum Bau der Brücke My Thuan 2 und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke an.

Diese Einweihungszeremonie fand in Form eines Online-Fernsehens am Hauptbrückenpunkt der Provinz Dien Bien, am Brückenpunkt der Provinz Phu Tho, am Brückenpunkt der Provinz Vinh Long und am Brückenpunkt der Provinz Tien Giang statt.

Das Gesamtinvestitionskapital der oben genannten vier Projekte beträgt fast 18.000 Milliarden VND. Dies sind die letzten Schlüsselprojekte des Transportsektors, die wie geplant im Jahr 2023 eingeweiht werden.

Premierminister Pham Minh Chinh durchschnitt das Band zur Eröffnung des Flughafens Dien Bien. (Quelle: Investment Newspaper)

Der Geist von „Dien Bien Phu“

„Ich war sehr bewegt, die 20 Soldaten von Dien Bien Phu wiederzusehen, die vor 70 Jahren den historischen Sieg auf dem Flughafen von Dien Bien errangen. Der Flughafen wurde kürzlich modernisiert und kann nun auch große Flugzeuge empfangen. Dies ist eine Veranstaltung, um den früheren Generationen Tribut zu zollen“, sagte der Premierminister, der seine Emotionen zu Beginn seiner Rede nicht verbergen konnte.

Laut Premierminister Pham Minh Chinh hat die Praxis bewiesen, dass der Verkehr im Allgemeinen und Autobahnen, Flughäfen und Häfen im Besonderen deutliche Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung haben. Wo immer sich der Verkehr entwickelt, entstehen neue Räume für die sozioökonomische Entwicklung, viele städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete und Landfonds werden effektiv genutzt. Insbesondere werden dadurch günstige Bedingungen für bequemes und sicheres Reisen geschaffen.

Die Einweihung von vier Großprojekten hat heute dazu beigetragen, dass das Land allein in der ersten Hälfte dieser Amtszeit weitere 729 km Autobahnen einweihen und in Betrieb nehmen konnte, wodurch sich die Gesamtzahl der Autobahnen im Land auf 1.892 km erhöht. Im ganzen Land werden 37 Projekte/Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 1.658 km umgesetzt, mit dem Ziel, bis 2025 über etwa 3.000 km Autobahnen im Land zu verfügen.

„Die gleichzeitige Eröffnung des Erweiterungsprojekts für den Flughafen Dien Bien und dreier Schnellstraßenprojekte: Tuyen Quang – Phu Tho, My Thuan – Can Tho und My Thuan 2-Brücke ist ein klarer Beweis für die Entschlossenheit der Regierung und des Verkehrssektors, das Ziel eines Durchbruchs in der Infrastruktur zu erreichen“, sagte der Premierminister.

Dem Premierminister zufolge weisen die heute eingeweihten Projekte gemeinsame Merkmale auf, wie etwa Schwierigkeiten, die gelöst werden müssen, ein hohes Investitionsvolumen, das die Beteiligung vieler verschiedener Kapitalquellen erfordert, Schwankungen bei den Baumaterialpreisen – sogar für den Flughafen Dien Bien mussten Steine ​​zerkleinert werden, um Fundamentmaterialien herzustellen – und Bauarbeiten unter epidemischen Bedingungen.

„Mit großem Einsatz und dem Willen des gesamten politischen Systems, Sonne und Regen zu trotzen, starkem Willen, dreischichtiger Arbeit und Tet-Arbeit zum Wohle der Nation und der Bevölkerung wurden alle vier Projekte termingerecht abgeschlossen. Dies war eine große Inspiration und hat uns wichtige Lehren für andere Projekte geliefert“, so Premierminister Pham Minh Chinh.

Das Besondere an diesen vier Projekten sei, so Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Verkehrsministerium, das State Capital Management Committee und das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang sie termingerecht und qualitativ hochwertig umgesetzt hätten und damit die Politik der Dezentralisierung auf lokaler Ebene erfolgreich umgesetzt und Investitionskapitalquellen außerhalb des Staatshaushalts mobilisiert hätten.

