Morgennachrichten 9-10: Die Gewerkschaft hält immer noch an dem Vorschlag einer 2%-Gebühr fest. Warum?

Der Präsident des vietnamesischen Gewerkschaftsbundes Nguyen Dinh Khang ermutigte Umweltarbeiter in Hanoi und überreichte ihnen Geschenke – Foto: HA QUAN

Die vietnamesische Gewerkschaft hält weiterhin an dem Vorschlag einer Gebühr von 2 % fest. Warum?

Laut Ngo Duy Hieu, Vizepräsident des vietnamesischen Gewerkschaftsbundes , bleiben die Zahler und der Gewerkschaftsbeitragssatz von 2 % im überarbeiteten Gewerkschaftsgesetz unverändert. Das Projekt wird derzeit überarbeitet, fertiggestellt und der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Durch die Zusammenfassung der Umsetzung des Gewerkschaftsgesetzes 2012 wurde die Praxis, Gewerkschaftsbeiträge als Grundlage für die Sozialversicherungsbeiträge der Arbeitnehmer bei 2 % des Gehaltsfonds zu belassen, seit 1957 umgesetzt. Im Hinblick auf internationale Erfahrungen behält China den im Gewerkschaftsgesetz festgelegten Beitragssatz von 2 % bei.

Die Gewerkschaftsorganisation erhielt auch von einer Reihe von Unternehmen die Meinung, dass die Höhe der Gewerkschaftsbeiträge gesenkt werden sollte. Durch Berechnungen werden jedoch die Mittel zur Gewährleistung des Wohlergehens der Arbeitnehmer beeinträchtigt oder die Anwerbung und Aufnahme von Arbeitnehmern in die Gewerkschaft beeinträchtigt.

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Einer Erhebung des Allgemeinen Gewerkschaftsbundes zufolge beträgt das durchschnittliche Gehalt, das als Grundlage für die Sozialversicherungsbeiträge der Arbeitnehmer dient, etwa 5,7 Millionen VND/Monat. Unternehmen zahlen jedes Jahr etwa 1,4 Millionen VND an Gewerkschaftsbeiträgen.

Zu diesem Zeitpunkt werden 75 % des gezahlten Gewerkschaftsbeitrags (ca. 1 Million VND) an die Basisgewerkschaft für Krankenbesuche, Geburtstagsgeschenke, Tet-Geschenke usw. für Gewerkschaftsmitglieder und Arbeiter ausgezahlt.

Herr Hieu sagte, dass Gewerkschaftsbeiträge zwar ebenfalls zu den Unternehmensausgaben gehören und in den Produktkosten berücksichtigt werden, aber nur einen kleinen Teil der Unternehmensausgaben (etwa 0,38 %) ausmachen. Insgesamt liege der Gewerkschaftsbeitrag von 2 % noch im akzeptablen Rahmen für die Nachhaltigkeit von Organisationen und Unternehmen.

Bereiten Sie einen Notfallplan für den Dau-Tieng-See vor

Am 8. Oktober inspizierte das Kommando für Zivilschutz, Katastrophenvorsorge und -kontrolle sowie Such- und Rettungsdienste der Provinz Tay Ninh unter der Leitung von Herrn Tran Van Chien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh, die Katastrophenvorsorge- und -kontrollearbeiten in der Provinz am Dau-Tieng-See im Bezirk Duong Minh Chau.

Das Bewässerungssystem Dau Tieng – Phuoc Hoa ist das größte Bewässerungssystem des Landes. Der Dau Tieng-See liegt am Oberlauf des Saigon-Flusses im Einzugsgebiet der drei Provinzen Tay Ninh, Binh Duong und Binh Phuoc und ist ein besonders wichtiges Projekt für die nationale Sicherheit.

Derzeit wird vom 7. bis 17. Oktober im Dau-Tieng-Stausee ein Hochwasserabfluss mit einer Durchflussrate von ^{100 m3} /s durchgeführt, um den Bau des Stausees sicherzustellen. Laut Tran Quang Hung, Generaldirektor der Southern Irrigation Exploitation Company Limited, ist derzeit der sichere Betrieb aller grundlegenden Bauelemente während der Regenzeit gewährleistet.

