Panoramablick auf die Vo Van Kiet Avenue nach 4 Monaten Bauzeit zur Entfernung der Motorradspurtrennwand

Von Juni 2024 bis heute repariert und renoviert das Urban Traffic Management and Operation Center (Verkehrsministerium von HCMC) den Mittelstreifen auf der Vo Van Kiet Avenue (Ost-West-Allee), von Kilometer 4+900 bis Kilometer 12+900, auf der rechten Seite der Strecke von der Kreuzung Tan Kien bis zum Saigon River Tunnel.

Nach rund vier Monaten Bauzeit ist der Mittelstreifen der Motorradspur im Wesentlichen fertiggestellt. Auch das Erscheinungsbild der Straße hat sich deutlich verändert und ist großzügiger und luftiger als zuvor.

Der Straßenabschnitt wurde repariert und auf eine Breite von 7 m angepasst, was die Verkehrskapazität über die gesamte Strecke hinweg erhöht. Es ist ersichtlich, dass sich die Fahrzeuge frei bewegen können und Abstand und Sicherheit gewährleistet sind.

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong sind derzeit nur wenige Arbeiter auf der Strecke mit den letzten Arbeiten beschäftigt, wie etwa dem Entfernen alter Straßenmarkierungen, dem Aufmalen neuer Straßenmarkierungen und der Reinigung der Strecke.

Auf dem Foto entfernen Arbeiter mit Maschinen alte Straßenmarkierungen auf der Vo Van Kiet Avenue.

Herr Nguyen Van Hieu (wohnhaft im Bezirk 6), ein Anwohner, der diese Strecke regelmäßig befährt, sagte, dass die Entfernung des Mittelstreifens richtig und sinnvoll sei. „Die Bäume sind in der Vergangenheit auch verkrüppelt, weil nicht genügend Land zur Verfügung stand. Entfernen Sie alle Mittelstreifen und pflanzen Sie Bäume in den Motorradspuren entlang der gesamten Strecke, um die Straße breiter zu machen und den Fahrzeugen mehr Komfort zu bieten.“

Vor der Renovierung bestand die Zweiradspur auf der Vo Van Kiet Street von Kilometer 4+900 bis Kilometer 12+900 aus zwei Straßenabschnitten mit einer Breite von 3–3,5 m und einer Breite von 2–2,5 m; getrennt durch einen befestigten Mittelstreifen mit einer durchgehenden Grasfläche von durchschnittlich 0,75 m Breite und einer Baumfläche von durchschnittlich 2 m Breite.

Diese Einheit stellte außerdem fest, dass das Verkehrsaufkommen auf der Strecke täglich zunimmt. Die Anordnung der Fahrspuren mit von Bäumen gesäumten Mittelstreifen führt häufig zu Staus und Kollisionen zwischen Fahrzeugen.

Um der Ost-West-Allee ein neues Aussehen zu verleihen, mussten 188 Bäume gefällt und 28 Bäume entwurzelt und neu gepflanzt werden. Die Gesamtkosten des Projekts beliefen sich auf rund 13 Milliarden VND.

Durch die Renovierung und Modernisierung der Strecke kann die Verkehrskapazität der Ost-West-Allee erhöht, die Reisebedürfnisse der Menschen erfüllt und die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Orten in der wichtigen Wirtschaftsregion im Süden sichergestellt werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-dai-lo-vo-van-kiet-sau-4-thang-thi-cong-xoa-bo-dai-phan-cach-lan-xe-may-192240927154450309.htm