Die Provinzstraße 585C ist weiterhin beschädigt und stark beeinträchtigt.

[Anzeige_1]

Seit der Inbetriebnahme der Cam Lo-La Son-Schnellstraße hat das Verkehrsaufkommen schwerer Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C (DT.585C) im Bezirk Cam Lo in der Provinz Quang Tri dramatisch zugenommen. Dies hat zu einer rapiden Verschlechterung der Infrastruktur auf der Strecke geführt und das Leben der Menschen beeinträchtigt. Obwohl die Straße mehrmals provisorisch repariert wurde, weist sie derzeit immer mehr Schäden auf, was ein großes Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt.

Die Provinzstraße 585C wurde ab September 2022 in Betrieb genommen, um den östlichen Teil des Bezirks Cam Lo mit anderen Orten in der Provinz zu verbinden. Zuvor war der Betrieb dieser Strecke mit etwa 411 Fahrzeugen pro Tag relativ stabil, davon etwa 100 schwere Lkw.

Die Straßenoberfläche der DT.585C ist voller Schlaglöcher, was zu Problemen bei der Verkehrssicherheit für die Verkehrsteilnehmer führt – Foto: Le Truong

Seit der Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son am 31. Dezember 2022 in Betrieb genommen wurde, hat das Verkehrsaufkommen von dieser Schnellstraße zum National Highway 1 über die Provinzstraße 585C und umgekehrt jedoch dramatisch zugenommen, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen und Sattelschleppern.

Es ist erwähnenswert, dass vor der geplanten Verkehrstrennung auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son täglich Hunderte von Schwerlastfahrzeugen die Strecke passierten. Dies hat die Verkehrsinfrastruktur auf der Strecke erheblich beeinträchtigt und birgt gleichzeitig viele potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit und beeinträchtigt das Leben der Menschen.

Obwohl nach der Umsetzung des Autobahnumleitungsplans die Zahl der schweren Lastwagen zurückgegangen ist, muss die Strecke noch immer von zahlreichen Fahrzeugen befahren werden, die Material für örtliche Bauprojekte transportieren. Zudem sind infolge der jüngsten Überschwemmungen weiterhin viele Schlaglöcher und Risse in der Straßenoberfläche vorhanden.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums (DOT) ist die Provinzstraße 585C als Ebene III mit einem 12 m breiten Straßenbett und einer 7 m breiten Asphaltbeton-Straßendecke konzipiert. Die Straßendeckenstruktur auf der Strecke wurde nur in der Divergenzphase angelegt, sodass sie hauptsächlich dem lokalen Verkehr dient und nicht die erforderliche Querschnittsgröße und das Elastizitätsmodul gewährleistet, um Fahrzeuge zu bedienen, die am Verkehr wie auf Nationalstraßen und Schnellstraßen teilnehmen.

Ein plötzlicher Anstieg des Verkehrsaufkommens auf der DT. 585C wird daher erhebliche Auswirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur haben. Kurzfristig hat das Verkehrsministerium die Verkehrsinstandhaltungsbehörde und die Straßenverwaltung beauftragt, auftretende Schäden regelmäßig zu überwachen und zu überprüfen, um sie mit Schotter zu beheben und gleichzeitig ein Warnsystem aufzustellen. Langfristig hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstattet und vorgeschlagen, Mittel für die Modernisierung und Instandsetzung der Strecke bereitzustellen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Zu diesem Thema veröffentlichte die Zeitung Quang Tri kürzlich einen Artikel mit dem Titel „Die Zahl der Schwerlast-Lkw, die die Provinzstraße 585C passieren, hat dramatisch zugenommen, der Zustand der Straße verschlechtert sich rapide“, in dem die Schäden an der Provinzstraße 585C durch das große Aufkommen an Schwerlast-Lkw beschrieben werden. Nach fast einem Jahr hat sich die Situation nicht verbessert, sondern die Straßenoberfläche der DT.585C verschlechtert sich sogar noch weiter, obwohl sie mehrmals provisorisch repariert wurde.

Kommentar (0)