„Ich schätze, anerkenne und lobe die Bemühungen und das Verantwortungsbewusstsein des Verkehrsministeriums, des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses bei den Unternehmen, der mit der Umsetzung des Projekts beauftragten Provinzen und Städte, der dem Ministerium unterstellten Fachbehörden, der Ortschaften und der Projektmanagementgremien. Die Behörden und die Bevölkerung der sechs Provinzen, durch die das Projekt verläuft, haben sich bei der Räumung des Geländes bemüht und so alle günstigen Bedingungen für die Umsetzung des Projekts geschaffen“, betonte der Premierminister.

Bei der Eröffnungszeremonie verwies der Premierminister auf sechs wichtige Lehren bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte: Jeder einzelne Projektbeteiligte müsse sein Verantwortungsbewusstsein für seine Arbeit, für die Industrie und noch mehr für das Volk und das Vaterland stärken, sein Denken, seine Denkweise und seine Vorgehensweisen erneuern, um seine Aufgaben gut zu erledigen und zur termingerechten Umsetzung der Teilprojekte beizutragen, im Geiste „Alles für das Volk, für die Stärke und den Wohlstand des Landes“.

Der Premierminister lobte die Baueinheiten der My Thuan 2-Brücke – einer Schrägseilbrücke mit großer Spannweite, die von vietnamesischen Ingenieuren, Arbeitern und Managern in größerem Maßstab und zu 50 % niedrigeren Kosten als die Baukosten der My Thuan 1-Brücke entworfen, gebaut und organisiert wurde.

„Dies ist das Ergebnis der Förderung der Anwendung von Wissenschaft und Technologie, um mit neuen Technologien Schritt zu halten und sie zu beherrschen. Es zeigt den Willen, die Intelligenz und das Streben des vietnamesischen Volkes. Meine Thuan-2-Brücke ist der neue Stolz der vietnamesischen Bauindustrie“, betonte der Premierminister.

Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, sich auf die effektive Nutzung kürzlich abgeschlossener Projekte zu konzentrieren, indem sie umgehend Raststätten für die Menschen einrichten, sich weiterhin auf Investitionen in die Verbesserung des Lebens der Menschen in den Projektgebieten konzentrieren, Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführen und die verbleibenden Arbeiten, einschließlich der Rückgabe öffentlicher Straßen, fertigstellen, öffentliche und transparente Abrechnungen vornehmen und Verluste verhindern.

Laut Herrn Lai Xuan Thanh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Airports Corporation (ACV), dem Investor des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Flughafens Dien Bien, ist die Provinz Dien Bien mit Hochdruck daran beteiligt, als Investor aufzutreten, auch wenn das Projekt mit einer Gesamtinvestition von etwa 1.500 Milliarden VND zuzüglich 1.500 Milliarden VND für die Räumung des Geländes nicht groß ist.

Der heutige Erfolg bereitet uns jedoch große Freude und macht uns stolz. Er schärft das Bewusstsein von ACV für die Erfüllung der Aufgaben eines staatlichen Unternehmens, das eine führende Rolle bei Investitionen in den Bau, die Verwaltung und den Betrieb des nationalen Flughafensystems spielt, insbesondere bei der Erfüllung zugewiesener politischer Aufgaben für die Flughafeninfrastruktur in abgelegenen, bergigen und Inselgebieten.

„Aus diesem Grund sind wir entschlossen, das Projekt in genau 14 Monaten und damit früher als ursprünglich geplant abzuschließen und es bald in Betrieb zu nehmen. Damit schaffen wir die Voraussetzung, Dien Bien per Flugzeug mit anderen Orten und der Welt zu verbinden. ACV wird den Geist von Dien Bien Phu in alle Projekte, Arbeiten und Aufgaben des Unternehmens einbringen“, sagte Herr Lai Xuan Thanh.

„Bewältige die Sonne, bewältige den Regen, bewältige Herausforderungen“

Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind alle vier heute eingeweihten Projekte von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung, die Anziehung von Investitionen und die Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung.