Die Einheit führt außerdem die vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung genehmigte Reparatur und Modernisierung des Bewässerungssystems Dau Tieng (Phase 2) durch. Darüber hinaus richtet die Einheit ein Informationssystem (Sirene am Überlauf) ein, um die Menschen flussabwärts zu warnen, wenn das Reservoir Hochwasser freisetzt.

Nach der Inspektion vor Ort forderte Herr Tran Van Chien die Einheiten auf, bei der Verhütung und Bekämpfung von Stürmen, Überschwemmungen und Naturkatastrophen weder subjektiv noch nachlässig zu sein und Szenarien mit unterschiedlichen Plänen, Situationen und Lösungen zu entwickeln, um diese im Falle einer Naturkatastrophe umgehend an die tatsächliche Situation anzupassen und zu ergänzen.

Gleichzeitig muss die Infrastruktur, insbesondere der Verkehr, die Bewässerungsreservoirs und die Entwässerungssysteme, streng verwaltet werden, um die Sicherheit der Bewässerungskorridore zu gewährleisten. Sicherheitsgefährdete Bauelemente müssen umgehend repariert werden, um die Sicherheit der Bauarbeiten und der flussabwärts gelegenen Gebiete zu gewährleisten.

Genehmigung der Investitionspolitik für den Bau der Dinh Khao-Brücke, die Vinh Long und Ben Tre verbindet

Der Bau der Dinh Khao-Brücke soll Verkehrsstaus auf der Dinh Khao-Fährstrecke beseitigen, die Verbindung mit dem nationalen Autobahn- und Schnellstraßensystem sicherstellen und die Reisezeit verkürzen – Foto: VGP

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha unterzeichnete am 8. Oktober die Entscheidung Nr. 1120, mit der er die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau der Dinh Khao-Brücke genehmigte, die die Provinzen Vinh Long und Ben Tre im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells verbindet.

Das Projekt zielt darauf ab, die Auslastung der Nationalstraße 57 zu vervollständigen und zu verbessern, Verkehrsstaus auf der Fährstrecke Dinh Khao zu beseitigen, die Verbindung mit dem nationalen Autobahn- und Schnellstraßensystem sicherzustellen, die Reisezeit zwischen Vinh Long und Ben Tre mit den Provinzen im Mekong-Delta zu verkürzen und die regionale Konnektivität zwischen den Provinzen zu stärken.

Das Projekt wird von 2024 bis 2028 im Distrikt Mang Thit, Provinz Vinh Long, und im Distrikt Cho Lach, Provinz Ben Tre, umgesetzt. Ausgangspunkt: Kreuzung mit DT.902 in der Gemeinde My An, Distrikt Mang Thit, Provinz Vinh Long; angrenzend an das Umgehungsprojekt der Nationalstraße 57 (Zufahrtsstraße zur Dinh Khao-Brücke) bei Kilometer 0+00. Endpunkt: Kreuzung mit der Nationalstraße 57 etwa bei Kilometer 11+270, in der Gemeinde Phu Phung, Distrikt Cho Lach, Provinz Ben Tre.

Die Projektlänge beträgt ca. 4,3 km. Die Investition erfolgt nach dem Niveau III, einer einfachen Straße mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Allein die Dinh-Khao-Brücke über den Co-Chien-Fluss ist 1,54 km lang und hat vier Fahrspuren. Das Gesamtinvestitionskapital einschließlich Zinsen beträgt ca. 2.971 Milliarden VND.

Davon beträgt das Kapital des Investors und des für die Organisation verantwortlichen Projektunternehmens etwa 1.519 Milliarden VND (entsprechend 51,1 %) und das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt etwa 1.452 Milliarden VND (entsprechend 48,9 %).

Wichtige Neuigkeiten in der Tageszeitung Tuoi Tre vom 9. Oktober. Um die gedruckte Zeitung Tuoi Tre als E-Paper zu lesen, registrieren Sie sich bitte HIER für Tuoi Tre Sao.

Wetternachrichten heute 9-10 - Grafik: NGOC THANH

Quelle: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-9-10-cong-doan-van-giu-de-xuat-muc-phi-2-vi-sao-20241008230759668.htm