Konkret wurden am Flughafen Dien Bien innerhalb von acht Monaten eine neue 2.400 m lange Start- und Landebahn, ein vierstöckiger Flugzeugparkplatz, technische Infrastruktur, ein modernes Flugmanagementsystem, eine Navigationsstation und satellitengestützte Flugmethoden errichtet, die den technischen Standards moderner Flugzeuge wie A320, A321 und vergleichbarer Bauart entsprechen. Das Terminal wurde modernisiert, um die Anforderungen zu erfüllen und 500.000 Passagiere pro Jahr abfertigen zu können.

Die Einweihung ist von großer Bedeutung, da es sich um eine Veranstaltung zur Feier des Nationalen Tourismusjahres 2024 in der Provinz Dien Bien handelt, in der der 70. Jahrestag des Sieges von Dien Bien Phu gefeiert wird, der auf allen fünf Kontinenten widerhallte und die Welt erschütterte.

Die Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho wird die Reisezeit von Hanoi nach Tuyen Quang verkürzen, einem historischen Land mit dem Kriegsgebiet Tan Trao.

In naher Zukunft werden die Schnellstraßen Tuyen Quang – Phu Tho und Tuyen Quang – Ha Giang einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung darstellen, die Entwicklung des Tourismus in den Provinzen Tuyen Quang und Phu Tho im Besonderen und im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens im Allgemeinen fördern und im Einklang mit der Planung und Ausrichtung der Verkehrsentwicklung des ganzen Landes die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleisten.

Die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße und die My Thuan 2-Brücke sind die beiden Abschlussprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, dem 120 km langen Abschnitt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho-Stadt.

Die beiden abgeschlossenen und in Betrieb genommenen Projekte sind von großer Bedeutung, da sie Verkehrsstaus verringern, Verkehrsunfälle begrenzen und die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho von den gegenwärtigen 3,5 Stunden auf knapp über 2 Stunden verkürzen. So entsteht schrittweise ein vollständiger und moderner Längsverkehrskorridor des Mekong-Deltas, der den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung der Provinzen im Südwesten im Allgemeinen und der Provinzen Tien Giang, Vinh Long und Dong Thap im Besonderen gerecht wird.

Laut dem stellvertretenden Verkehrsminister Le Dinh Tho – in seiner Funktion als ständiger Vertreter des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Verkehrsprojekte und das Ministerium für spezialisiertes Management sowie für andere in der jüngeren Vergangenheit umgesetzte Projekte – haben wir gemäß den Anweisungen der Nationalversammlung, der Regierung, des Premierministers und der zuständigen Stellen gemeinsam viele Schwierigkeiten und Herausforderungen bewältigt, um die vier Projekte termingerecht abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Insbesondere muss es in einer Zeit umgesetzt werden, in der sich das ganze Land auf die Eindämmung der Covid-19-Pandemie konzentriert. Oftmals ist die soziale Distanzierung erforderlich, die Mobilisierung von Personal und der Transport von Maschinen zur Baustelle sind sehr schwierig. Beamte und Arbeiter müssen gleichzeitig arbeiten und die Epidemie eindämmen. Das Projekt verläuft durch ein Gebiet mit komplexem Gelände und komplexer Geologie sowie schwachem Boden, sodass eine rechtzeitige Überwachung und Anpassung des Entwurfs zur Sicherstellung der Qualität erforderlich ist. Die Preise für Kraftstoff und Materialien steigen teilweise dramatisch an. Es gibt Schwierigkeiten bei der Versorgung mit gängigen Baumaterialien und Deponien, insbesondere Sandvorkommen in der Region des Mekong-Deltas.

Angesichts dieser Situation haben die Regierung, der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister besondere Aufmerksamkeit geschenkt und die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen eng und entschlossen angeleitet, die Schwierigkeiten zu koordinieren und zu beseitigen. Darüber hinaus haben die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit hohem Verantwortungsbewusstsein und Entschlossenheit gehandelt, alle Schwierigkeiten überwunden und die in ihren Zuständigkeitsbereich fallenden Probleme gründlich gelöst. Bei vielen Projekten hat der Premierminister die Baustelle vier- bis fünfmal persönlich inspiziert, überprüft und Schwierigkeiten direkt vor Ort beseitigt.

Für den Transportsektor ist die termingerechte Fertigstellung von Projekten und die Sicherstellung der Qualität eine Ehre und Verantwortung gegenüber Partei, Staat und Volk.

Vom Minister bis zu den Leitern des Ministeriums, den angeschlossenen Agenturen, den Investoren/Projektmanagementgremien, den Beratungseinheiten und den Investoren/Bauunternehmern haben sie wirklich entschlossen gehandelt und die Anweisung des Premierministers voll und ganz verstanden: „Wenn Sie sich einmal angestrengt haben, dann strengen Sie sich noch mehr an. Wenn Sie sich einmal angestrengt haben, dann strengen Sie sich noch mehr an. Wenn Sie entschlossen sind, dann zeigen Sie noch mehr Entschlossenheit. Identifizieren Sie den Schwerpunkt und die Schlüsselpunkte, um die Ressourcen so zuzuweisen, dass die gesetzten Ziele erfolgreich erreicht werden.“

Dementsprechend hat das Verkehrsministerium Nachahmungsaktionen ins Leben gerufen, um die am Projekt beteiligten Unternehmen zu ermutigen und anzufeuern und ihnen eine Aufforderung zu geben, sich anzustrengen, drei Schichten und vier Mannschaften zu organisieren und einzusetzen und auch an Feiertagen und während des Tet-Festes zu arbeiten. Die Investoren haben sich beworben und schnell und flexibel alle Auszahlungsmechanismen angewendet, um die finanzielle Leistungsfähigkeit der Auftragnehmer zu unterstützen und aufrechtzuerhalten.

Die Beratungseinheiten haben die Baustelle aufmerksam verfolgt, den Bauablauf und die Qualität genau überwacht, die Zahlungsannahme beschleunigt und Anpassungen und Ergänzungen des technischen Entwurfs umgehend umgesetzt. Die Auftragnehmer konzentrierten sich auf die Mobilisierung von Personal, Ausrüstung und Finanzmitteln und arbeiteten Tag und Nacht hart, um ihre Verpflichtung zur termingerechten Fertigstellung jedes Pakets zu erfüllen.

Es ist bekannt, dass das Verkehrsministerium, um die maximale Investitionseffizienz und Auslastung der Projekte sicherzustellen, Investoren und Fachagenturen angewiesen hat, während der Umsetzung des Projekts proaktiv zu prüfen und zu bewerten, und entschieden hat, dass die maximale Betriebsgeschwindigkeit der Schnellstraßen Tuyen Quang – Phu Tho und My Thuan – Can Tho 90 km/h beträgt. Gleichzeitig hat das Volkskomitee der Provinz Tien Giang, um den synchronen Betrieb der gesamten Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho sicherzustellen, auch einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit der Strecke Trung Luong – My Thuan auf 90 km/h zugestimmt.

Darüber hinaus weist das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung und die Investoren nachdrücklich an, dringend Unterlagen zur Anpassung der maximalen Betriebsgeschwindigkeit (bis zu 90 km/h) für die erst kürzlich in Betrieb genommenen vierspurigen Schnellstraßen zu prüfen und fertigzustellen. Ziel ist es, diese kurz vor dem chinesischen Neujahrsfest 2024 fertigzustellen.

Aufgrund der Gelände- und Standortbedingungen findet die Veranstaltungsorganisation für das My Thuan 2-Brückenprojekt und die My Thuan-Can Tho-Schnellstraße direkt auf der Hauptstrecke statt. Um die Umwelthygiene zu gewährleisten und die Sicherheitsbedingungen vollständig zu überprüfen und zu kontrollieren, dürfen Fahrzeuge daher ab 7:00 Uhr am 25. Dezember 2023 (Montag) offiziell verkehren.

Quelle: https://baoquocte.vn/thu-tuong-phat-lenh-khanh-thanh-4-du-an-giao-thong-quan-trong-255079.html